SH/T 0770-2005 영어 PDF (SHT0770-2005)

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SH/T 0770-2005: 항공연료의 동결점에 대한 표준 시험 방법(자동상전이법)
전화: 0770-2005
쉿
국가 표준
중화인민공화국
ICS 75.160.20
E31
항공연료의 빙점에 대한 표준 시험 방법
(자동상전이방식)
발행일 2005년 10월 10일
2006년 2월 1일에 구현됨
발행처. 국가발전개혁위원회
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 용어 및 정의 ... 4
4 방법 요약 ... 5
5 중요성과 목적 ... 5
6 악기 ... 6
7 시약 및 재료 ... 6
8 장비 준비 ... 7
9 교정 및 표준화 ... 7
10 테스트 단계 ... 7
11 보고서 ... 8
12 정밀도와 편차 ... 8
머리말
본 표준은 미국재료시험학회 표준을 수정하고 채택합니다.
ASTM D 5979-02 항공 연료 동결점 표준 시험 방법(자동 단계)
전환 방법).
이 표준은 ASTM D 5979-02에 따라 재작성되었습니다.
본 표준은 우리나라의 상황에 맞게 수정하여 사용합니다.
ASTM D 5979-02. 이 표준과 ASTM D 5979-02의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
다음과 같습니다.
- 본 규격의 참고문헌은 중국의 해당 국가 규격을 따릅니다.
편의를 위해 본 표준은 다음과 같은 편집상의 수정을 가했습니다.
- 반복성 및 재현성 텍스트 표현은 다음에 따라 수정되었습니다.
중국의 관행.
- 13장의 핵심 단어를 삭제하세요.
본 표준의 부록 A는 표준입니다.
이 표준은 중국석유화학공사에서 제안한 것입니다.
이 표준은 석유화학연구소의 관할 하에 있습니다.
중국석유화학공사의
본 표준의 초안 작성 기관. 석유화학연구소
중국석유화학공사.
이 표준의 주요 초안 작성자: 장첸(Zhang Qian), 공동메이(Gong Dongmei).
항공연료 동결점 표준 시험 방법
(자동상전이법)
1 범위
1.1 본 표준은 제트 연료의 빙점 측정 방법을 규정합니다.
이 온도보다 낮은 연료는 고체 탄화수소 결정을 형성합니다.
1.2 본 규격은 -80°C ~ +20°C의 빙점 범위를 결정하는데 적용됩니다.
그러나 12.4조에 언급된 실험실 간 연구는 단지 다음을 검증합니다.
제트 연료의 빙점 범위는 -45°C ~ -65°C입니다.
1.3 본 표준을 사용하여 JetB 및 JP4 시편을 결정하는 경우 사용자는 다음 사항을 주의해야 합니다.
(제12조 제3항 참조)
참고. JetB와 JP4는 중국의 GJB 2375에 명시된 광범위 증류 제트 연료와 동일합니다.
1.4 본 표준은 SI(국제 단위계)를 표준 측정 단위로 사용합니다.
1.5 이 표준을 사용하면 위험 물질, 운영 및
장비. 이 표준은 모든 안전 문제에 대한 제안을 제시하지 않습니다.
이와 관련하여 사용자는 해당 안전 및
본 표준을 사용하기 전에 보호 조치를 검토하고 적용 가능한 범위가 제한되어 있음을 식별합니다.
2 규범적 참조
다음 문서에 포함된 기사는 이 문서의 일부가 되었습니다.
여기에 인용된 경우. 이렇게 인용된 날짜가 있는 문서의 경우, 모든 후속
그 이후에 이루어진 수정(정정사항 제외) 또는 개정은 이에 적용되지 않습니다.
표준. 그러나 이 표준에 따라 합의에 도달한 당사자는
이 문서의 최신 버전을 사용할 수 있는지 연구하는 것이 좋습니다.
인용된 날짜 없는 문서, 최신 버전(모든 수정 시트 포함)
이 문서에 적용합니다.
