CQC-C1201-2015 PDF en anglais (CQC-C1201-2015)
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CQC-C1201-2015 : Règles détaillées de mise en œuvre de la certification obligatoire des produits -- Pneus pour véhicules automobiles
CQC-C1201-2015
Numéro de série : CQC-C1201:2015
Mise en œuvre de la certification obligatoire en Chine
Règles détaillées – Pneus de véhicules automobiles
PUBLIÉ LE : 30 NOVEMBRE 2015
Mis en œuvre le : 1er janvier 2016
Centre de certification de la qualité de Chine
Table des matières
0 Présentation ... 5
0.1 Définitions ... 5
0.2 Exigences en matière de gestion de la classification des entreprises manufacturières
... 6
0.3 Exigences relatives à l'utilisation des ressources de test des entreprises de fabrication
... 8
1 Champ d'application ... 8
2 Termes et définitions ... 8
2.1 Les pires conditions des pneus (abrégées en conditions TWC) ... 8
3 Normes de certification ... 8
4 Mode de certification ... 9
4.1 Mode de certification de base ... 9
4.2 Applicabilité du mode de certification ... 9
5 Division des unités de certification ... 9
6 Certification confiant ... 10
6.1 Proposition et acceptation de la demande de certification ... 10
6.2 Modalités de mise en œuvre ... 10
6.3 Circonstances de rejet ... 11
7 Mise en œuvre de la certification ... 11
7.1 Essai de type ... 11
7.2 Inspection initiale en usine ... 14
7.3 Évaluation et approbation des résultats de la certification ... 16
7.4 Délai de certification ... 16
8 Supervision post-certification ... 17
8.1 Sélection du mode de supervision post-certification ... 17
8.2 Exigences relatives à l'inspection de suivi après certification ... 18
8.3 Essai d'échantillonnage ou inspection sur site de production ... 19
8.4 Test ou inspection par échantillonnage du marché ... 20
8.5 Fréquence et durée de la supervision post-certification ... 21
8.6 Évaluation et approbation des résultats de la supervision post-certification ... 21
9 Certificat de certification ... 22
9.1 Maintien du certificat de certification ... 22
9.2 Contenu du certificat de certification ... 23
9.3 Modifications du certificat de certification ... 23
9.4 Suspension, reprise, annulation et retrait du
certificat de certification ... 26
9.5 Utilisation du certificat ... 27
10 Marque de certification ... 27
11 Chargez ... 27
12 Procédures et délais relatifs aux litiges techniques, aux réclamations et
appels ... 28
13 Certification appliquée par le mode ODM ... 28
Annexe 1 – Documents à soumettre lors de la certification confiant ... 29
Annexe 2 -- Tableau des paramètres techniques des pneumatiques pour véhicules automobiles ... 31
Annexe 3 – Exigences relatives au document de contrôle de la conformité de la production
... 34
Annexe 4 – Exigences relatives au contenu de la conformité de la production
rapport de mise en œuvre du document de contrôle ... 40
0 Présentation
« Règles détaillées de mise en œuvre de la certification obligatoire en Chine – Pneus automobiles
Véhicule » (ci-après dénommées « Règles détaillées ») est élaboré sur la base des
exigences des « Règles de mise en œuvre pour la certification obligatoire en Chine -
Pneumatique de véhicule automobile » (CNCA-C12-01:2015) (ci-après dénommé
Règles de mise en œuvre). Ces règles détaillées sont utilisées conjointement avec les
Règles de mise en œuvre comme document d'appui.
La portée du produit et la base de certification de ces règles détaillées doivent être conformes aux
dispositions pertinentes des règles de mise en œuvre. Il doit également être adapté
conformément aux avis tels que le répertoire défini et l'ajustement du répertoire
qui sont délivrés par l'Administration de certification et d'accréditation de Chine
(ci-après dénommée CNCA).
