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GB 9656-2021 : Spécification technique de sécurité pour les matériaux de vitrage utilisés dans les véhicules à moteur
FR 9656-2021
FR
NORME NATIONALE DE LA
LA RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE
ICS 43.040.60
T 26
Remplacement de GB 9656-2003
Spécification technique de sécurité pour les matériaux de vitrage
utilisé dans les véhicules à moteur
PUBLIÉ LE : 30 AVRIL 2021
Mis en œuvre le : 01 JANVIER 2023
Publié par : Administration d’État pour la réglementation du marché ;
Administration de normalisation de la RPC.
Table des matières
Avant-propos ... 4
1 Portée ... 6
2 Références normatives ... 6
3 Termes et définitions ... 7
4 Classement ... 11
5 Exigences techniques ... 11
5.1 Généralités ... 11
5.2 Exigences de sécurité du champ visuel ... 11
5.2.1 Transmission de la lumière visible ... 11
5.2.2 Déviation de l'image secondaire ... 12
5.2.3 Distorsion optique ... 12
5.3 Exigences de sécurité en matière de résistance ... 13
5.3.1 Performances d'impact du modèle de tête humaine ... 13
5.3.2 Résistance à la pénétration ... 14
5.3.3 Résistance aux chocs ... 14
5.4 Exigences en matière de sécurité contre les dommages ... 16
5.4.1 État du fragment ... 16
5.4.2 Résistance au feu ... 16
5.4.3 Résistant aux produits chimiques ... 16
5.5 Exigences de sécurité en matière de durabilité environnementale ... 17
5.5.1 Résistance à l'usure ... 17
5.5.2 Résistance à la chaleur ... 17
5.5.3 Résistance aux radiations ... 17
5.5.4 Résistance à l'humidité ... 18
5.5.5 Résistance aux variations de température ... 18
5.5.6 Résistance aux intempéries simulée ... 18
5.5.7 Composés organiques volatils ... 19
6 Méthodes d'essai ... 19
6.1 Généralités ... 19
6.2 Tests de performance de sécurité du champ visuel ... 19
6.2.1 Transmission de la lumière visible ... 19
6.2.2 Distorsion optique ... 19
6.2.3 Déviation de l'image secondaire ... 19
6.3 Essais de performance de sécurité de résistance ... 19
6.3.1 Performances d'impact du modèle de tête humaine ... 19
6.3.2 Résistance à la pénétration ... 20
6.3.3 Résistance aux chocs ... 20
6.4 Essais de performance en matière de sécurité des dommages ... 20
6.4.1 État du fragment ... 20
6.4.2 Résistance au feu ... 20
6.4.3 Résistant aux produits chimiques ... 20
6.5 Essais de performance en matière de sécurité et de durabilité environnementale ... 20
6.5.1 Résistance à l'usure ... 20
6.5.2 Résistance à la chaleur ... 21
6.5.3 Résistance aux radiations ... 21
6.5.4 Résistance à l'humidité ... 21
6.5.5 Résistance aux variations de température ... 21
6.5.6 Résistance aux intempéries simulée ... 21
6.5.7 Composés organiques volatils ... 21
7 Règles de détermination ... 21
7.1 Détermination individuelle ... 21
7.2 Détermination globale ... 21
Annexe A (normative) Détermination de la surface d'essai du pare-brise ... 23
Annexe B (normative) Règles de détermination individuelles pour les éléments d'inspection .. 33
Bibliographie ... 40
Spécification technique de sécurité pour les matériaux de vitrage
utilisé dans les véhicules à moteur
1 Portée
Cette norme spécifie les termes et définitions, la classification, les spécifications techniques
exigences, méthodes d'essai et règles de détermination relatives à la sécurité
Caractéristiques des matériaux de vitrage utilisés dans les véhicules à moteur.
La présente norme s'applique aux matériaux de vitrage utilisés dans les véhicules à moteur.
y compris les catégories M, N, O, ainsi que les véhicules de catégorie L avec cabine, et
véhicules spéciaux pour l'agriculture et la sylviculture.
La présente norme ne s'applique pas aux matériaux de vitrage utilisés dans l'éclairage, la signalisation
dispositifs et tableaux de bord des véhicules à moteur.
Remarque : voir GB/T 15089 pour la classification des véhicules de catégorie L, M, N et O.
2 Références normatives
Les documents suivants sont indispensables à l’application de ce document.
Pour les références datées, seules les éditions dont les dates sont indiquées sont
applicable au présent document. Pour les références non datées, la dernière édition
(y compris tous les amendements) sont applicables au présent document.
