QC/T 649-2013 영어 PDF (QCT649-2013)

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QC/T 649-2013: 자동차. 조향 제어 장치. 성능 요구 사항 및 테스트 방법
품질관리/기술 649-2013
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.50
티 23
QC/T 649-2000 교체
자동차 - 조향 제어 메커니즘
- 성능 요구 사항 및 테스트 방법
발행일: 2013년 4월 25일
구현일: 2013년 9월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
서문 ... 오류! 북마크가 정의되지 않았습니다.
1 범위 ... 8
2 규범적 참조 ... 8
3 용어 및 정의 ... 8
4 테스트 샘플 ... 9
5 성능 요구 사항 ... 9
6 테스트 방법 ... 12
부착
71개 업종의 표준번호, 표준명칭 및 시행일자
자동차 산업 표준
번호 표준번호 표준명 표준번호 대체
구현
날짜
476 QC/T 427-2013 자동차용 배터리 메인 스위치 기술 요구 사항 QC/T 427-1999 2013-09-01
477 QC/T 431-2013 스파크 플러그 세라믹 절연체 사양
품질관리/기술 431-1999
품질관리/기술 432-1999
품질관리/기술 433-1999
품질관리/T 434-1999
품질관리/기술 435-1999
품질관리/T 436-1999
품질관리/기술 437-1999
2013-09-01
478 QC/T 29032-2013 자동차 공기 필터용 알람 센서
품질관리/기술 29032-
1991 2013-09-01
479 QC/T 526-2013 자동차 엔진 - 엔지니어링 승인 평가 프로그램 QC/T 526-1999 2013-09-01
480 QC/T 68-2013
기술 사양
오토바이용 Magneto 및
모페드
품질관리/기술 68-1993
QC/T 69-1993 2013-09-01
481 QC/T 898-2013 오토바이 및 모페드의 와이어 스포크 2013-09-01
482 QC/T 899-2013 오토바이 및 모페드의 스포크 니플 2013-09-01
483 QC/T 684-2013
씰링 개스킷의 사양
오토바이 엔진용 및
모페드
QC/T 684-2002 2013-09-01
484 QC/T 225-2013
기술 사양
오토바이용 시동 모터
그리고 모페드
품질관리/기술 225-1997 2013-09-01
485 QC/T 64-2013 오토바이 및 모페드의 기화기
QC/64-2013
QC/65-2013 2013-09-01
486 QC/T 902-2013
기술 사양
오토바이 전자 제어
연료 분사 시스템
2013-09-01
487 QC/T 29117-2014
엔진에 대한 테스트 규정
오토바이 및 모페드
생산 품질
품질관리/통관번호 29117.10-
1993 2013-09-01
488 QC/T 29115-2013 오토바이 및 모페드 생산 품질에 대한 테스트 규정
품질관리/기술 29115-
1993
품질관리/기술 29117.2-
1993
품질관리/기술 20117.3-
1993
2013-09-01
489 QC/T 903-2013 오토바이 및 모페드에 대한 결함 유형 2013-09-01
490 QC/T 904-2013 모터사이클 및 모페드의 휠 허브 2013-09-01
491 QC/T 305-2013
자동차 - 유압 동력
조향 제어 밸브 -
성능 요구 사항 및
테스트 방법
품질관리/기술 305-1999
품질관리/기술 306-1999 2013-09-01
492 QC/T 529-20134
자동차 - 유압 동력
스티어링 기어 - 기술
요구 사항 및 테스트 방법
품질관리/T 529-2000
품질관리/T 530-2000 2013-09-01
493 QC/T 649-2013 자동차 - 조향 제어 QC/T 649-2000 2013-09-01
자동차 - 조향 제어 메커니즘
- 성능 요구 사항 및 테스트 방법
1 범위
이 표준은 성능 요구 사항 및 테스트 방법을 지정합니다.
자동차 조향 제어 장치.
본 표준은 자동차 조향 제어 장치에 적용한다.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 이 문서에는 표시된 날짜가 있는 버전만 적용됩니다.
문서; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전(모든 버전 포함)만
이 문서에는 개정 사항이 적용됩니다.