GB/T 2430 제트 연료 - 빙점 측정
GJB 2376 광범위 증류 제트 연료에 대한 사양
ASTM D2386 항공 연료 동결점 표준 시험 방법
3 용어 및 정의
이 표준에는 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
주의. 나무 면봉을 사용하면 거울 표면이 손상될 수 있습니다.
샘플컵
8 악기 준비
8.1 제조업체의 작동 지침에 따라 장비를 설치하세요.
8.2 운전에 따라 액체냉각매체 순환시스템을 개방한다.
냉각 매체의 온도가 적합한지 확인하기 위한 제조업체의 지침
시험편의 시험 요구사항(제7.2조 참고사항 참조).
8.3 제조업체의 지시에 따라 가스 퍼지 시스템을 열어 다음을 확인하십시오.
적절한 압력으로 조절하기.
참고. 일부 기기에는 건조 및 정화를 위한 가스 공급원이 있을 수 있습니다.
가스; 이 경우에는 압축 가스 장비를 장착할 필요가 없습니다.
8.4 본 분석 장비의 마스터 전원 공급기 스위치를 엽니다.
9 교정 및 표준화
9.1 계측기가 교정되고 검사되고 다음에 따라 작동되도록 보장해야 합니다.
제조업체의 지시사항.
9.2 GB/T 2430의 방법으로 결정된 제트 연료 표본을 사용하십시오.
그리고 이 기기의 성능을 검증하기 위해 많은 동결 데이터가 있습니다. 여러 번 가져가세요
실험실에서 검사 기준으로 검증된 표본
이러한 표준의 표본은 상호 검증된 표본에서 얻을 수 있습니다.
실험실. 분석적으로 순수한 알려진 동결 값을 가진 n-옥탄 또는 n-노난
계측기의 온도 측정 장치를 검증하는 데 사용될 수 있습니다.
10 테스트 단계
10.1 검출 챔버의 덮개를 열고 면봉을 사용하여 샘플을 청소합니다.
탐지 챔버에 컵을 넣습니다.
10.2 샘플 주입기를 사용하여 0.15mL ± 0.01mL의 샘플을 채취하여 주입합니다.
세척을 위한 샘플 컵; 면봉을 사용하여 샘플 컵을 닦으십시오; 샘플 컵
더 이상 잔여 샘플이 떨어지지 않을 때까지 닦아야 합니다.
10.3 10.2의 단계에 따라 샘플 컵을 다시 청소합니다.
10.4 0.15mL ± 0.01mL의 검체를 정확하게 채취하여 샘플컵에 주입합니다.
10.5 감지 챔버의 덮개를 덮고 잠급니다.
모든 샘플에서 동일한 편차가 없습니다. 모든 차이는 재현성 범위 내에 있습니다.
(2.5°C) ASTM D2386(즉 GB/T2430)의 경우 두 종류의 연료가 예외적입니다.
샘플은 JP4와 JetB의 샘플이며 각각 2.5°C와 2.8°C 더 높습니다.
각각 ASTM D2386(GB/T2430) 테스트 방법의 평균 결과입니다. 따라서,
이 표준을 사용하여 JP4 및 JetB 샘플을 결정할 경우 사용자는 다음 사항에 유의해야 합니다.
12.4 정확도는 1994년 실험실 협력 시험 계획에서도 얻어졌습니다.
분석을 위한 14개 샘플 그룹에는 동결점 범위의 다양한 항공 연료가 포함됩니다.
–45°C ~ +65°C; 9개 연구실이 테스트에 참여 자동 위상 사용
전환 장치; 15개 연구실이 ASTM D2386 매뉴얼을 사용하여 테스트에 참여했습니다(예:
GB/T 2430) 방법을 결정하기 위한 것입니다. 정밀도의 통계가 수집되고 계산됩니다.
자동상전이법에 의해 제공된 0.1°C 분해능에 따름.