GB 9743-2024 PDF en anglais (GB9743-2024)

Livraison : 3 secondes. Télécharger le vrai PDF + Facture.
Obtenez un DEVIS en 1 minute : Cliquez sur GB 9743-2024
Versions historiques : GB 9743-2024
Aperçu True-PDF (Recharger/Défiler si vide)

GB 9743-2024 : Pneus pour voitures de tourisme
FR 9743-2024
FR
NORME NATIONALE DE LA
LA RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE
ICS 83.160.10
CCS G 41
Remplacement de GB 9743-2015
Pneus pour voitures de tourisme
PUBLIÉ LE : 29 AVRIL 2024
Mis en œuvre le : 01 mai 2025
Publié par : Administration d’État pour la réglementation du marché ;
Administration nationale de normalisation.
Table des matières
Avant-propos ... 3
1 Portée ... 5
2 Références normatives ... 5
3 Termes et définitions ... 6
4 Exigences ... 6
5 Méthodes d'essai ... 9
6 Règles de jugement... 9
7 signes... 10
8 Mise en œuvre de la norme ... 11
Annexe A (normative) Exigences relatives aux dimensions des bords extérieurs des pneumatiques neufs ... 12
Annexe B (normative) Correspondance entre le symbole de vitesse des pneus et la vitesse maximale
vitesse de conduite ... 13
Annexe C (normative) Correspondance entre l'indice de charge des pneus (LI) et la charge
capacité (TLCC) ... 14
Pneus pour voitures de tourisme
1 Portée
Ce document spécifie les exigences, les principes de jugement, les marquages,
exigences de mise en œuvre de la norme relative aux pneumatiques pour voitures particulières ; décrit les
méthodes d’essai pertinentes.
Ce document s'applique aux pneumatiques neufs pour voitures particulières.
2 Références normatives
Le contenu des documents suivants constitue des dispositions essentielles de la présente
document par des références normatives dans le texte. Parmi elles, pour référence
documents avec dates, seule la version correspondant à cette date s'applique à ce
document ; pour les documents référencés sans dates, la dernière version (comprenant toutes les
(amendements) s'applique au présent document.
GB/T 521 Méthodes d'essai pour la mesure des dimensions périphériques des pneumatiques
GB/T 2978 Désignation de la taille, dimensions, pression de gonflage et capacité de charge pour
pneus pour voitures de tourisme
GB/T 4502 Méthodes d'essai en laboratoire pour les capacités des pneus de voitures particulières
Pneu GB/T 6326 - Vocabulaire
GB/T 8170 Règles d'arrondi pour les valeurs numériques et les expressions et
jugement des valeurs limites
GB/T 21910 Méthode de mesure de l'adhérence relative sur sol mouillé des voitures particulières
pneus
GB/T 29040 Méthodes d'essai de résistance au roulement des pneumatiques pour véhicules automobiles - Point unique
test et corrélation des résultats de mesure
GB/T 29042 Seuils et classification de la résistance au roulement des pneumatiques pour véhicules automobiles
GB/T 30196 Pneus autoporteurs à roulage à plat
GB/T 39971 Seuils et classification de l'indice d'adhérence relative sur sol mouillé pour les véhicules automobiles
pneus
3 Termes et définitions
Les termes et définitions, qui sont définis dans GB/T 6326, GB/T 4502, GB/T 39971,
s'appliquent à ce document.
4 Exigences
4.1 Principaux paramètres des pneus
Spécifications des pneus, indice de charge ou pli, jante de mesure, capacité de charge, pression de gonflage,
la jante autorisée doit être conforme aux dispositions de la norme GB/T 2978 ou de la norme sectorielle pertinente
documents techniques.
Remarque : La conformité aux documents techniques pertinents de l'industrie s'applique aux pneus pour voitures particulières avec
tout paramètre différent de GB/T 2978 et ne relevant pas du champ d'application de GB/T 2978.
4.2 Dimensions extérieures de la jante des pneus neufs
La largeur totale et le diamètre extérieur de la section du pneu doivent être conformes aux dispositions
de l’annexe A.
4.3 Correspondance entre le symbole de vitesse des pneus et la vitesse maximale de conduite
La correspondance entre le symbole de vitesse des pneus et la vitesse de conduite maximale doit
se conformer aux dispositions de l’annexe B.
4.4 Correspondance entre l'indice de charge et la capacité de charge du pneu
La correspondance entre l'indice de charge du pneu et la capacité de charge doit être conforme aux
dispositions de l’annexe C.
4.5 Performances en matière de sécurité
4.5.1 Performances de résistance des pneus
Applicable aux pneus diagonaux, aux pneus de secours temporaires de type T, aux pneus radiaux avec un aspect nominal
rapport de 50 ou plus. Pour le test de résistance des pneus, l'énergie destructrice à chaque
le point d’essai ne doit pas être inférieur aux dispositions du tableau 1.
