QC/T 838-2010 PDF en anglais (QCT838-2010)

Livraison : 3 secondes. Télécharger le vrai PDF + Facture.
Obtenez un DEVIS en 1 minute : Cliquez sur QC/T 838-2010
Versions historiques : QC/T 838-2010
Aperçu True-PDF (Recharger/Défiler si vide)

QC/T 838-2010 : Bus urbain électrique à ultracondensateur
QC/T 838-2010
CQ
NORME DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE
DE LA RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE
ICS 43.080
T 47
Bus urbain électrique à ultracondensateur
PUBLIÉ LE : 22 NOVEMBRE 2010
Mis en œuvre le : 01 mars 2011
Publié par : Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information de la RPC
Table des matières
Avant-propos ... 5
1 Portée ... 6
2 Références normatives ... 6
3 Termes et définitions ... 7
4 modèles ... 7
5 Exigences ... 9
6 Méthode d'essai ... 11
7 Règles d'inspection ... 13
8 Marquage, transport, stockage... 14
Bus urbain électrique à ultracondensateur
1 Portée
Cette norme spécifie les termes et définitions, les modèles, les exigences, les méthodes d'essai,
règles d'inspection, signalisation, transport, stockage des bus urbains électriques à supercondensateurs.
Cette norme s'applique à tous les types de bus urbains électriques, qui utilisent des supercondensateurs comme
source d’énergie, OU utiliser des supercondensateurs comme source d’énergie principale.
2 Références normatives
Les dispositions des documents suivants deviennent les dispositions de la présente norme par
référence dans la présente norme. Pour les références datées, les modifications ultérieures
(à l'exclusion des corrections) ou des révisions ne s'appliquent pas à la présente norme ; toutefois, les parties qui
parvenir à un accord basé sur cette norme sont encouragés à étudier si les dernières versions
de ces documents sont applicables. Pour les références non datées, la dernière édition du
le document référencé s'applique.
GB 1495 Limites et méthodes de mesure du bruit émis par un moteur en accélération
véhicules
GB/T 4094.2 Véhicules électriques - Symboles pour les commandes, les indicateurs et les témoins
GB/T 12548 Véhicules à moteur - Compteur de vitesse et compteur kilométrique - Méthode d'étalonnage
GB/T 18384.1-2001 Véhicules électriques - Spécification de sécurité - Partie 1 : À bord
Stockage d'énergie
GB/T 18384.3-2001 Véhicules électriques - Spécification de sécurité - Partie 3 : Protection des
personnes contre les risques électriques
GB/T 18385-2005 Véhicules électriques - Performances énergétiques - Méthode d'essai
GB/T 18387-2008 Limites et méthodes d'essai de l'intensité des champs magnétiques et électriques
des véhicules électriques - Large bande passante de 9 kHz à 30 MHz
GB/T 18388-2005 Véhicule électrique - Programme d'évaluation de l'approbation technique
GB/T 18488.1 Machines électriques et contrôleurs pour véhicules électriques - Partie 1 :
Spécifications générales
GB/T 18488.2 Machines électriques et contrôleurs pour véhicules électriques - Partie 2 :
Méthodes d'essai
GB/T 19596 Terminologie des véhicules électriques
GB/T 19836 Instrumentation pour véhicules électriques
QC/T 413-2002 Exigences techniques de base pour les équipements électriques automobiles
QC/T 741-2006 Ultracondensateurs pour véhicules
QC/T 839-2010 Système d'alimentation électrique pour bus urbain à ultracondensateur
CJ/T 5007-1993 Spécifications des trolleybus
CJ/T 5008-1993 Méthode d'essai pour trolleybus
3 Termes et définitions
Les termes et définitions, tels qu'établis dans GB/T 19596, ainsi que les termes suivants
et les définitions s'appliquent à la présente norme.
3.1
Bus urbain électrique à ultracondensateur
Un bus électrique urbain, qui utilise un supercondensateur comme source d'énergie ou utilise un
supercondensateur comme source d'énergie principale, ET n'a pas besoin d'énergie du
réseau de lignes aériennes, lorsqu'il s'éloigne de la station.
3.2
Équipement de captage de courant
Le dispositif pour les bus urbains électriques à supercondensateurs, pour obtenir de l'énergie électrique à partir du
banque d'alimentation (voir QC/T 839-2010 pour définition).
3.3
Tableau de réception d'énergie électrique
Lorsque le véhicule est en charge, la plaque conductrice du collecteur de courant
équipement en contact avec la banque d'alimentation.
4 modèles
Le modèle de produit d'un bus urbain électrique à supercondensateur est composé de l'entreprise
code nom, code type de véhicule, code paramètre principal, numéro de série du produit, entreprise-
5 Exigences
5.1 Véhicule
Le bus urbain électrique à supercondensateur complet doit répondre aux exigences des normes pertinentes
normes ET se conformer aux normes nationales obligatoires pertinentes.
