GB/T 9764-2018 Englisch PDF (GBT9764-2018)

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Historische Versionen: GB/T 9764-2018
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GB/T 9764-2018: Reifenventilkernkammern
GB/T 9764-2018
Großbritannien
NATIONALER STANDARD DER
VOLKSREPUBLIK CHINA
ICS 83.160.01
G 41
Ersetzt GB/T 9764-2009
Reifenventilkernkammern
(ISO 20562:2014, Reifenventile - ISO-Kernkammern Nr.1, Nr.2, Nr.3
und Nr. 4, MOD)
轮胎气门嘴芯腔
AUSGESTELLT AM: 28. DEZEMBER 2018
UMGESETZT AM: 01. NOVEMBER 2019
Herausgegeben von: Staatliche Verwaltung für Marktregulierung;
Standardisierungsverwaltung der Volksrepublik China.
Inhaltsverzeichnis
Vorwort ... 3
1 Geltungsbereich ... 5
2 Normative Verweisungen ... 5
3 Typen ... 5
4 Konstruktionsart und Hauptabmessungen ... 5
Anhang A (Informativ) Vergleich der Kapitelnummern dieses Standards UND
Kapitelnummern der ISO 20562:2014 ... 11
Anhang B (Informativ) Technische Unterschiede zwischen dieser Norm und ISO
20562:2014 und ihre Gründe ... 12
Referenzen ... 13
Vorwort
Dieser Standard wurde gemäß den in GB/T 1.1-2009 festgelegten Regeln erstellt.
Dieser Standard ersetzt GB/T 9764-2009, Reifenventil - Kernkammern. Im Vergleich zu
GB/T 9764-2009, die wichtigsten technischen Änderungen sind wie folgt:
-- Ändern Sie die Anzahl der Kernkammern sowie einige Abmessungen und Anforderungen (siehe
Abbildung 1, Abbildung 2 und Abbildung 3; Abbildung 1, Abbildung 2 und Abbildung 3 der 2009
Ausgabe);
-- Fügen Sie die Kernkammern Nr. 4, Nr. 1C, Nr. 2C, Nr. 3C und Nr. 4C hinzu (siehe Abbildung 4 ~
Abbildung 8);
-- Anhang A und Anhang B ändern (siehe Anhang A und Anhang B; Anhang
A und Anhang B der Ausgabe 2009).
Diese Norm verwendet die Neufassungsmethode zur Überarbeitung und Übernahme von ISO 20562:2014 Reifen
Ventile – ISO-Kernkammern Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3 und Nr. 4.
Im Vergleich zur ISO 20562:2014 weist diese Norm einige strukturelle Anpassungen auf.
Anhang A enthält den Vergleich der Kapitelnummern dieser Norm mit der ISO
20562:2014.
Es gibt technische Unterschiede zwischen dieser Norm und ISO 20562:2014. Die Begriffe
Die an diesen Unterschieden beteiligten Personen sind durch einen einzelnen vertikalen Strich (|) in der äußeren
Randposition. Anhang B enthält eine Liste der entsprechenden technischen Unterschiede und
ihre Gründe.
Dieser Standard sieht außerdem die folgenden redaktionellen Änderungen vor:
-- Ändern Sie den Standardnamen.
Dieser Standard wurde von der China Petroleum and Chemical Industry Federation vorgeschlagen.
Dieser Standard unterliegt der Zuständigkeit des Nationalen Technischen Komitees für Reifen
und Rims der Standardization Administration of China (SAC/TC 19).
Für die Ausarbeitung dieses Standards verantwortliche Organisationen: Jiangyin Chuangxin Tyre
Vavle Co., Ltd., Luhai Gummimetallindustrie (Kunshan) Co., Ltd.
An der Ausarbeitung dieses Standards beteiligte Organisationen: Ningbo Haofeng Cisco
Autoteile Co., Ltd., Jiangyin Tianmeng Autoteiletechnologie Co., Ltd., Ningbo
Yinzhou Chengyu Eisenwarenfabrik, Shandong Gaotian Metallfertigungsgesellschaft, Ltd.,
Dongying Yutong Ventil Co., Ltd.
Reifenventilkernkammern
1 Geltungsbereich
Diese Norm legt die Arten, Bauarten und Hauptabmessungen von Reifenventilen fest
Kernkammern
Diese Norm gilt für Reifenventilkernkammern von Ventilkernen, die in GB/T spezifiziert sind.
1796.6.
2 Normative Verweisungen
Die folgenden Dokumente sind für die Anwendung dieser
Dokument. Bei datierten Verweisungen ist nur die in diesem Dokument genannte Ausgabe gültig. Bei
undatierte Verweise, gilt die neueste Ausgabe (einschließlich aller Änderungen) für diese
dokumentieren.
GB/T 9765, Reifenventilgewinde (GB/T 9765-2009, ISO 4570:2002, MOD)
3 Typen
Die Ventilkammern der Reifen sind unterteilt in Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr. 4, Nr. 1C, Nr. 2C,
Nr. 3C und Nr. 4C, insgesamt 8 Kategorien.
4 Bauart und Hauptabmessungen
4.1 Bauarten und Abmessungen der Kernkammern
Alle linearen Abmessungen in dieser Norm sind in Millimetern angegeben.
Die Konstruktionsarten und Hauptabmessungen der Kernkammern müssen den
Bestimmungen in Abbildung 1 – Abbildung 8 und Tabelle 1 – Tabelle 4.