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TB 10063-2016: [2019XG1 を含む] 鉄道工学における防火設計規格
TB 10063-2016
結核
業界標準の
中華人民共和国
ユーディーシー
10063-2016 印刷
J 2180-2016
鉄道防火設計基準
エンジニアリング
発行日: 2016年11月30日
実施日: 2017年3月1日
発行元：国家鉄道管理局
目次
序文…9
1 一般 ... 12
2 火災危険度分類と耐火等級 ... 12
3 防火距離…13
3.1 行...13
3.2 機関車および車両設備 ... 17
3.3 変電所 ... 18
4 鉄道を横断する可燃性液体および可燃性ガスのパイプライン...20
4.1 パイプラインの境界線を越える...20
4.2 パイプライン横断橋 ... 22
4.3 駅構内を横切るパイプライン ... 23
5 消防車線…23
6 建築物の防火地域と建築工事 ... 25
6.1 旅客駅...25
6.2 電気機器室 ... 27
6.3 ワークショップ（倉庫）...28
6.4 その他 ... 30
7 消防用水及び消火設備 ... 31
7.1 屋外消火用給水設備 ... 31
7.2 消火用屋内給水設備 ... 35
7.3 消防設備 ... 35
8 換気、空調、防煙、排気…38
9 電気...39
9.1 自動火災警報装置...39
9.2 消防用電力配分と電線・ケーブル ... 41
10 鉄道トンネル ... 43
10.1 トンネルとトンネルグループ ... 43
10.2 トンネル照明 ... 44
11 地下鉄駅 ... 44
付録A 主要生産施設の火災危険度分類 ... 48
付録B 主な爆発危険環境等級の区分
生産地域 ... 49
付録C 防火距離計算の起点 ... 50
付録D 主要生産エリアの危険度分類
消火器…51
この規則の文言の説明 ... 52
鉄道防火設計基準
エンジニアリング
1 一般
1.0.1 鉄道輸送の生産性と安全性を確保するために
人々の生命と財産を守るために、「予防」の消防政策を実施します。
まず、鉄道工学設計における「火災予防と防火の融合」
火災の危険を防止し、軽減するために、本規定を制定する。
1.0.2 この規格は、新築の建物の防火設計に適用される。
鉄道プロジェクトを再建しました。
1.0.3 鉄道工学の防火設計は、関連する
国の法律、規制、政策、関係を正しく扱う
生産と安全、重要ポイントと通常ポイントの間の関係を積極的に採用する
効果的で先進的な防火技術により、安全で信頼性が高く、
先進的、成熟、経済的。
1.0.4 このコードに加えて、鉄道工学の防火設計
現行の関連する国家基準にも準拠するものとする。
2 火災危険度分類と耐火等級
2.0.1 主な製造工場の火災危険度分類
機関車庫、車両庫、電車庫（駅）、電源庫、
総合整備基地（デポ）、大規模道路整備
機械倉庫、荷物速達輸送基地、中継倉庫、
港湾駅等のタンクローリー車輪交換線（デポ）及び整地
主な生産施設の爆発・火災危険環境のゾーニング
サイトは、この規則の付録Aおよび付録Bの規定に準拠する必要があります。
2.0.2 駅舎及び地下道の耐火等級
高架道路、旅客駅のプラットホーム雨よけ、鉄道物流センター
倉庫、乗用車技術整備基地および修理工場、EMU
サービスガレージ（検査ガレージ）、機械断熱トラック、氷充填
絶縁車両整備倉庫はレベル2未満であってはならない。
その他の種類の生産および居住用建物の耐火等級は
レベル2未満であってはなりません。
2.0.3 鉄骨構造をスプレー塗装倉庫で使用する場合、塗装
鉄道線路は、条項3.1.1、3.1.2、3.1.3の制限から免除される。
このコードでは、銃身カテゴリーB間の防火距離は
ディーゼル倉庫、カテゴリーBおよびCの液体貯蔵タンク、鉄道
ラインは国家基準の関連規定に適合しなければならない。
3.1.5 鉄道の下または隣接して設置された建物および構造物
高架橋は、耐火等級が100以下の不燃性壁を採用しなければならない。
2.00時間未満、耐火等級が1.00以下の不燃性屋根パネル
1.50 時間未満、およびカテゴリ C の耐火ドアと窓。
3.1.6 鉄道敷地境界内に油分の多い植物を植えてはならない。
3.1.7 鉄道が森林地帯を通過する場合、火災の幅は
森林に最も近い鉄道線路の中心線から
森林の垂直投影の端は30メートル以上でなければならない。
3.1.8 鉄道が重要防火地域を通過する場合
草地の場合、鉄道から20メートル以上の防火帯を設けなければならない。
草原の端までの土地の境界。
3.1.9 カテゴリーA、B、Cの液体およびガスを輸送するパイプラインが
可燃性ガスパイプラインは鉄道と平行に埋設されており、
原油および精製油パイプラインの鉄道線路への距離は、
25メートル; 液化石油ガスパイプラインは50メートル以上離れていなければならない
鉄道線路の場合、鉄道敷地境界線からの距離は
3.0m未満の場合、鉄道安全に関する規定に準拠しなければならない。
「鉄道安全管理規程」に保護区域が定められています。
カテゴリーBとカテゴリーCの液体と
鉄道輸送に直接使用される低圧可燃性ガスパイプライン
隣接する鉄道線路との防火距離は5.0m以上とする。
中圧パイプラインと亜高圧パイプライン間の距離
可燃性ガスおよび隣接する鉄道盛土の法面の足元は
5.0m未満であってはならないが、有効な場合は適宜短縮することができる。
困難な状況下でも安全保護対策が講じられます。
3.1.10 埋設パイプライン間の防火距離
カテゴリーA、B、Cの液体および可燃性ガスパイプラインおよび鉄道施設は
関連する国家規格「ガスの設計コード」の規定に準拠する
送電パイプライン工学」GB 50251、「石油パイプラインの設計コード
輸送パイプライン工学」GB 50253、「都市ガスパイプラインの設計コード
エンジニアリング"GB 50028。
3.2 機関車と車両設備
3.2.1 タンク洗浄ラインは、平坦な傾斜端部タイプでなければならない。安全距離は
4 可燃性液体および可燃性ガスパイプライン
線路を渡る
4.1 パイプラインの限界
4.1.1 パイプラインは都市間鉄道、設計上の制限のある鉄道を横断してはならない。
時速200km以上の高速鉄道、EMU用。パイプラインは横断してはならない。
他の鉄道を横断することはできない。ただし、横断が必要な場合は、安全かつ
信頼できる保護対策を実施し、以下の要件を満たしている必要があります。
1 パイプライン横断構造物の底面から
鉄道線路の上面の高さは12.5メートル以上でなければならない。
接触ネットワークの活線部からの距離は4.0m以上でなければならない。
支持構造物の耐火等級は...以上でなければならない。