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CNCA C11-09-2014 : Règles de mise en œuvre de la certification obligatoire en Chine - pièces intérieures de véhicules
CNCA-C11-09.2014
CNCA/CCC
Numéro de série.. CNCA-C11-09.2014
CNCA-C11-09-2014
Règles de mise en œuvre de la certification obligatoire en Chine -
Intérieurs automobiles
PUBLIÉ LE 21 AOÛT 2014
Mis en œuvre le 1er janvier 2015
Délivré par. Administration de certification et d'accréditation de la République populaire de Chine
République de Chine
Il est aujourd'hui Responsable des Ventes (Fondateur et Directeur Général) chez
expertise et expériences de travail pratiques, grâce à son emploi à l'époque en tant que
« Responsable du programme de certification Chine » chez BlackBerry Beijing et « Responsable produit
« Responsable Sécurité et Conformité (PS et C) » chez Motorola Singapour.
- Règlement sur la certification obligatoire CNCA / Chine (CCC).
- Expérience pratique du programme avec le régulateur CNCA pour les marques CCC
Conformité, approbation et gestion.
- Était un représentant autorisé de l'employeur de l'époque, BlackBerry (RIM)
assurer la liaison avec les régulateurs, les autorités, les organismes de certification et
laboratoires désignés – dont CNCA, CQC, Beijing
Autorité des communications, Administration de contrôle de la qualité de Pékin
Inspection et quarantaine.
- Expérience pratique du programme avec l'organisme de certification CQC pour
« certification confiante », essai de type, audit initial d'usine, régulier / annuel
audit d'usine (c'est-à-dire la « supervision après certification » dans le présent Règlement).
- Gérer, planifier, guider et visiter les sites des usines mondiales et des fournisseurs mondiaux
usines (c'est-à-dire les « entreprises manufacturières » dans ces règles) en Amérique du Nord
L'Amérique, l'Europe et la Chine pour l'audit initial de l'usine CQC et régulier
audit annuel d'usine (supervision après certification).
- Auditeur de processus ISO, certifié par Motorola USA et Motorola Singapore
- PMP, certifié par le Project Management Institute USA.
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Table des matières
0 Présentation ... 4
1 Champ d'application ... 4
2 Normes de certification ... 4
3 modes de certification ... 5
4 Classification des unités de certification ... 5
5 Certification confiant ... 6
6 Mise en œuvre de la certification ... 7
7 Supervision post-certification ... 10
8 Certificat ... 12
9 Marques de certification ... 13
10 accusations ... 14
11 Responsabilité de certification ... 14
12 Règles détaillées de mise en œuvre de la certification ... 15
Annexe 1. Description du produit des intérieurs automobiles ... 16
Annexe 2. Exigences de conformité de la production ... 17
Annexe 1. Exigences relatives à la capacité d'assurance qualité de l'usine ... 19
Annexe 3. Mise en œuvre de la certification des pièces de rechange pour le service après-vente
entretien des véhicules abandonnés... 25
0 Présentation
Ces règles sont établies en fonction du risque de sécurité et du risque de certification du secteur automobile.
intérieurs. Il stipule les principes et les exigences de base pour la mise en œuvre de
Certification obligatoire en Chine pour les intérieurs automobiles.
Ces règles peuvent être utilisées avec d'autres règles générales émises par Certification et
Administration d'accréditation (CNCA), comme « China Compulsory Certification
Règles de mise en œuvre - Gestion de la classification des entreprises manufacturières,
Sélection et détermination du mode de certification », « Certification obligatoire en Chine
Règles de mise en œuvre - Utilisation des ressources de test de l'entreprise de fabrication et
Autres résultats de certification », « Règles de mise en œuvre de la certification obligatoire en Chine -
« Exigences générales relatives à l’inspection des usines ».
L'organisme de certification doit établir des principes de certification conformément aux principes généraux.
les règles de mise en œuvre et le présent règlement et les mettre en œuvre en conséquence.
L'entreprise de fabrication doit s'assurer que ses produits certifiés sont capables de
maintenir la conformité avec la certification et sont compatibles avec la
exigences des normes.
