CNCA C11-14-2014 Englisch PDF (CNCAC11-14-2014)

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Historische Versionen: CNCA C11-14-2014
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CNCA C11-14-2014: Durchführungsbestimmungen zur obligatorischen Zertifizierung in China – Fahrzeugrekorder
CNCA-C11-14.2014
CNCA / CCC
Seriennummer: CNCA-C11-14.2014
CNCA-C14.11.2014
Umsetzungsbestimmungen für die obligatorische Zertifizierung in China -
Fahrzeug-Fahrtendatenschreiber
AUSGESTELLT AM 21. AUGUST 2014
IMPLEMENTIERT AM 01. JANUAR 2015
Herausgegeben von der Zertifizierungs- und Akkreditierungsbehörde des Volks
Republik China
Heute ist er Vertriebsleiter (Gründer und Geschäftsführer) bei
Fachwissen und praktische Berufserfahrung durch seine damalige Tätigkeit als
„China Certification Program Manager“ bei BlackBerry Beijing und „Product
„Manager für Sicherheit und Compliance (PS und C)“ bei Motorola Singapur.
- CNCA-/China Compulsory Certification (CCC-Bestimmungen).
- Praktische Programmerfahrung mit der Regulierungsbehörde CNCA für CCC-Zeichen
Compliance, Genehmigung und Verwaltung.
- War ein autorisierter Vertreter des damaligen Arbeitgebers BlackBerry (RIM)
zur Zusammenarbeit mit chinesischen Regulierungsbehörden, Behörden, Zertifizierungsstellen und
benannte Labore – einschließlich CNCA, CQC, Beijing
Kommunikationsbehörde, Pekinger Verwaltung für Qualitätsüberwachung
Inspektion und Quarantäne.
- Praktische Programmerfahrung mit der Zertifizierungsstelle CQC für
„Zertifizierungsbeauftragung“, Typprüfung, Erstprüfung im Werk, regelmäßige/jährliche
Fabrikaudit (d. h. die „Aufsicht nach der Zertifizierung“ in diesen Regeln).
- Verwalten, planen, leiten und besuchen Sie die globalen Fabriken / Lieferanten
Fabriken (die „Produktionsbetriebe“ in dieser Verordnung) in Nord-
Amerika, Europa und China für die erste Fabrikprüfung durch die CQC und die regelmäßige
jährliches Fabrikaudit (Nachzertifizierungsaufsicht).
- ISO-Prozessauditor, zertifiziert von Motorola USA und Motorola Singapur
- PMP, zertifiziert durch das Project Management Institute USA.
Vorlaufzeit bis zur Lieferung: < 2 Stunden während der Bürozeit; < 10 Stunden außerhalb der Bürozeit.
Inhaltsverzeichnis
0 Einleitung ... 4
1 Anwendungsbereich ... 4
2 Zertifizierungsnormen ... 4
3 Zertifizierungsmodi ... 5
4 Klassifizierung der Zertifizierungseinheiten ... 5
5 Zertifizierung betrauen ... 5
6 Zertifizierungsdurchführung ... 6
7 Überwachung nach der Zertifizierung ... 8
8 Zertifikat ... 10
9 Prüfzeichen ... 11
10 Gebühren ... 12
11 Zertifizierungsverantwortung ... 12
12 Detaillierte Vorschriften zur Durchführung der Zertifizierung ... 12
Anlage 1. Obligatorische Klassifizierung der Zertifizierungseinheiten von Fahrzeugen
Fahrtenschreiber ... 14
Anhang 2. Normen und Prüfpunkte der obligatorischen Zertifizierung von Fahrzeugen
Fahrtenschreiber ... 15
0 Einleitung
Diese Regeln werden auf Grundlage des Sicherheitsrisikos und des Zertifizierungsrisikos des Fahrzeugs festgelegt
Fahrtenschreiber. Es legt die Grundsätze und Anforderungen für die
Umsetzung der obligatorischen Zertifizierung für Fahrzeug-Fahrtendatenschreiber in China.
Diese Regeln können zusammen mit anderen allgemeinen Regeln der Zertifizierungs- und
Accreditation Administration (CNCA), wie zum Beispiel „China Compulsory Certification
Durchführungsbestimmungen - Management der Unternehmensklassifizierung im verarbeitenden Gewerbe,
Auswahl und Festlegung des Zertifizierungsmodus“, „China Obligatorische Zertifizierung
Durchführungsbestimmungen - Nutzung von Testressourcen des Fertigungsunternehmens und
Weitere Zertifizierungsergebnisse“, „Umsetzungsbestimmungen für die obligatorische Zertifizierung in China –
„Allgemeine Anforderungen für die Werksinspektion“.
Die Zertifizierungsstelle erstellt Grundsätze für die Zertifizierung nach den allgemeinen
Durchführungsbestimmungen und diese Bestimmungen und setzen sie entsprechend um.
Hersteller müssen sicherstellen, dass ihre zertifizierten Produkte
Aufrechterhaltung der Einhaltung der Zertifizierung und sind kompatibel mit der
Anforderungen der Normen.
