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CQC-C1201-2015: Obligatorische Produktzertifizierung – Umsetzungsdetails – Reifen für Kraftfahrzeuge
CQC-C1201-2015
Seriennummer: CQC-C1201:2015
Einführung einer obligatorischen Zertifizierung in China
Detaillierte Vorschriften - Reifen von Kraftfahrzeugen
AUSGESTELLT AM: 30. NOVEMBER 2015
IMPLEMENTIERT AM: 1. JANUAR 2016
Chinesisches Qualitätszertifizierungszentrum
Inhaltsverzeichnis
0 Einleitung ... 5
0.1 Definitionen ... 5
0.2 Anforderungen an das Klassifizierungsmanagement von Fertigungsunternehmen
... 6
0.3 Anforderungen an die Nutzung von Testressourcen von Fertigungsunternehmen
... 8
1 Anwendungsbereich ... 8
2 Begriffe und Definitionen ... 8
2.1 Schlechtester Reifenzustand (abgekürzt TWC-Zustand) ... 8
3 Zertifizierungsnormen ... 8
4 Zertifizierungsmodus ... 9
4.1 Basis-Zertifizierungsmodus ... 9
4.2 Anwendbarkeit des Zertifizierungsmodus ... 9
5 Aufteilung der Zertifizierungsstellen ... 9
6 Zertifizierung betrauen ... 10
6.1 Vorschlag und Annahme des Zertifizierungsantrags ... 10
6.2 Durchführungsvereinbarung ... 10
6.3 Ablehnungsgründe ... 11
7 Durchführung der Zertifizierung ... 11
7.1 Typprüfung ... 11
7.2 Erstinspektion im Werk ... 14
7.3 Bewertung und Genehmigung der Zertifizierungsergebnisse ... 16
7.4 Befristung der Zertifizierung ... 16
8 Überwachung nach der Zertifizierung ... 17
8.1 Auswahl des Überwachungsmodus nach der Zertifizierung ... 17
8.2 Anforderungen an die Folgeinspektion nach der Zertifizierung ... 18
8.3 Stichprobenprüfung oder Inspektion in der Produktion vor Ort ... 19
8.4 Marktstichproben oder Inspektionen ... 20
8.5 Häufigkeit und Zeitpunkt der Nachzertifizierungsaufsicht ... 21
8.6 Bewertung und Genehmigung der Ergebnisse der Nachzertifizierungsaufsicht ... 21
9 Zertifizierungszertifikat ... 22
9.1 Aufrechterhaltung des Zertifizierungszertifikats ... 22
9.2 Inhalt der Zertifizierungsurkunde ... 23
9.3 Änderungen der Zertifizierungsbescheinigung ... 23
9.4 Aussetzung, Wiederaufnahme, Kündigung und Entzug der
Zertifizierungszertifikat ... 26
9.5 Nutzung des Zertifikates ... 27
10 Prüfzeichen ... 27
11 Aufladen ... 27
12 Verfahren und Fristen im Zusammenhang mit technischen Streitigkeiten, Beschwerden und
Berufungen ... 28
13 Zertifizierung im ODM-Modus ... 28
Anlage 1 -- Bei der Zertifizierung vorzulegende Unterlagen zur Beauftragung ... 29
Anlage 2 -- Tabelle der technischen Parameter von Kraftfahrzeugreifen ... 31
Anlage 3 - Anforderungen an das Dokument zur Konformitätsprüfung der Produktion
... 34
Anlage 4 -- Anforderungen an den Inhalt der Übereinstimmung der Produktion
Kontrolldokument Implementierungsbericht ... 40
0 Einleitung
„Detaillierte Bestimmungen zur Umsetzung der obligatorischen Zertifizierung in China – Reifen für Kraftfahrzeuge
Fahrzeug“ (im Folgenden „Detail-Regeln“ genannt) wird auf der Grundlage der
Anforderungen der „Durchführungsbestimmungen für die obligatorische Zertifizierung in China –
Reifen von Kraftfahrzeugen“ (CNCA-C12-01:2015) (nachfolgend bezeichnet als
Implementierungsregeln). Diese Detailregeln werden zusammen mit den
Durchführungsbestimmungen als unterstützendes Dokument.
Der Produktumfang und die Zertifizierungsgrundlage dieser detaillierten Bestimmungen müssen den
einschlägigen Bestimmungen der Durchführungsbestimmungen. Sie wird auch angepasst
gemäß den Hinweisen wie definiertes Verzeichnis und Verzeichnisanpassung
die von der Certification and Accreditation Administration of China ausgestellt werden
(nachfolgend „CNCA“ genannt).
Entsprechend den entsprechenden Anforderungen der Durchführungsbestimmungen und Qualitätssicherung
Handbücher, Verfahrensdokumente, Arbeitsanweisungen usw. von China Quality
Zertifizierungszentrum (im Folgenden CQC genannt), nach den Grundsätzen der
Aufrechterhaltung der Wirksamkeit der Produktzertifizierung, Verbesserung der Qualität der
Produkt, die Betreuung von Zertifizierungsunternehmen und die Kontrolle des Zertifizierungsrisikos.
