TB/T 1619-2010 영문 PDF (TBT1619-2010)

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TB/T 1619-2010: 롤링 스톡용 차축의 자기 입자 테스트
결핵/티 1619-2010
결핵
철도 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 45.060
S 39
TB/T 1619-1998 교체
철도차량용 차축의 자기입자 검사
발행일 2010년 12월 2일
2011년 6월 1일에 구현됨
발행처. 중화인민공화국 철도부
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 5
2 규범적 참조 ... 5
3 용어 및 정의 ... 5
4 기술적 요구 사항 ... 6
5 검사 규칙 ... 9
6 결함 평가 ... 10
7 테스트 기록 ... 11
부록 A (규범) 자기 입자 및 자기 현탁액 ... 12
부록 B (규범) 자기 현탁 오염 측정 14
머리말
본 표준은 GB/T 1.1-2009의 규칙에 따라 작성되었습니다.
이 표준은 TB/T 1619-1998 "축의 자기 입자 테스트"를 대체합니다.
롤링 스톡". TB/T 1619-1998과 비교했을 때 주요 변경 사항은 다음과 같습니다.
다음과 같습니다.
- 테스트 인력에 대한 요구 사항 수정(이 버전의 4.1 참조)
1998년 버전의 조항 4);
- ADD 테스트 장비의 기능 요구 사항(본 버전의 4.2.3 참조)
- 자기 현탁 오염 측정을 추가합니다(본 문서의 4.3 참조)
버전);
- 테스트 환경 요구 사항 추가(본 버전의 4.4 참조)
- 자체 관측 중 관측 구역의 조명 요구 사항을 추가합니다.
형광 자기 입자 검사(본 버전의 4.4.3 참조)
- 차량 자기 입자 테스트는 다음 중 하나만 사용할 수 있음을 정의합니다.
형광 자기 입자 검사(본 버전의 4.5, 5.1 참조)
- 테스트 민감도 요구 사항 수정(1998년 조항 4.6, 5.2 참조)
이 버전의 버전);
- 일일 및 분기별 성과 검사 요구 사항을 추가합니다.
테스트 장비(본 버전의 4.6 참조)
- 검사 규칙을 추가합니다(이 버전의 5번 참조)
- 자기소거 요구 사항을 수정합니다(본 버전의 6.4 참조, 조항
1998년 버전의 7.4);
- 자화 사양 방정식을 수정하고 추가합니다(본 문서의 4.7 참조)
버전; 1998년 버전의 조항 6.4);
- 자기입자 및 자기현탁액의 기술적 내용을 포함합니다.
요구사항을 부록 A에 포함(본 버전의 부록 A 참조)
- 자기 현탁 오염 측정 방법을 추가합니다.
부록 B에 나와 있습니다(본 버전의 부록 B 참조).
이 표준은 CSR에 의해 제안되었으며 CSR의 관할 하에 있습니다.
치수얀 연구소 주식회사
차량용 차축의 자기 입자 검사
1 범위
본 표준은 기술적 요구사항, 테스트 규칙, 결함을 명시합니다.
형광자석입자시험의 평가, 시험기록 등
새로 만든 철도차량 차축.
본 규격은 형광 자기입자 습식 사용에 적용한다.
신규 압연재에 대한 자성입자 검사를 실시하는 연속방식
스톡 액슬; 롤링 스톡 액슬 수리를 위한 자기 입자 테스트 프로세스
그리고 CRH 차축도 이 표준을 참조할 수 있습니다.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 해당 날짜가 표시된 버전만 적용됩니다.
이 문서에; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전만(다음을 포함함)
(모든 개정사항)은 이 표준에 적용됩니다.
TB/T 2047.1 비파괴 검사에 사용되는 재료에 대한 기술 사양
철도에서의 테스트 - 1부. 자기 입자 테스트 재료
JB/T 8290 자기 입자 결함 검출기
3 용어 및 정의
이 문서에는 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1
균열
금속의 파괴로 인해 발생하는 결함을 말한다.
연속성. 자기 입자 테스트 동안 일반적으로 다음과 같은 특징이 있습니다.
톱니 모양의 자석 자국, 양쪽 끝은 불규칙한 뾰족한 모양, 선명한 윤곽
그리고 두껍고 깨끗한 자성 입자 응집체.
3.2
헤어라인
- 재조립 휠 세트의 차축 가공 부품.
