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SY/T 6430-2017: 浅海における石油クレーン船の吊り上げ作業に関する安全規則
SY/T 6430-2017
SY
石油・天然ガス産業規格
中華人民共和国
ICS13.100
E09
出願番号: 58730-2017
SY 6430-2010 の交換
石油クレーン船の吊り上げに関する安全規制
浅海での作戦
発行日: 2017年3月28日
実施日: 2017年8月1日
発行元：国家エネルギー局
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 一般的な要件 ... 5
4 持ち上げ作業員 ... 7
5 吊り上げ環境 ... 7
6 吊り上げ前検査 ... 7
7 吊り上げ作業 ... 8
8 緊急対応 ... 12
参考文献 ... 13
石油クレーン船の吊り上げに関する安全規制
浅海での作戦
1 範囲
この規格は、安全性と緊急対応に関する一般的な要件を規定しています。
浅海での石油クレーン船の吊り上げ作業の前、最中、後。
この規格は、浅海での石油クレーン船の吊り上げ作業に適用されます。
2 規範的参照
この文書の申請には以下の文書が必須です。
文書の場合、指定された日付のバージョンのみがこの文書に適用されます。
日付のない文書については、最新版（すべての修正を含む）のみが適用されます。
この規格に適用可能です。
GB/T 5082-1​​985 クレーン - 手信号
GB/T 29639-2013 企業が緊急対応計画を策定するためのガイドライン
職場での事故
SY/T 6346 移動式プラットフォームの牽引と係留に関する安全規定
浅海
SY/T 6564 沖合石油掘削作業中の器具の固定に関する安全規則
操作
海上曳航船の法定検査に関する技術規則
中華人民共和国中央統計局（1999）第018号
3 一般的な要件
3.1 船舶と索具の選択
3.1.1 安全で信頼性の高いクレーン船は、吊り上げ作業のニーズに応じて選択されなければならない。
操作。
3.1.2 クレーンの性能に基づいて適切な補助船を選択する必要がある。
船舶と吊り上げ作業のニーズ。
3.1.3 索具の選択はSY/T 6564の規定に準拠しなければならない。
3.2 吊り上げ設計
3.2.1 建築組織は、吊り上げ設計計画を作成しなければならない。
3.2.2 吊り上げ設計計画には、吊り上げラグの設計、
重心、スリングの設計、ドラッグスリップの設計、船積みの設計、
安定性設計など
3.2.3 吊り上げ設計計画は認証検査機関の承認を受けなければならない。
3.3 牽引と位置決め
3.3.1 自走能力を持たないクレーン船を曳航する前に、
クレーン船の検査を船舶検査機関に申請し、
補助船舶を牽引し、曳航適合証明書を取得します。
3.3.2 クレーン船の曳航および位置決め作業は、
海上曳航船の法定検査に関する技術規則の規定
[中華人民共和国検査局CGZ（1999）No.018]およびSY/T
6346.
3.4 現場吊り上げ設計
3.4.1 作業前に、建設業者は現場での吊り上げ計画を準備しなければならない。
事業の特性に基づいて、関係者全員の承認を得る
作戦に関与した。
3.4.2 現場工事計画には、クレーン船の配置計画と
補助船、揚陸計画、緊急計画など
3.5 技術説明
3.5.1 工事開始前に、工事関係者は関係機関を組織し、
業務のあらゆる側面におけるリスク分析とリスク評価を策定する
対応する安全対策、建設計画に関する技術的開示の実施
関係する労働者の安全を確保します。
3.5.2 吊り上げ作業指揮者、クレーン運転手、リガーは、
吊り上げ計画を作成し、吊り上げ計画に厳密に従ってください。
3.6 提出
3.6.1 吊り上げ前に、規則に従ってクレーン船登録申請書を提出する。
海洋石油事業安全局の関連部門に提出するものとする。
国家安全生産総局の事務所。
船舶はクレーンの安全操作要件を満たし、記録される必要があります。
b) アンカーポイントを確認し、記録を残します。
c) 前部および後部のウインドラスのアンカーケーブル（チェーン）に均等に応力がかかります。
d) 負荷調整システムとバックアップ負荷の状態と能力
調整ポンプは正常です。
e) 船舶の主機関、電源システム、制御システムは正常である。
6.2 クレーン検査
クレーン船が所定の位置に着いた後、クレーンは検査されるが、これに限定されるわけではない。
続く：
a) クレーンのブレーキ装置、伝動装置、滑車ブロック、制御システムは
普通。
b) フック高さリミッターとブームリミッターは正常です。
c) 吊り上げスパン表示器と吊り上げ重量表示器は正常です。
d) すべての操作ハンドル、ボタン、信号および警報装置、通信
クレーン運転室内の設備は正常です。
e) ブーム、クレーン船のデッキ、作業現場の照明は、作業基準に適合しなければならない。
要件。
6.3 吊り上げ物の検査
クレーン船が所定の位置に着いた後、吊り上げられた物体は検査されるが、これに限定されるわけではない。
以下に:
a) 吊り上げ物の吊り上げ点、スナップリング、索具、支柱、牽引システム
索具、はしけのデッキ、橋脚の強度と安定性の分析などは安全基準を満たしている必要があります
技術要件。
b) リギングとスナップリングの仕様とモデルは、
リフト設計計画。
c) リギングとスナップリングは専門の検査機関によって検査されなければならない。
7 持ち上げ作業
7.1 持ち上げが禁止される状況
次のいずれかの状況下では、吊り上げ作業を行ってはなりません。
a) 吊り上げ物の重量がクレーンの定格荷重を超えるか、または重量が
不明。
b) 吊り上げた物の固定具が完全に解除されていない。
c) クレーンのブレーキまたは安全装置が故障し、フックナットの緩み止め装置が
破損した場合、ワイヤーロープは廃棄されるほど損傷します。
d) 持ち上げられた物体の端や角と、
ワイヤーロープ。
e) 船の縦角と横角が​​船の
安定性の要件。
f) 視界が悪く、船の甲板や浮いた物体をはっきりと見ることができない
およびコマンド信号。
g) 操業海域の波高及び海況が
クレーン船の安全な運航に関する要件。
h) 運用海域の風力がレベル6（レベル6を含む）以上であること。
i) クレーン船の位置決めアンカーの張力が要件を満たせない
船の位置を安定させるため。
7.2 持ち上げる準備
リフティングの準備には、以下の内容が含まれますが、これらに限定されません。
a) 吊り上げ作業の前に、以下のことを確認するためにテスト吊り上げ作業を実施しなければならない。
クレーンは正常に作動している状態です。
b) 指揮位置を選択する際、リガー指揮官は明確な
クレーン運転手の視線に合うように吊り上げられた物体が、
指定されたエリア。指揮官は持ち上げられた物体から安全な距離を保たなければなりません。
c) ロープ指揮者、クレーン運転手、リガー間の連絡方法
決定され、適切に維持されなければならない。通信信号は
GB/T 5082-1​​985 の規定に準拠しています。 オペレーター...