QC/T 824-2019 PDF en anglais (QCT824-2019)
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QC/T 824-2019 : Capteur de vitesse de rotation pour automobile
QC/T 824-2019
CQ
NORME DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE
DE LA RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE
ICS 43.040.10
T 35
Remplacement du QC/T 824-2009
Capteur de vitesse de rotation pour automobile
PUBLIÉ LE : 02 AOÛT 2019
Mis en œuvre le : 01 JANVIER 2020
Publié par : Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information de la RPC
Table des matières
Avant-propos ... 3
1 Portée ... 4
2 Références normatives ... 4
3 Termes et définitions ... 5
4 Exigences ... 6
5 Méthode d'essai ... 10
6 Règles d'inspection ... 14
7 Marquage, emballage, stockage et garde ... 15
Annexe A (informative) Performances de base des capteurs de vitesse du vilebrequin
fonction de position ... 16
Capteur de vitesse de rotation pour automobile
1 Portée
1.1 La présente norme spécifie les exigences, les méthodes d'essai, les règles d'inspection,
etc. de capteurs de vitesse de rotation pour automobiles.
1.2 La présente norme s'applique aux capteurs de vitesse du vilebrequin, aux capteurs de vitesse des roues,
capteurs de vitesse de boîte de vitesses (ci-après dénommés « capteurs »), pour les catégories
Automobiles M, N, O. D'autres véhicules automobiles peuvent se référer à cette norme.
2 Références normatives
Les documents suivants sont indispensables à l'application du présent document. Pour
les documents datés, seules les versions avec les dates indiquées sont applicables
à ce document ; pour les documents non datés, seule la dernière version (y compris
(l'ensemble des amendements) est applicable à la présente norme.
QC/T 413-2002 Exigences techniques de base pour les systèmes électriques automobiles
équipement
GB/T 19951 Véhicules routiers - Méthodes d'essai des perturbations
composant électrique/électronique contre les décharges électrostatiques
GB/T 21437.2 Véhicules routiers - Perturbations électriques dues à la conduction et
Couplage - Partie 2 : Conduction électrique transitoire le long des lignes d'alimentation uniquement
GB/T 28046.2-2011 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais
pour les équipements électriques et électroniques - Partie 2 : Charges électriques
GB/T 28046.3-2011 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais
pour les équipements électriques et électroniques - Partie 3 : Charges mécaniques
GB/T 28046.4-2011 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais
pour les équipements électriques et électroniques - Partie 4 : Charges climatiques
GB/T 28046.5 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais pour
Equipements électriques et électroniques - Partie 5 : Charges chimiques
GB/T 30038-2013 Véhicules routiers - Degrés de protection (code IP) -
Protection des équipements électriques contre les corps étrangers, l'eau et les accès
GB/T 33014.2 Véhicules routiers - Méthodes d'essai des composants pour
4.5.1 Résistance au stockage à basse température
Le capteur a subi un test de stockage, à basse température de -40 °C, pendant une
durée de 24 heures ; après 2 heures de récupération à température ambiante, sa
les performances doivent satisfaire aux exigences du point 4.2.
4.5.2 Résistance au stockage à haute température
Le capteur a subi un test de stockage, à basse température de 85 °C, pendant une
durée de 48 heures ; après 2 heures de récupération à température ambiante, sa
les performances doivent satisfaire aux exigences du point 4.2.
4.5.3 Résistance aux changements rapides de température
4.5.3.1 Le capteur de vilebrequin a subi un test de changement rapide de température,
à une température basse de -40 °C et une température élevée de 125 °C ; après 2 heures
de récupération à température ambiante, ses performances doivent répondre aux exigences
de 4.2.
4.5.3.2 Le capteur de vitesse de roue a subi un changement rapide de température
test, à une basse température de -40 °C et à une haute température de 150 °C ; après 2
heures de récupération à température ambiante, ses performances doivent répondre aux
exigences de 4.2.