4.9 Qualité de l'apparence
Pour la qualité de l'apparence, le pneu ne doit pas présenter de défauts d'apparence qui pourraient gravement
affecter la durée de vie, comme le délaminage entre les composants, l'épongement, la rupture
anneaux de fil, arrachement sérieux des anneaux de fil, rupture multiple du cordon, plissement de l'intérieur du pneu
cordons, cordons de bord en caoutchouc du sommet du pneu. Si une ceinture à coussinets est utilisée, l'apparence de la
la ceinture de coussin ne doit pas être incomplète et la ceinture ne doit pas être fissurée.
5 Méthodes d'essai
5.1 La largeur totale et le diamètre extérieur du pneu neuf après gonflage et la hauteur de
la marque d'usure de la bande de roulement doit être mesurée conformément à la norme GB/T 521.
5.2 Résistance des pneus, résistance au décollement des pneus tubeless, durabilité, basse pression
Les performances et les performances à grande vitesse doivent être testées conformément à la norme GB/T 4502.
5.3 La résistance au roulement du pneumatique doit être mesurée conformément à la méthode
spécifié dans GB/T 29040 ; les résultats doivent être arrondis conformément à la
dispositions de la norme GB/T 8170, avec une décimale conservée.
5.4 Les performances d'adhérence sur route mouillée du pneu doivent être mesurées conformément à la
méthode d'essai spécifiée dans GB/T 21910 ; les résultats doivent être arrondis conformément
conformément aux dispositions de la norme GB/T 8170, avec deux décimales conservées.
5.5 La qualité de l’apparence doit être contrôlée par inspection visuelle.
6 Règles de jugement
6.1 Dimensions du bord extérieur, hauteur de la marque d'usure de la bande de roulement, signe d'usure, qualité d'aspect
Conformément aux dispositions de la norme GB/T 521, mesurez la largeur totale, le diamètre extérieur et la bande de roulement.
hauteur de la marque d'usure du pneu d'essai ; vérifier visuellement la marque d'usure, le signe d'usure, l'apparence
qualité. Si la largeur totale mesurée et le diamètre extérieur du pneu correspondent aux
dispositions correspondantes du 4.2, il est jugé que les dimensions du bord extérieur de cet article
satisfaire aux exigences du présent document ; si la hauteur de la marque d'usure est conforme aux dispositions
de 4.8.1, il est jugé que la hauteur de la marque d'usure répond aux exigences du présent document ;
si les marques d'usure et le signe d'usure inspectés visuellement satisfont aux dispositions de 4.8.1 et
4.8.2 respectivement, alors la qualité d'apparence répond aux dispositions de 4.9, elle est jugée
qu'il répond aux exigences du présent document.
6.2 Performances en matière de sécurité
Conformément aux exigences de la norme GB/T 4502, le pneu d'essai est soumis à des tests de résistance.
test de performance, test de résistance au décollement des billes, test de durabilité, basse pression d'air
test de performance, test de performance à grande vitesse. Si les résultats du test correspondent aux
dispositions de 4.5, il est jugé que la performance répond aux exigences de cette
document. Pour le test de résistance, si le pneu touche la jante mais n'est pas crevé,
pendant ce temps, il n'atteint pas la valeur d'énergie de dégâts minimale, ALORS, le point de test
est également considéré comme ayant « réussi le test » ; pour le test de décoincement du talon, si le pneu ne
ne se déloge pas mais glisse ou touche la jante, on considère également qu'il a « réussi le test ».
6.3 Résistance au roulement
Conformément aux dispositions de la norme GB/T 29040, mesurer la résistance au roulement de la roue d'essai
pneu ; calculer son coefficient de résistance au roulement ; calculer la valeur de jugement en fonction
aux dispositions de GB/T 29042. Si la valeur du jugement atteint les dispositions de 4.6, il
est jugé que le coefficient de résistance au roulement répond aux exigences limites spécifiées
dans ce document. Lors du contrôle de cohérence de la production, la valeur limite de jugement de
le coefficient de résistance au roulement des pneumatiques ne doit pas être supérieur à la limite plus 0,3 N/kN.
6.4 Performances relatives d'adhérence sur route mouillée
Conformément aux dispositions de la norme GB/T 21910, mesurer l'indice d'adhérence relatif de l'essai
pneu sur route mouillée. Si le résultat du test atteint les dispositions du point 4.7, il est jugé que le
L'indice d'adhérence relative sur route mouillée répond aux exigences limites. Pendant la production
contrôle de cohérence, la valeur de jugement limite de l'indice d'adhérence relatif du ...