GB 11557 자동차로 인한 운전자 부상 방지 규정
조향 장치
GB 15740 자동차의 무단 사용에 대한 보호 장치
GB/T 5179 자동차 - 조향 시스템 - 용어 및 정의
자동차 스티어링 휠에 대한 QC/T 563 테스트 방법
QC/T 647 자동차 스티어링 유니버설 조인트 어셈블리 성능
요구 사항 및 테스트 방법
3 용어 및 정의
이 표준의 목적을 위해 GB/T 5179 및
다음이 적용됩니다.
3.1 스티어링 휠의 중앙
적재방법에 따라 스티어링 샤프트에 스티어링 휠을 고정하고,
스티어링 휠 림의 중심 원의 중심입니다.
5.1.4 슬라이딩 스플라인의 토션 클리어런스
슬라이딩 스플라인 구조의 경우 슬라이딩 스플라인의 비틀림 각도는 다음보다 크지 않습니다.
25'.
5.2 회전 토크
5.2.1 스티어링 컬럼의 무부하 회전 토크.
회전 토크는 0.30N•m 이하이며, 회전 토크의 변화율 k는 없습니다.
33.3% 이상.
5.2.2 스티어링 컬럼 어셈블리의 부하 회전 토크의 변화율.
스티어링 컬럼 어셈블리의 부하 회전 토크의 변화율 k는 더 이상 없습니다.
20% 이상.
5.3 스티어링 컬럼 조정 특성
5.3.1 스티어링 컬럼의 각도 조절력.
핸들 컬럼의 각도 조절력은 98N 이하이며,
수술 중 이상한 느낌이 듭니다.
5.3.2 스티어링 컬럼의 높이 조절력.
핸들 컬럼의 높이 조절력은 160N 이하이며,
작동 중 이상한 느낌이 들지 않습니다.
5.3.3 스티어링 컬럼의 각도 조절 및 고정력.
스티어링 컬럼의 각도 조절 및 고정력은 490N 이상입니다.
5.3.4 스티어링 컬럼의 높이 조절 및 고정력.
스티어링 컬럼의 높이 조절 및 고정력은 최소 490N입니다.
5.3.5 손잡이의 작동력.
손잡이의 작동력은 49N ~ 147N 범위입니다.
5.4 강성
5.4.1 수직 굽힘 강성.
수직 굽힘 변형량은 0.5mm 이하입니다.
5.4.2 측면 굽힘 강성.
5.9.5 슬라이딩 스플라인 마모 시험.
회전 방향으로의 클리어런스 증가는 5'를 넘지 않습니다.
5.10 진동 시험
5.10.1 진동 시험.
각 부위에 손상이 없으며, 조임볼트가 느슨하지 않으며,
비정상성은 허용됩니다.
5.10.2 공진 주파수.
공진 주파수는 35Hz 이상입니다.
5.11 유니버설 조인트 테스트
유니버설 조인트의 성능 요구 사항은 다음에 따라 구현됩니다.
품질관리/기술 647.
6가지 테스트 방법
6.1 일반
시험 방법에 사용된 기호는 다음과 같이 지시됩니다.
p - 시험 중 시험 샘플에 적용되는 힘, 예: p1, p2, …
T - 시험 중 시험 샘플에 적용되는 토크, 예: T1, T2, …
F - 샘플 테스트 결과에 의해 생성되는 힘, 예: F1, F2, …
M – M1, M2, …와 같은 샘플 테스트 결과에 의해 생성된 토크.
Θ1 – 스티어링 칼럼 축과 수평선 사이의 각도.
± - 힘, 토크, 회전각도, 변위방향의 적용을 말합니다.
각기.
6.2 클리어런스 측정
6.2.1 축방향 여유공간.
그림 1과 같이 하중 방법에 따라 스티어링 컬럼을 고정합니다. 축방향 하중을 적용합니다.
스티어링 샤프트의 스티어링 휠 쪽에 p1 = ±29.4N의 힘을 가합니다. 관계를 그리세요.
스티어링 샤프트 축력 p1과 축 간극 δ 사이의 곡선, 그림 참조
2. δ1은 축 방향 여유공간입니다.