4.5.3.3 Le capteur de vitesse de la boîte de vitesses a subi un changement de température rapide
test, à une basse température de -40 °C et à une haute température de 125 °C ; après 2
heures de récupération à température ambiante, ses performances doivent répondre aux
exigences de 4.2.
4.5.4 Résistance au travail à basse température
Lorsque le capteur est soumis au test de résistance au fonctionnement à faible
température à -40 °C, les performances doivent satisfaire aux exigences de 4.2.
4.5.5 Résistance au travail à haute température
Lorsque le capteur est soumis au test de résistance au fonctionnement à haute température
température, comme indiqué dans le tableau 2, les performances doivent répondre aux exigences
de 4.2.
Tableau 2 – Paramètres à haute température, unité en °C
Capteur de vitesse de vilebrequin Capteur de vitesse de roue Capteur de vitesse de boîte de vitesses
125 150 125
4.6 Résistance à la chaleur humide cyclique
Une fois le capteur soumis au test cyclique de chaleur humide, les performances doivent
répondre aux exigences de 4.2.
4.7 Résistance aux vibrations
Le capteur doit être soumis à un essai de résistance aux vibrations. Après l'essai, le
l'apparence ne doit pas être endommagée ; la performance doit être conforme aux
exigences de 4.2.
4.8 Performances de protection
Le degré de protection du capteur (à l'exception du connecteur) doit être conforme aux
exigences du tableau 3.
Tableau 3 – Degré de protection
4.9 Immunité électromagnétique (capteur de type Hall/magnétorésistif)
4.9.1 Le capteur doit être conforme à 4.2, pendant le rayonnement électromagnétique
test d'immunité. La gravité du test est déterminée par négociation,
entre le fournisseur et l'acheteur.
4.9.2 Si le capteur doit être soumis à un test d'immunité par conduction,
sera déterminé par voie de négociation, entre le fournisseur et l'acheteur.
4.9.3 Le capteur doit satisfaire aux exigences de 4.2, pendant la charge électrostatique.
test d'immunité aux décharges. Le niveau de sévérité du test de décharge d'air et de contact
la décharge sera déterminée, par voie de négociation entre le fournisseur et
l'acheteur.
4.10 Résistance à la chute libre
Le capteur ne doit pas être endommagé après le test de chute libre ; les performances
doit satisfaire aux exigences du 4.2.
4.11 Résistance chimique
Les performances du capteur, après le test chimique du tableau 4, doivent être conformes
les exigences du 4.2.
5.4.1 Test d'inversion de polarité de l'alimentation
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 4.7.2.3 de la norme GB/T 28046.2-2011,
dans lequel la tension inverse est US.
5.4.2 Test de surtension de l'alimentation électrique
Elle est réalisée conformément aux dispositions des articles 4.3.1.1.2 ou 4.3.2.2 du GB/T
28046.2-2011, dans lequel la tension d'essai du capteur est de 1,5 US.
5.5 Essai de tenue à la tension d'isolement
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 4.11.2 de la norme GB/T 28046.2-2011.
5.6 Essai de résistance à la température
5.6.1 Essai de résistance au stockage à basse température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.1.1.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
5.6.2 Essai de résistance au stockage à haute température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.2.1.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
5.6.3 Essai de résistance aux changements rapides de température
Réaliser 100 essais de changement rapide de température, conformément aux dispositions
de 5.3.2 de GB/T 28046.4-2011. Le temps de maintien à basse température et à haute
la température, à chaque cycle, est de 30 min.
5.6.4 Essai de résistance au travail à basse température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.1.2.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
Le mode de fonctionnement 3.2 est changé en 3.1.
Remarque : Si le test de performance est effectué en dehors du boîtier basse température, le
l'échantillon doit être retiré de la boîte à basse température ET complété dans les 5 minutes.
5.6.5 Essai de résistance au travail à haute température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.2.2.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
Le mode de fonctionnement 3.2 est changé en 3.1.
Remarque : Si le test de performance est effectué en dehors du boîtier haute température, le
l'échantillon doit être retiré de la boîte à haute température ET complété dans les 5 minutes.