1 Geltungsbereich
Diese Regeln gelten für Fahrzeug-Fahrdatenschreiber (einschließlich Satellitenortung
Gerät mit der Funktion der Reiseaufzeichnung), das installiert ist und verwendet wird von
Schulbus, Überlandbus und Reisebus, Linienbus ohne Stehplatz für Fahrgäste,
Transportfahrzeug für gefährliche Güter, Sattelzugmaschine und LKW, deren Gesamtgewicht
Masse ist gleich oder größer als 12.000 kg usw., wie in GB 7258 „Sicherheit
Spezifikationen für Kraftfahrzeuge, die auf Straßen betrieben werden“.
Aufgrund der Änderungen der Gesetze, Vorschriften oder verwandter Produktstandards, Technologien,
Branchenrichtlinien und andere Ursachen, die den anwendbaren Geltungsbereich ändern können,
Die von der CNCA veröffentlichte Ankündigung ist endgültig und bindend.
2 Zertifizierungsstandards
Die Zertifizierungsstandards sind in Anhang 2 „Standards und Prüfpunkte der
Zertifizierungspflicht für Fahrzeug-Fahrtendatenschreiber“.
Grundsätzlich gelten die neuesten Versionen der oben genannten Normen, die von den Nationalen
Standardisierungsverwaltung wird ausgeführt. Wenn andere Versionen erforderlich sind,
Verwendung, dann wird es gemäß den anwendbaren relevanten Normen ausgeführt, die herausgegeben werden
Der KUNDE garantiert, dass alle gelieferten Proben mit den tatsächlichen
Produkte. Zertifizierungsstelle und Labor prüfen die Echtheit der
Proben. Wenn das Labor Zweifel an der Echtheit der Proben hat, muss es erklären
Melden Sie die Situation der Zertifizierungsstelle und gehen Sie entsprechend vor.
6.1.3 Punkte der Typprüfung
Die Prüfpunkte sind in Anlage 2 „Normen und Prüfpunkte der vorgeschriebenen
Zertifizierung von Fahrzeug-Fahrtendatenschreibern“.
6.1.4 Durchführung der Typprüfung
Die Typprüfung muss in einem von der CNCA benannten Labor durchgeführt werden.
Führen Sie die Typprüfung an den Proben durch, zeichnen Sie den gesamten Test vollständig auf und archivieren Sie ihn für
Aufbewahrung, sodass der Testverlauf und die Ergebnisse nachvollziehbar sind.
6.1.5 Typprüfbericht
Die Zertifizierungsstelle muss eine einheitliche Form des Typprüfberichts festlegen.
Nach Abschluss der Typprüfung muss das Labor rechtzeitig die Typprüfberichte vorlegen.
Die Prüfberichte müssen die Beschreibung der zertifizierungsrelevanten Informationen für alle
Produkte innerhalb der Anwendungseinheit. Der KUNDE stellt sicher, dass er in der Lage ist, die
vollständiger und gültiger Typprüfbericht an die Zertifizierungsstelle und die Strafverfolgungsbehörden
während der Nachzertifizierungsaufsicht.
6.2 Erstinspektion im Werk
Die erste Werksinspektion wird nach Festlegung des Zertifizierungsplans durchgeführt. Wenn
Bei Bedarf können die Typprüfung und die erste Werksinspektion gleichzeitig durchgeführt werden.
6.2.1 Grundprinzip
Die Zertifizierungsstelle muss in den detaillierten Regeln zur Zertifizierungsdurchführung ihre grundlegenden
Anforderungen an die Fähigkeit zur Qualitätssicherung, Produktkonformität,
Kontrolle der Einhaltung von Produktstandards durch den Hersteller / Herstellerbetrieb von
Fahrzeug-Fahrtendatenschreiber.
KUNDE und Hersteller/Fertigungsunternehmen sind nach Maßgabe der
Anforderungen an die Zertifizierung Umsetzung detaillierte Regeln, etablieren, implementieren und
Kontinuierliche Aufrechterhaltung der Qualitätssicherungsfähigkeit des produzierenden Unternehmens, Produkt
Konformität, Produkt-Standards-Konformitätskontrollsystem, um sicherzustellen, dass die
Produkte können die Zertifizierungsanforderungen kontinuierlich erfüllen.
Für zertifizierte Hersteller und Fertigungsbetriebe, Zertifizierungsstelle
kann den Zeitpunkt und den Inhalt der ersten Fabrikinspektion entsprechend anpassen und klären
sie in die detaillierten Vorschriften zur Zertifizierungsdurchführung einbeziehen.
Die Zertifizierungsstelle formuliert die Inhalte und Anforderungen der Markt
Stichprobenprüfung in den detaillierten Vorschriften zur Zertifizierungsdurchführung.
7.4 Häufigkeit und Zeitpunkt der Nachzertifizierungsaufsicht
Basierend auf dem Klassifizierungsmanagement des Fertigungsunternehmens, Zertifizierungsstelle
soll eine andere Frequenz von achtern annehmen...