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CB 1146.8-1996 : Guide technique et d'essai environnemental des équipements des navires - Inclinaison et balancement
CB 1146.8-96
CB
NORME MINISTÉRIELLE DE
SOCIÉTÉ DE CONSTRUCTION NAVALE DE CHINE
U 08
CB 1146.8-96
Essais environnementaux et équipements de navires
conseils d'ingénierie - Inclinaison et balancement
PUBLIÉ LE 23 DÉCEMBRE 1996
Mis en œuvre le 1er juin 1997
Publié par China Shipbuilding Corporation
CB 1146.8-96
Table des matières
1 Contenu du sujet et champ d'application ... 3
2 Références normatives ... 3
3 Conditions d'essai ... 3
4 Niveau de gravité ... 4
5 Procédure d'essai ... 5
6 Interruption du traitement pour les tests ... 6
7 Critères de qualification ... 6
8 Dossier d'essai et documents ... 6
9 Orientations techniques ... 6
10 Règles de détail spécifiées lors de la citation de cette norme ... 6
Annexe A ... 8
Informations complémentaires... 9
CB 1146.8-96
Essais et ingénierie environnementaux des équipements des navires
orientation - Inclinaison et balancement
[Note du traducteur. inclinaison latérale = oscillation ; inclinaison longitudinale = poussée ; oscillation latérale = roulis ;
oscillation longitudinale = tangage]
1 Contenu du sujet et champ d'application
Cette norme spécifie les conditions d'essai, le niveau de gravité, le traitement d'interruption pour
tests, procédures de test et critères de qualification ; il fournit également les travaux pertinents
conseils.
La présente norme s'applique à l'évaluation des essais environnementaux de fonctionnement des équipements du navire.
adaptabilité et intégrité de la structure dans les conditions spécifiées d'inclinaison et de balancement.
2 Références normatives
CB 1146.1-96 1480 Essais environnementaux et directives de travail des équipements navals –
Général
GJB 150.23-91 Méthodes d'essais environnementaux en laboratoire pour le matériel militaire – Inclinaison et
test de balancement
3 Conditions d'essai
3.1 Banc d'essai de balancement
Lorsque le test d'inclinaison est effectué sur le banc d'essai d'inclinaison, le banc d'essai doit rester stable à la
endroit spécifié sous la charge d'essai maximale, il ne doit pas se produire de tremblement évident et
dérive.
Au moins, le banc d'essai d'inclinaison doit être capable de simuler une forme d'inclinaison du navire, qui généralement
est un balancement latéral et (ou) longitudinal. L'amplitude et la période d'inclinaison doivent être
pouvant être ajusté de manière décontractée et répondant aux exigences suivantes.
a. la forme d'onde d'inclinaison doit être une onde sinusoïdale continuellement lisse ; la distorsion
de la forme d’onde doit être inférieure à 15 % ;
b. la tolérance de l’amplitude d’inclinaison est de ± 5 % ;
c. la tolérance de la période d'inclinaison est de ± 5 %.
CB 1146.8-96
dispositions des normes ou des documents techniques pertinents.
5.4 Détection finale
Détecter l'apparence, les propriétés mécaniques et électriques de l'échantillon selon
les dispositions des normes ou des documents techniques pertinents.
6 Interruption du traitement pour les tests
En cas d'interruption pendant le test, s'il n'y a pas d'autre disposition, le traitement
doit généralement être effectué conformément à la disposition 4.6 de la CB 1146.1. Si vous utilisez une autre méthode,
cela doit être déclaré dans le rapport d'essai.
7 Critères de qualification
7.1 Une fois l'échantillon testé pour l'inclinaison et le balancement, si l'une des conditions suivantes est présente,
elle est considérée comme non qualifiée.
a. la structure est bloquée ou détruite;
b. l’élévation de température du roulement dépasse la valeur admissible ;
c. dysfonctionnement ou contact défectueux ou lent ;
d. la valeur d'écart de l'indice du paramètre de performance est supérieure à la valeur autorisée
limitation de la norme produit ou des documents techniques ;
e. d’autres critères spécifiés par la norme du produit ou les documents techniques.
7.2 Pour les autres problèmes de l'échantillon, s'il n'y a pas de règles spécifiées dans le produit
les documents normatifs ou techniques sont déterminés par l'ingénieur d'essai en chef.
8 Compte rendu et documents de test
La documentation des tests doit être conforme aux dispositions pertinentes du chapitre 8 du CB
1146.1.
9 Orientations techniques
Les directives techniques sont mentionnées à l’annexe A (référence).
10 Règles de détail spécifiées lors de la citation de cette norme
a. la variété, la forme et la séquence des tests;
CB 1146.8-96
Annexe A
(Référence)
Guide technique pour les essais environnementaux d'inclinaison et de balancement des équipements des navires
A1 Introduction
L'environnement d'inclinaison indiqué dans la présente norme, y compris l'inclinaison longitudinale et l'inclinaison latérale, est
résulte généralement d'un accident maritime, d'un contrôle, d'un chargement et d'un vent inégaux.
L'environnement de balancement indiqué dans la présente norme, y compris le balancement longitudinal, latéral
le balancement, le lacet et leur mouvement de couplage mutuel résultent généralement de la
force externe telle que le vent, les vagues, etc.
L'inclinaison et le balancement sont un type d'environnement de base auquel tous les équipements résistent
installé sur le navire. Le but de cette norme est de fournir une méthode qui peut
simuler que, en laboratoire, le produit est affecté par l'environnement d'inclinaison et de balancement, plutôt que
que de faire réapparaître l'environnement réel d'inclinaison et de balancement.
A2 Effets environnementaux
L'inclinaison et le balancement affecteront certaines propriétés de l'équipement du navire. Les principales influences sont
comme suit.
a. la destruction de l’équilibre des forces d’origine dans le système d’équipement ;
b. le changement des conditions de contrainte du roulement ;
c. la détérioration des conditions de lubrification des roulements ;
d. le dysfonctionnement résultant du changement de l'emplacement de la surface libre interne ;
e. fuite de liquide interne.
A3 Détermination de la procédure d'essai
Installer l'échantillon sur le banc d'essai directement ou via l'étagère d'installation ; selon
conformément aux normes ou aux documents techniques pertinents, l'échantillon doit être dans l'état spécifié ;
exercer les conditions d'essai après qu'il soit stable. S'il n'y a pas de disposition particulière, la procédure
Les essais d'inclinaison et de balancement doivent généralement être les suivants : essai d'inclinaison, puis essai de balancement ; essai longitudinal, puis
test latéral. Pour les équipements de navire qui nécessitent d'effectuer un test complet d'inclinaison et de balancement
test, le sous-élément test d'inclinaison et de balancement peut être exempté.
A4 Sélection du niveau de gravité