1 Champ d'application
Ces règles s'appliquent aux intérieurs automobiles installés sur les véhicules suivants
position dans les véhicules de type M, N, O, fabriqués à partir de matériaux organiques et organiques
matériaux composites et qui sont conformes aux exigences de taille d'échantillon de 6.1.2 dans ce
Règles.
(1) Les intérieurs automobiles dans l'habitacle, le cockpit et les bagages
compartiment;
(2) Insonorisation, isolation thermique des intérieurs utilisés par le compartiment moteur ou autre
sources de chaleur.
En raison des changements apportés à la loi, à la réglementation ou aux normes de produits connexes, à la technologie,
politiques de l'industrie et d'autres causes qui peuvent modifier la portée applicable, la
L'annonce publiée par la CNCA sera définitive et concluante.
2 Normes de certification
GB 8410 Inflammabilité des matériaux d'intérieur des automobiles
En principe, la dernière version de la norme ci-dessus qui est publiée par le National
L'administration de normalisation doit être exécutée. Lorsque d'autres versions sont nécessaires,
utilisation, alors elle doit être exécutée conformément aux normes pertinentes applicables émises par
l'Administration nationale de certification et d'accréditation (CNCA).
3 modes de certification
Le mode de certification de base de la mise en œuvre de la certification obligatoire chinoise pour
les intérieurs automobiles sont.
Essai de type + inspection initiale en usine + supervision après certification ;
Ci-dessus, « Supervision post-certification » fait référence à l’un des 3 modes –
inspection de suivi après certification, test d'échantillonnage sur site en usine ou
test d'échantillonnage sur le marché.
L'organisme de certification doit suivre les exigences de la « Certification obligatoire chinoise ».
Règles de mise en œuvre - Gestion de la classification des entreprises manufacturières,
Sélection et détermination du mode de certification » pour effectuer la classification
de la gestion à l'entreprise manufacturière ; tenir compte des résultats de la classification
gestion ; sur la base du mode de certification de base, augmenter de manière appropriée la
combinaison du mode de supervision après la certification, afin de déterminer la certification
mode applicable au client de certification.[La NOTE DE TRNASLATOR ne fait pas partie de ce
Règles. Note du traducteur. « client de certification », l’équivalent de l’organisme de certification, fait référence
au demandeur/fabricant ou à son mandataire (procuration). Pour faciliter la lecture,
[ci-après abrégé en « CLIENT »].
4 Classification des unités de certification
En principe, les produits « d’intérieurs automobiles » ayant la même fonction, fabriqués par le
même producteur (fabricant) et même entreprise de fabrication (emplacement), et
n'ayant aucune différence significative dans les aspects suivants pourraient être classés comme un
unité de certification.
(1) La structure des intérieurs automobiles (nombre de plis ou de morceaux) ;
(2) La texture, l’épaisseur et la technologie de traitement de chaque couche de matériaux ;
(3) Le mode de connexion entre les plis (ou morceaux).
En principe, le CLIENT doit proposer la certification en se fondant sur les
principe de classification des unités. Il peut inclure plusieurs « modèles (ou spécifications) »
produits dans une même unité. Le même modèle fait référence aux produits dont la conception a
aucun impact sur la conformité aux normes.
Pour le même produit qui est du même fabricant mais de fabrication différente
L'essai de type doit être effectué dans le laboratoire désigné par la CNCA. Le laboratoire doit
effectuer l'essai de type sur les échantillons, enregistrer intégralement l'ensemble de l'essai et l'archiver pour
conserver, de sorte que le processus de test et les résultats soient traçables.
S'il y a un élément de test qui n'est pas conforme, une rectification est autorisée après l'analyse de
raisons à l'origine de la non-conformité. Après la rectification, il peut être re-testé. Pour
ceux qui doivent être retestés, le laboratoire doit informer l'organisme de certification de la
informations sur la situation de test et l'organisme de certification reconfirme le plan de test.
6.1.5 Rapport d'essai de type
L'organisme de certification doit ...