5.7 Essai de ...
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QC/T 824-2019
CQ
NORME DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE
DE LA RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE
ICS 43.040.10
T 35
Remplacement du QC/T 824-2009
Capteur de vitesse de rotation pour automobile
PUBLIÉ LE : 02 AOÛT 2019
Mis en œuvre le : 01 JANVIER 2020
Publié par : Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information de la RPC
Table des matières
Avant-propos ... 3
1 Portée ... 4
2 Références normatives ... 4
3 Termes et définitions ... 5
4 Exigences ... 6
5 Méthode d'essai ... 10
6 Règles d'inspection ... 14
7 Marquage, emballage, stockage et garde ... 15
Annexe A (informative) Performances de base des capteurs de vitesse du vilebrequin
fonction de position ... 16
Capteur de vitesse de rotation pour automobile
1 Portée
1.1 La présente norme spécifie les exigences, les méthodes d'essai, les règles d'inspection,
etc. de capteurs de vitesse de rotation pour automobiles.
1.2 La présente norme s'applique aux capteurs de vitesse du vilebrequin, aux capteurs de vitesse des roues,
capteurs de vitesse de boîte de vitesses (ci-après dénommés « capteurs »), pour les catégories
Automobiles M, N, O. D'autres véhicules automobiles peuvent se référer à cette norme.
2 Références normatives
Les documents suivants sont indispensables à l'application du présent document. Pour
les documents datés, seules les versions avec les dates indiquées sont applicables
à ce document ; pour les documents non datés, seule la dernière version (y compris
(l'ensemble des amendements) est applicable à la présente norme.
QC/T 413-2002 Exigences techniques de base pour les systèmes électriques automobiles
équipement
GB/T 19951 Véhicules routiers - Méthodes d'essai des perturbations
composant électrique/électronique contre les décharges électrostatiques
GB/T 21437.2 Véhicules routiers - Perturbations électriques dues à la conduction et
Couplage - Partie 2 : Conduction électrique transitoire le long des lignes d'alimentation uniquement
GB/T 28046.2-2011 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais
pour les équipements électriques et électroniques - Partie 2 : Charges électriques
GB/T 28046.3-2011 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais
pour les équipements électriques et électroniques - Partie 3 : Charges mécaniques
GB/T 28046.4-2011 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais
pour les équipements électriques et électroniques - Partie 4 : Charges climatiques
GB/T 28046.5 Véhicules routiers - Conditions environnementales et essais pour
Equipements électriques et électroniques - Partie 5 : Charges chimiques
GB/T 30038-2013 Véhicules routiers - Degrés de protection (code IP) -
Protection des équipements électriques contre les corps étrangers, l'eau et les accès
GB/T 33014.2 Véhicules routiers - Méthodes d'essai des composants pour
4.5.1 Résistance au stockage à basse température
Le capteur a subi un test de stockage, à basse température de -40 °C, pendant une
durée de 24 heures ; après 2 heures de récupération à température ambiante, sa
les performances doivent satisfaire aux exigences du point 4.2.
4.5.2 Résistance au stockage à haute température
Le capteur a subi un test de stockage, à basse température de 85 °C, pendant une
durée de 48 heures ; après 2 heures de récupération à température ambiante, sa
les performances doivent satisfaire aux exigences du point 4.2.
4.5.3 Résistance aux changements rapides de température
4.5.3.1 Le capteur de vilebrequin a subi un test de changement rapide de température,
à une température basse de -40 °C et une température élevée de 125 °C ; après 2 heures
de récupération à température ambiante, ses performances doivent répondre aux exigences
de 4.2.
4.5.3.2 Le capteur de vitesse de roue a subi un changement rapide de température
test, à une basse température de -40 °C et à une haute température de 150 °C ; après 2
heures de récupération à température ambiante, ses performances doivent répondre aux
exigences de 4.2.
4.5.3.3 Le capteur de vitesse de la boîte de vitesses a subi un changement de température rapide
test, à une basse température de -40 °C et à une haute température de 125 °C ; après 2
heures de récupération à température ambiante, ses performances doivent répondre aux
exigences de 4.2.