GB/T 5137.1 Méthodes d'essai des matériaux de vitrage de sécurité utilisés sur les véhicules routiers
- Partie 1 : Essais de propriétés mécaniques
GB/T 5137.2 Méthodes d'essai des matériaux de vitrage de sécurité utilisés sur les véhicules routiers
- Partie 2 : Essais de propriétés optiques
GB/T 5137.3 Méthodes d'essai des matériaux de vitrage de sécurité utilisés sur les véhicules routiers
- Partie 3 : Rayonnement, haute température, humidité, feu et vieillissement climatique simulé
tests de résistance
GB/T 5137.5 Méthodes d'essai des matériaux de vitrage de sécurité utilisés sur les véhicules routiers
- Partie 5 : Essai de résistance aux changements chimiques et de résistance aux changements de température
GB/T 31849-2015 Film pour vitrage automobile
QC/T 1119-2019 Terminologie du verre de sécurité automobile
3.11
Vitres en verre autres que le pare-brise
Vitres à n'importe quel endroit sauf le pare-brise.
Remarque : Ils comprennent, sans s'y limiter, les toits ouvrants, les vitres latérales, les vitres arrière et les cloisons
ou des fenêtres de séparation dans le compartiment, des vitres dans toutes les parties de la partie supérieure
compartiment d'une voiture de tourisme à deux étages et une vitre supérieure qui ne
fournir le champ de vision du conducteur à la partie la plus avancée d'une voiture de tourisme à un seul niveau,
etc.
3.12
Affichage tête haute sur pare-brise
Pare-brise HUD
Le pare-brise qui peut imager le contenu des informations devant le conducteur
à travers le système optique.
[QC/T 1119-2019, définition 2.1.9]
3.13
Zone de vision du conducteur
La zone sur la vitre qui permet au conducteur d'observer pleinement la lumière indirecte
dispositif de champ visuel requis par GB 15084 si nécessaire, et obtenir le
champ de vision requis.
3.14
Critères de traumatisme crânien
HIC
La valeur caractéristique qui caractérise le degré de lésion du crâne, qui est
généralement évaluée par la méthode de simulation de l'impact vertical d'un objet contondant
objet sur le matériau du vitrage de sécurité.
[QC/T 1119-2019, définition 2.5.8]
3.15
Point R
Le point de conception spécifié par le constructeur du véhicule pour chaque position assise.
véhicule.
4 Classification
4.1 Selon la technologie de traitement de production et/ou le matériau, le vitrage
les matériaux utilisés dans les véhicules à moteur sont classés en matériaux de sécurité laminés
verre, verre de sécurité trempé, vitrage de sécurité isolant, verre de sécurité en plastique
matériau de vitrage, vitrage en plastique rigide et vitrage de sécurité recouvert de plastique
matériel.
4.2 Selon le lieu d'application, les matériaux de vitrage utilisés dans les véhicules à moteur
Les véhicules sont classés en pare-brise et vitres autres que pare-brise.
5 Exigences techniques
5.1 Généralités
5.1.1 Verre de sécurité feuilleté, matériau de vitrage de sécurité en verre-plastique et
Le verre de sécurité trempé convient à toutes les pièces des véhicules à moteur.
le verre de sécurité trempé est utilisé pour le pare-brise, il ne convient qu'aux véhicules
avec une vitesse de conception inférieure à 40 km/h. Vitrage de sécurité isolant et rigide
Les vitrages en plastique conviennent à toute pièce autre que le pare-brise.
5.1.2 Verre de sécurité feuilleté, verre de sécurité trempé ou vitrage de sécurité isolant
l'unité utilisée pour les substrats de vitrage de sécurité revêtus de matière plastique doit être conforme
aux dispositions pertinentes de la présente Norme.
5.1.3 Les exigences techniques de sécurité pour les matériaux de vitrage utilisés dans les centrales électriques
les véhicules à moteur comprennent les exigences de sécurité du champ visuel, la sécurité de résistance
exigences, exigences de sécurité en cas de dommages et sécurité de durabilité environnementale
exigences.
5.2 Exigences de sécurité du champ visuel
5.2.1 Transmission de la lumière visible
5.2.1.1 La transmission de la lumière visible du pare-brise doit être conforme aux
exigences du tableau 1. La transmission de la lumière visible des vitres autres
que le pare-brise utilisé pour la zone de vision du conducteur ne doit pas être inférieur à 70 %.
5.2.1.2 La transmission de la lumière visible des vitres autres que le pare-brise
(à l'exception de la zone de vision du conducteur) des autobus routiers, des autobus touristiques, des autobus et
autobus scolaires avec zone passagers debout et zone de passage...