5.4 시험품은 연삭 및 가공 후 다음 사항을 적용한다.
재테스트.
6 결함 평가
6.1 특별한 규정이 없는 한 제6.2조 ~ 제6.4조의 규정을 따릅니다.
6.2 횡균열, 종균열, 횡모상균열은 허용되지 않습니다.
차축 표면에 선이 존재합니다.
6.3 차축면의 세로 헤어라인에 대하여 허용한계는 다음과 같다.
아래에.
a) 방진판 시트 및 휠 시트(관성 피로 균열 제외)
휠 시트 뒷부분 어깨에서 30mm 떨어진 지점까지 측정되는 영역
축 끝) 단일 헤어라인 길이는 10mm를 초과하지 않아야 합니다. 2mm ~
3870mm2 직사각형 영역 내의 10mm 길이의 헤어라인은 허용되지 않습니다.
10을 초과하는 경우 직사각형 면적의 긴 변은 152mm를 초과할 수 없으며,
단일 헤어라인은 차축 어깨까지 확장되어서는 안 됩니다.
b) 휠 시트로부터 후륜까지 30mm 이내의 관성피로균열대역
어깨. 단일 모발선 길이는 5mm를 초과해서는 안 됩니다. 2mm ~
3870mm2 직사각형 영역 내의 5mm 길이의 모발선은 허용되지 않습니다.
10을 초과할 수 없으며, 직사각형 면적의 긴 변은 152mm를 초과할 수 없습니다.
c) 저널. 단일 세로 헤어라인 길이는 25mm를 초과하지 않아야 합니다.
저널 표면 전체를 따라 2mm ~ 25mm 길이의 헤어라인이 있어야 합니다.
5개 이하
d) 차축 본체. 단일 세로 헤어라인 길이는 30mm를 초과하지 않아야 합니다.
2500m2 직사각형 영역 내의 5mm ~ 30mm 길이의 헤어라인은
15를 넘지 않아야 합니다.
마) 상기 각 부위의 동일 단면내의 모발선은
3개 이하
f) 축의 각 호에는 헤어라인이 존재해서는 안 됩니다.
g) 비연속 모발의 경우와 동일한 세로 직선을 따라
길이가 5mm를 초과하는 선의 경우 총 길이는 50mm를 초과할 수 없습니다.
h) 축의 각 부분(아크 부분 및 상기 언급된 부분 제외)
(관련 규정에 의함) 세로 헤어라인 길이가 5mm 미만인 경우에는
부록 A
(규범적)
자기입자 및 자기현탁액
A.1 자성입자
형광 자기 성능은 TB/T 규정을 준수해야 합니다.
2047.1.
A.2 자기 서스펜션
A.2.1 물 자기 현탁
A.2.1.1 물과 일정 비율의 분산제를 혼합한 용액을 사용합니다.
소포 방지액 및 방청제 또는 전용 캐리어 액체를 캐리어로 사용
액체; 분산제, 소포 방지액 및 방청제 등 다양한
제품의 비율에 따라 제조사를 추가해야 합니다.
사양. 자기 서스펜션을 준비할 때는 먼저 작은 것을 사용해야 합니다.
분산제의 양을 자기 입자와 혼합하여 페이스트 형태로 교반합니다.
그런 다음 나머지 분산제, 성형 방지액, 방청제를 추가합니다.
충분한 양의 물.
A.2.1.2 물 운반 액체 성능은 다음 요구 사항을 준수해야 합니다.
TB/T 2047.1의
A.2.2 오일 기반 자기 현탁액
A.2.2.1 변압기유와 등유의 혼합용액을 일정온도에서 사용
백분율 또는 전용 형광 캐리어 액체를 캐리어 액체로 사용합니다. 동안
준비, 먼저 형광물질을 혼합하기 위해 소량의 운반 액체를 취합니다.
형광 자기 입자를 완전히 적시려면 자기 입자를 저어주세요.
균일한 페이스트로 만든 다음 나머지 오일 기반 캐리어 액체를 추가하고 저어줍니다.
고르게.
A.2.2.2 유성 캐리어 액체의 성능은 다음 사항을 준수해야 합니다.
TB/T 2047.1의 요구 사항.
A.2.3 자기 서스펜션 요구 사항
물 기반 자기 서스펜션이든 오일 기반 자기 서스펜션이든,
그것은 ...