4.5.4 Résistance au travail à basse température
Lorsque le capteur est soumis au test de résistance au fonctionnement à faible
température à -40 °C, les performances doivent satisfaire aux exigences de 4.2.
4.5.5 Résistance au travail à haute température
Lorsque le capteur est soumis au test de résistance au fonctionnement à haute température
température, comme indiqué dans le tableau 2, les performances doivent répondre aux exigences
de 4.2.
Tableau 2 – Paramètres à haute température, unité en °C
Capteur de vitesse de vilebrequin Capteur de vitesse de roue Capteur de vitesse de boîte de vitesses
125 150 125
4.6 Résistance à la chaleur humide cyclique
Une fois le capteur soumis au test cyclique de chaleur humide, les performances doivent
répondre aux exigences de 4.2.
4.7 Résistance aux vibrations
Le capteur doit être soumis à un essai de résistance aux vibrations. Après l'essai, le
l'apparence ne doit pas être endommagée ; la performance doit être conforme aux
exigences de 4.2.
4.8 Performances de protection
Le degré de protection du capteur (à l'exception du connecteur) doit être conforme aux
exigences du tableau 3.
Tableau 3 – Degré de protection
4.9 Immunité électromagnétique (capteur de type Hall/magnétorésistif)
4.9.1 Le capteur doit être conforme à 4.2, pendant le rayonnement électromagnétique
test d'immunité. La gravité du test est déterminée par négociation,
entre le fournisseur et l'acheteur.
4.9.2 Si le capteur doit être soumis à un test d'immunité par conduction,
sera déterminé par voie de négociation, entre le fournisseur et l'acheteur.
4.9.3 Le capteur doit satisfaire aux exigences de 4.2, pendant la charge électrostatique.
test d'immunité aux décharges. Le niveau de sévérité du test de décharge d'air et de contact
la décharge sera déterminée, par voie de négociation entre le fournisseur et
l'acheteur.
4.10 Résistance à la chute libre
Le capteur ne doit pas être endommagé après le test de chute libre ; les performances
doit satisfaire aux exigences du 4.2.
4.11 Résistance chimique
Les performances du capteur, après le test chimique du tableau 4, doivent être conformes
les exigences du 4.2.
5.4.1 Test d'inversion de polarité de l'alimentation
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 4.7.2.3 de la norme GB/T 28046.2-2011,
dans lequel la tension inverse est US.
5.4.2 Test de surtension de l'alimentation électrique
Elle est réalisée conformément aux dispositions des articles 4.3.1.1.2 ou 4.3.2.2 du GB/T
28046.2-2011, dans lequel la tension d'essai du capteur est de 1,5 US.
5.5 Essai de tenue à la tension d'isolement
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 4.11.2 de la norme GB/T 28046.2-2011.
5.6 Essai de résistance à la température
5.6.1 Essai de résistance au stockage à basse température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.1.1.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
5.6.2 Essai de résistance au stockage à haute température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.2.1.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
5.6.3 Essai de résistance aux changements rapides de température
Réaliser 100 essais de changement rapide de température, conformément aux dispositions
de 5.3.2 de GB/T 28046.4-2011. Le temps de maintien à basse température et à haute
la température, à chaque cycle, est de 30 min.
5.6.4 Essai de résistance au travail à basse température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.1.2.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
Le mode de fonctionnement 3.2 est changé en 3.1.
Remarque : Si le test de performance est effectué en dehors du boîtier basse température, le
l'échantillon doit être retiré de la boîte à basse température ET complété dans les 5 minutes.
5.6.5 Essai de résistance au travail à haute température
Elle est réalisée conformément aux dispositions du 5.1.2.2.2 de la norme GB/T 28046.4-2011.
Le mode de fonctionnement 3.2 est changé en 3.1.
Remarque : Si le test de performance est effectué en dehors du boîtier haute température, le
l'échantillon doit être retiré de la boîte à haute température ET complété dans les 5 minutes.
5.7 Essai de ...