Conformément aux exigences pertinentes des règles de mise en œuvre et de qualité
manuels, documents de procédure, instructions de travail, etc., de qualité chinoise
Centre de Certification (ci-après dénommé CQC), suivant les principes de
maintenir l'efficacité de la certification des produits, améliorer la qualité de
produit, au service des entreprises de certification et au contrôle du risque de certification, ceci
Des règles détaillées sont formulées et publiées. En établissant la classification
exigences de gestion des entreprises manufacturières et en combinant les
classification des entreprises manufacturières, ces règles détaillées déterminent la
exigences de mise en œuvre pour la certification obligatoire des moteurs en Chine
produits de pneus pour véhicules.
0.1 Définitions
0.0.1 Test dans les locaux du fabricant (abrégé en mode TMP)
Cela signifie que les ingénieurs du laboratoire désigné utilisent l'équipement de test
dans le laboratoire de l'usine pour effectuer des tests. L'usine doit envoyer des tests
personnel pour fournir une assistance. Le laboratoire désigné examinera,
approuver et émettre le rapport d’essai.
0.1.2 Tests du fabricant avec témoin (abrégé en mode WMT)
Cela signifie que l'ingénieur du laboratoire désigné assiste à l'usine
conditions de test du laboratoire et tous les tests effectués en utilisant les
équipement ou selon le plan d'essai soumis ; ou assiste à l'essai partiel
conditions et les éléments de test. Le personnel de test du laboratoire d'usine doit
fournir les enregistrements originaux et rédiger le rapport d'essai avec les
ingénieur du laboratoire désigné conformément aux dispositions pertinentes.
Le laboratoire désigné doit vérifier, approuver et délivrer le rapport d'essai.
La CQC peut re-déterminer la catégorie des entreprises manufacturières régulièrement ou
irrégulièrement en fonction des informations recueillies et effectuer des analyses dynamiques
gestion. En cas de changement, les documents publiés par CQC
prévaudra. En principe, le résultat de la classification des entreprises manufacturières
sera mis à niveau selon la séquence du DCBA ; et rétrogradé
selon la séquence ABCD ou il peut être directement rétrogradé à la
catégorie correspondante selon l’évaluation des risques.
0.3 Exigences relatives à l'utilisation des ressources d'essai de fabrication
entreprises
Applicable aux tests d'échantillonnage de supervision après certification. Se référer aux
documents publics du CQC concernant les exigences d'utilisation des ressources de test de
Entreprises de fabrication pour la Chine Certification obligatoire des produits pneumatiques.
1 Champ d'application
Ces règles détaillées s'appliquent aux pneumatiques neufs pour véhicules automobiles, y compris
pneus de voitures particulières, pneus de camions et pneus de motos. La conception originale était
pour les pneus de véhicules automobiles utilisés dans les véhicules automobiles des catégories M, N, O et L (voir
(selon GB/T 15089 pour la définition des catégories de véhicules).
Ces règles détaillées ne s'appliquent pas aux pneus rechapés et aux pneus spécifiquement
conçu pour la course.
Ajustement du champ d'application en raison d'un changement des lois ou réglementations pertinentes,
les normes de produits, les technologies et les politiques de l'industrie et d'autres facteurs doivent être
sous réserve de l'avis émis par la CNCA.
2 Termes et définitions
Ces règles détaillées adoptent les termes et définitions des réglementations pertinentes pour
Certification obligatoire en Chine.
2.1 Les pires conditions des pneus (abrégées en conditions TWC)
Dans la même unité de certification, sous le même type de charge, les spécifications des pneus
qui répondent en même temps aux conditions suivantes : pneus de la charge maximale
indice et le degré de vitesse le plus élevé.
3 Normes de certification
Clauses obligatoires dans « Pneumatiques pour voitures particulières » (GB 9743), « Pneumatiques pour camions » (GB 9744)
et « Pneus moto » (GB 518).
Remarque 3 : Série : se référer à la série de produits spécifiée dans « Désignation de taille,
« Dimensions, pression de gonflage et capacité de charge des pneus pour voitures particulières » (GB/T
2978), « Désignation de la taille, dimensions, pression de gonflage et capacité de charge pour
« Pneus pour camions » (GB/T 2977) et « Série de pneus pour motos » (GB/T 2983).
Le résultat final de la division des unités doit être confirmé par le produit CQC
ingénieur de certification après examen spécifique des informations sur chaque produit. Si
nécessaire, le demandeur et l'ingénieur de certification des produits CQC peuvent
discuter de la fusion des unités...