5.1.1 Environnement.
Les bus urbains électriques à supercondensateurs pourront circuler normalement, dans des conditions naturelles
qui ont une plage de température ambiante de -25 °C ~ 45 °C.
5.1.2 Performances.
5.1.2.1 Lorsqu'elle est testée conformément aux procédures spécifiées en 6.3, la vitesse maximale
La vitesse maximale autorisée pour les bus urbains électriques à supercondensateurs ne doit pas être inférieure à 50 km/h.
5.1.2.2 Charger complètement les supercondensateurs, conformément à la procédure de charge
spécifié par le constructeur. Dans cet état, le véhicule accélère du repos jusqu'à 40 km/h ;
le temps d'accélération ne dépasse pas 18 s.
5.1.2.3 Lorsque le bus urbain électrique à supercondensateur est testé, selon la méthode décrite
6.4, sa distance de fonctionnement effective à pleine charge est ≥ 5 km, tandis que l'énergie moyenne
Le taux de consommation d'un bus de 12 mètres est ≤ 1500 Wh/km. Autres types de supercondensateurs
Des bus urbains électriques seront mis en service, conformément à cette norme.
5.1.2.4 Les bus urbains électriques à supercondensateurs doivent avoir pour fonction de capter l'énergie de freinage
récupération.
5.1.2.5 La capacité de franchissement maximale des autobus urbains électriques à supercondensateurs est ≥ 12 %.
5.1.2.6 Lorsque le véhicule doit s'arrêter pour se recharger pendant le processus de conduite, l'inter-
Le temps de charge de la station du bus électrique urbain à supercondensateur doit être ≤ 30 s.
5.1.2.7 Lorsqu'il est testé conformément à la méthode spécifiée en 6.5, le supercondensateur électrique
Le bruit d'accélération des bus urbains, à l'extérieur du véhicule, doit satisfaire aux exigences de la norme GB
1495.
5.1.3 Sécurité.
5.1.3.1 L'isolation des bus urbains électriques à supercondensateurs doit être conforme aux
dispositions du 3.1.13 du CJ/T 5007-1993.
5.1.3.2 Les interférences électromagnétiques des bus urbains électriques à supercondensateurs doivent
se conformer aux dispositions de la norme GB/T 18387-2008.
5.1.3.3 L'extrémité de sortie du système de stockage d'énergie à supercondensateur doit être dotée d'un manuel
ou dispositif de déconnexion automatique.
5.1.3.4 Le système de stockage d'énergie par supercondensateur doit avoir un point de rupture évident et
sa marque pour séparer les composants en deux ou plusieurs groupes, afin de faciliter la sécurité
entretien.
5.1.3.5 Le moteur d'entraînement et son système de commande doivent satisfaire aux exigences de la norme GB/T
18488.1.
5.1.3.6 Le contrôleur du véhicule doit satisfaire aux exigences des sections 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10,
3.12 du QC/T 413-2002.
5.1.3.7 Lorsque le véhicule est connecté à un circuit externe (par exemple : réseau électrique,
(données de charge externes), le véhicule ne peut pas être déplacé par son propre système d'entraînement.
5.1.3.8 Les performances d'étanchéité des bus urbains électriques à supercondensateurs doivent être conformes
conformément aux dispositions du chapitre 7 de la GB/T 18384.3-2001.
5.1.4 Les signes des organes de fonctionnement, des indicateurs, des dispositifs de signalisation doivent répondre aux
exigences de la norme GB/T 4094.2.
5.1.5 Les exigences techniques relatives aux instruments et aux affichages doivent être conformes aux
dispositions de la GB/T 19836.
5.2 Installations électriques à haute tension
5.2.1 Équipements et câblages électriques haute tension.
Les équipements et câblages électriques à haute tension doivent être conformes aux dispositions en vigueur
du CJ/T 5007.
5.2.2 Système de supercondensateur.
5.2.2.1 Caractéristiques de sécurité.
Les performances de sécurité des supercondensateurs doivent être conformes aux dispositions du 5.13,
5.14, 5.15 dans QC/T 741-2006.
5.2.2.2 Signe.
L'avertissement de sécurité de la banque de supercondensateurs, qui est installée sur le supercondensateur
bus urbain électrique, doit être conforme aux exigences du chapitre 4 de la norme GB/T 18384.1-
2001. Lorsque les gens s'approchent du supercondensateur, ils pourront voir le
signe correspondant.
5.2.3 Équipement de collecte de courant.
5.2.3.1 Le temps de montée ou de descente du tableau de réception d'énergie électrique ne doit pas dépasser
6.3 Vitesse maximale
Lorsque les bus urbains électriques à supercondensateurs sont soumis...