Detaillierte Regeln werden formuliert und herausgegeben. Durch die Festlegung der Klassifizierung
Managementanforderungen von Fertigungsunternehmen und die Kombination der
Klassifizierung von produzierenden Unternehmen, diese Detailed-Reglemente regelt die
Umsetzungsanforderungen für die obligatorische Zertifizierung von Motoren in China
Fahrzeugreifenprodukte.
0.1 Definitionen
0.0.1 Prüfung beim Hersteller (abgekürzt als TMP-Modus)
Das bedeutet, dass die Ingenieure des dafür vorgesehenen Labors die Testgeräte verwenden
im Werkslabor zur Durchführung von Tests. Das Werk muss Testpersonen
Personal, das Hilfe leistet. Das benannte Labor wird untersuchen,
den Testbericht genehmigen und ausstellen.
0.1.2 Bezeugte Herstellerprüfung (abgekürzt als WMT-Modus)
Das bedeutet, dass der Ingenieur des benannten Labors die Fabrik bezeugt
Laborbedingungen und alle Tests, die unter Verwendung der Laborbedingungen durchgeführt werden,
Ausrüstung oder gemäß dem vorgelegten Prüfplan; oder bezeugt die Teilprüfung
Bedingungen und die Prüfgegenstände. Das Prüfpersonal des Werkslabors muss
Bereitstellung der Originalaufzeichnungen und Erstellung des Prüfberichts gemeinsam mit dem
Ingenieur des benannten Labors gemäß den einschlägigen Bestimmungen. Die
Das benannte Labor prüft, genehmigt und stellt den Testbericht aus.
Die CQC kann die Kategorie der produzierenden Unternehmen regelmäßig neu bestimmen oder
unregelmäßig entsprechend den gesammelten Informationen und führen dynamische
Management. Falls es Änderungen gibt, werden die von der CQC veröffentlichten Dokumente
ist maßgebend. Grundsätzlich gilt das Klassifizierungsergebnis der produzierenden Unternehmen
werden gemäß der Reihenfolge des DCBA heraufgestuft; und herabgestuft
gemäß der Reihenfolge ABCD oder es kann direkt auf die
entsprechende Kategorie gemäß Risikobewertung.
0.3 Anforderungen an die Nutzung von Testressourcen der Fertigung
Unternehmen
Gilt für Stichprobenprüfungen nach der Zertifizierung. Siehe die entsprechenden
öffentliche Dokumente der CQC zu den Anforderungen für die Nutzung von Testressourcen von
Produktionsunternehmen für die obligatorische Zertifizierung von Reifenprodukten in China.
1 Geltungsbereich
Diese Detailvorschriften gelten für neue Luftreifen für Kraftfahrzeuge, einschließlich
Pkw-Reifen, Lkw-Reifen und Motorradreifen. Das ursprüngliche Design war
für Kraftfahrzeugreifen zur Verwendung in Kraftfahrzeugen der Klassen M, N, O und L (siehe
gemäß GB/T 15089 zur Definition von Fahrzeugkategorien).
Diese Detailbestimmungen gelten nicht für runderneuerte Reifen und Reifen speziell
für den Rennsport konzipiert.
Umfangsanpassung aufgrund von Änderungen relevanter Gesetze oder Vorschriften, relevant
Produktnormen, Technologien und Branchenrichtlinien sowie andere Faktoren
vorbehaltlich der Mitteilung der CNCA.
2 Begriffe und Definitionen
Diese Ausführungsbestimmungen übernehmen die Begriffe und Definitionen der einschlägigen Vorschriften für
In China ist eine Zertifizierung Pflicht.
2.1 Schlechtester Reifenzustand (abgekürzt TWC-Zustand)
In derselben Zertifizierungseinheit und unter derselben Belastungsart müssen die Reifenspezifikationen
die gleichzeitig folgende Bedingungen erfüllen: Reifen der maximalen Tragfähigkeit
Index und die höchste Geschwindigkeitsklasse.
3 Zertifizierungsstandards
Obligatorische Klauseln in „Pkw-Reifen“ (GB 9743), „Lkw-Reifen“ (GB 9744)
und „Motorradreifen“ (GB 518).
Hinweis 3: Serie: siehe Produktserie angegeben in „Größenbezeichnung,
Abmessungen, Luftdruck und Tragfähigkeit für Pkw-Reifen“ (GB/T
2978), „Größenbezeichnung, Maße, Luftdruck und Tragfähigkeit für
LKW-Reifen“ (GB/T 2977) und „Serie von Motorradreifen“ (GB/T 2983).
Das Endergebnis der Einheitenteilung muss durch das CQC-Produkt bestätigt werden.
Zertifizierungsingenieur nach spezifischer Überprüfung jeder Produktinformation. Wenn
Bei Bedarf können der Antragsteller und der CQC-Produktzertifizierungsingenieur
besprechen Sie die Einheitenzusammenlegung...