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Numéro de série : CQC-C1201:2015
Mise en œuvre de la certification obligatoire en Chine
Règles détaillées – Pneus de véhicules automobiles
PUBLIÉ LE : 30 NOVEMBRE 2015
Mis en œuvre le : 1er janvier 2016
Centre de certification de la qualité de Chine
Table des matières
0 Présentation ... 5
0.1 Définitions ... 5
0.2 Exigences en matière de gestion de la classification des entreprises manufacturières
... 6
0.3 Exigences relatives à l'utilisation des ressources de test des entreprises de fabrication
... 8
1 Champ d'application ... 8
2 Termes et définitions ... 8
2.1 Les pires conditions des pneus (abrégées en conditions TWC) ... 8
3 Normes de certification ... 8
4 Mode de certification ... 9
4.1 Mode de certification de base ... 9
4.2 Applicabilité du mode de certification ... 9
5 Division des unités de certification ... 9
6 Certification confiant ... 10
6.1 Proposition et acceptation de la demande de certification ... 10
6.2 Modalités de mise en œuvre ... 10
6.3 Circonstances de rejet ... 11
7 Mise en œuvre de la certification ... 11
7.1 Essai de type ... 11
7.2 Inspection initiale en usine ... 14
7.3 Évaluation et approbation des résultats de la certification ... 16
7.4 Délai de certification ... 16
8 Supervision post-certification ... 17
8.1 Sélection du mode de supervision post-certification ... 17
8.2 Exigences relatives à l'inspection de suivi après certification ... 18
8.3 Essai d'échantillonnage ou inspection sur site de production ... 19
8.4 Test ou inspection par échantillonnage du marché ... 20
8.5 Fréquence et durée de la supervision post-certification ... 21
8.6 Évaluation et approbation des résultats de la supervision post-certification ... 21
9 Certificat de certification ... 22
9.1 Maintien du certificat de certification ... 22
9.2 Contenu du certificat de certification ... 23
9.3 Modifications du certificat de certification ... 23
9.4 Suspension, reprise, annulation et retrait du
certificat de certification ... 26
9.5 Utilisation du certificat ... 27
10 Marque de certification ... 27
11 Chargez ... 27
12 Procédures et délais relatifs aux litiges techniques, aux réclamations et
appels ... 28
13 Certification appliquée par le mode ODM ... 28
Annexe 1 – Documents à soumettre lors de la certification confiant ... 29
Annexe 2 -- Tableau des paramètres techniques des pneumatiques pour véhicules automobiles ... 31
Annexe 3 – Exigences relatives au document de contrôle de la conformité de la production
... 34
Annexe 4 – Exigences relatives au contenu de la conformité de la production
rapport de mise en œuvre du document de contrôle ... 40
0 Présentation
« Règles détaillées de mise en œuvre de la certification obligatoire en Chine – Pneus automobiles
Véhicule » (ci-après dénommées « Règles détaillées ») est élaboré sur la base des
exigences des « Règles de mise en œuvre pour la certification obligatoire en Chine -
Pneumatique de véhicule automobile » (CNCA-C12-01:2015) (ci-après dénommé
Règles de mise en œuvre). Ces règles détaillées sont utilisées conjointement avec les
Règles de mise en œuvre comme document d'appui.
La portée du produit et la base de certification de ces règles détaillées doivent être conformes aux
dispositions pertinentes des règles de mise en œuvre. Il doit également être adapté
conformément aux avis tels que le répertoire défini et l'ajustement du répertoire
qui sont délivrés par l'Administration de certification et d'accréditation de Chine
(ci-après dénommée CNCA).
Conformément aux exigences pertinentes des règles de mise en œuvre et de qualité
manuels, documents de procédure, instructions de travail, etc., de qualité chinoise
Centre de Certification (ci-après dénommé CQC), suivant les principes de
maintenir l'efficacité de la certification des produits, améliorer la qualité de
produit, au service des entreprises de certification et au contrôle du risque de certification, ceci
Des règles détaillées sont formulées et publiées. En établissant la classification
exigences de gestion des entreprises manufacturières et en combinant les
classification des entreprises manufacturières, ces règles détaillées déterminent la
exigences de mise en œuvre pour la certification obligatoire des moteurs en Chine
produits de pneus pour véhicules.
0.1 Définitions
0.0.1 Test dans les locaux du fabricant (abrégé en mode TMP)
Cela signifie que les ingénieurs du laboratoire désigné utilisent l'équipement de test
dans le laboratoire de l'usine pour effectuer des tests. L'usine doit envoyer des tests
personnel pour fournir une assistance. Le laboratoire désigné examinera,
approuver et émettre le rapport d’essai.
0.1.2 Tests du fabricant avec témoin (abrégé en mode WMT)
Cela signifie que l'ingénieur du laboratoire désigné assiste à l'usine
conditions de test du laboratoire et tous les tests effectués en utilisant les
équipement ou selon le plan d'essai soumis ; ou assiste à l'essai partiel
conditions et les éléments de test. Le personnel de test du laboratoire d'usine doit
fournir les enregistrements originaux et rédiger le rapport d'essai avec les
ingénieur du laboratoire désigné conformément aux dispositions pertinentes.
Le laboratoire désigné doit vérifier, approuver et délivrer le rapport d'essai.
La CQC peut re-déterminer la catégorie des entreprises manufacturières régulièrement ou
irrégulièrement en fonction des informations recueillies et effectuer des analyses dynamiques
gestion. En cas de changement, les documents publiés par CQC
prévaudra. En principe, le résultat de la classification des entreprises manufacturières
sera mis à niveau selon la séquence du DCBA ; et rétrogradé
selon la séquence ABCD ou il peut être directement rétrogradé à la
catégorie correspondante selon l’évaluation des risques.
0.3 Exigences relatives à l'utilisation des ressources d'essai de fabrication
entreprises
Applicable aux tests d'échantillonnage de supervision après certification. Se référer aux
documents publics du CQC concernant les exigences d'utilisation des ressources de test de
Entreprises de fabrication pour la Chine Certification obligatoire des produits pneumatiques.
1 Champ d'application
Ces règles détaillées s'appliquent aux pneumatiques neufs pour véhicules automobiles, y compris
pneus de voitures particulières, pneus de camions et pneus de motos. La conception originale était
pour les pneus de véhicules automobiles utilisés dans les véhicules automobiles des catégories M, N, O et L (voir
(selon GB/T 15089 pour la définition des catégories de véhicules).
Ces règles détaillées ne s'appliquent pas aux pneus rechapés et aux pneus spécifiquement
conçu pour la course.
Ajustement du champ d'application en raison d'un changement des lois ou réglementations pertinentes,
les normes de produits, les technologies et les politiques de l'industrie et d'autres facteurs doivent être
sous réserve de l'avis émis par la CNCA.
2 Termes et définitions
Ces règles détaillées adoptent les termes et définitions des réglementations pertinentes pour
Certification obligatoire en Chine.
2.1 Les pires conditions des pneus (abrégées en conditions TWC)
Dans la même unité de certification, sous le même type de charge, les spécifications des pneus
qui répondent en même temps aux conditions suivantes : pneus de la charge maximale
indice et le degré de vitesse le plus élevé.
3 Normes de certification
Clauses obligatoires dans « Pneumatiques pour voitures particulières » (GB 9743), « Pneumatiques pour camions » (GB 9744)
et « Pneus moto » (GB 518).
Remarque 3 : Série : se référer à la série de produits spécifiée dans « Désignation de taille,
« Dimensions, pression de gonflage et capacité de charge des pneus pour voitures particulières » (GB/T
2978), « Désignation de la taille, dimensions, pression de gonflage et capacité de charge pour
« Pneus pour camions » (GB/T 2977) et « Série de pneus pour motos » (GB/T 2983).
Le résultat final de la division des unités doit être confirmé par le produit CQC
ingénieur de certification après examen spécifique des informations sur chaque produit. Si
nécessaire, le demandeur et l'ingénieur de certification des produits CQC peuvent
discuter de la fusion des unités...