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QC/T 911-2023 : Véhicule d'alimentation électrique
QC/T 911-2023
CQ
NORME DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE
DE LA RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE
ICS 43.160
CCS T 59
Remplacement du QC/T 911-2013
Véhicule d'alimentation électrique
PUBLIÉ LE : 21 AVRIL 2023
Mis en œuvre le : 1er novembre 2023
Publié par : Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information du Peuple
République de Chine
Table des matières
Avant-propos ... 6
1 Portée ... 10
2 Références normatives ... 10
3 Termes et définitions ... 12
4 Exigences techniques ... 13
5 Méthodes d'essai ... 23
6 Règles d'inspection ... 25
7 Manuel de marquage et d'instructions ... 27
8 Document joint, transport et stockage ... 27
Véhicule d'alimentation électrique
1 Portée
Ce document spécifie les exigences techniques, les méthodes d'essai, les règles d'inspection, le marquage,
emballage, transport et stockage de véhicules d'alimentation électrique.
Le présent document s'applique aux véhicules d'alimentation électrique utilisant un châssis de voiture stéréotypé ou un ensemble complet.
modification du véhicule, équipé d'un groupe électrogène diesel triphasé à fréquence industrielle
8 kW à 1250 kW et une tension nominale de 400 V. L'alimentation électrique des semi-remorques doit être mise en œuvre
par référence.
2 Références normatives
Les dispositions des documents suivants deviennent les dispositions essentielles du présent document
par référence dans le présent document. Pour les documents datés, seules les versions avec les dates
indiqués sont applicables au présent document ; pour les documents non datés, seule la dernière version
(y compris tous les amendements) est applicable au présent Document.
GB 1495 Limite de bruit admissible émise par les véhicules à moteur
GB 1589 Limites de dimensions, de charges par essieu et de masses pour les véhicules routiers
GB/T 2819-1995 Spécification générale pour les centrales électriques mobiles
GB/T 2820.1-2022 Moteur à combustion interne alternatif à courant alternatif
Groupes électrogènes - Partie 1 : Application, caractéristiques nominales et performances
GB/T 2900.41 Terminologie électrotechnique - Piles et batteries primaires et secondaires
GB/T 6072.1 Moteurs à combustion interne alternatifs - Performances - Partie 1 :
Déclarations de consommation de carburant et d'huile de lubrification et méthodes d'essai - Supplémentaire
exigences relatives aux moteurs à usage général
GB 7258 Spécification de sécurité pour les véhicules à moteur circulant sur les routes
GB/T 7260.1 Systèmes d'alimentation sans interruption (ASI) – Partie 1-1 : Généralités et sécurité
Exigences relatives aux onduleurs utilisés dans les zones d'accès des opérateurs
GB/T 7260.2 Systèmes d'alimentation sans interruption (UPS) - Partie 2 : Électromagnétique
exigences de compatibilité (CEM)
3 Termes et définitions
Aux fins du présent document, les termes et définitions donnés dans JB/T 8194 et GB/T
2900.41 et les suivants s'appliquent.
3.1 Véhicule d'alimentation électrique
Le véhicule spécial qui est équipé d'un groupe électrogène, d'une alimentation sans interruption en option
système, lignes de transmission et autres dispositifs, et est utilisé pour fournir de l'énergie.
3.2 Compartiment
Le corps du compartiment qui est utilisé pour protéger le groupe électrogène et les accessoires associés dans le
véhicule d'alimentation électrique.
3.3 Système de ventilation
Le dispositif de ventilation qui fournit l'air de combustion et de refroidissement au groupe électrogène (y compris
moteur et générateur) dans le compartiment.
3.4 Puissance nominale
La puissance nominale mentionnée dans ce document est la puissance de base du groupe électrogène spécifié
dans 14.3.3 de GB/T 2820.1-2022.
3.5 Système d'alimentation sans interruption
Un système électrique composé d'une combinaison de convertisseurs, de commutateurs et de stockage d'énergie
systèmes permettant de maintenir la continuité de l'alimentation de charge en cas de panne de l'alimentation d'entrée.
REMARQUE : Les systèmes de stockage d'énergie peuvent être divisés en systèmes de stockage d'énergie mécanique et systèmes de stockage d'énergie rechargeable.
systèmes de stockage d’énergie (tels que les batteries).
3.6 Système de stockage d'énergie rechargeable
Un système de stockage d’énergie rechargeable qui fournit de l’énergie électrique.
EXEMPLE : Comme les batteries lithium-ion, les condensateurs, etc.
3.7 Système de gestion de la batterie
Un système qui surveille l'état de la batterie (température, tension, courant, état de charge, etc.) et
fournit des interfaces de communication et une protection pour la batterie.
3.8 Temps de retard
L'alimentation sans interruption fonctionne à la capacité nominale et le temps nécessaire pour que la tension
du système de stockage d'énergie rechargeable pour descendre à la tension de coupure de décharge.
4 Exigences techniques
4.1 Généralités
4.1.1 Le véhicule d'alimentation électrique doit être conforme aux exigences du présent document et être
fabriqué conformément aux dessins du produit et aux documents techniques approuvés par
les procédures prescrites par le fabricant.
4.1.2 Les pièces achetées et sous-traitées doivent être conformes aux dispositions des normes en vigueur
et disposent des certificats de conformité du fabricant. Ils ne peuvent être utilisés qu'après avoir passé
l'inspection. Toutes les pièces fabriquées par nos soins ne peuvent être assemblées qu'après avoir passé l'inspection.
4.2 Conditions environnementales
4.2.1 Conditions environnementales pour la puissance nominale du véhicule d'alimentation : Altitude
est de 0 m ; la température ambiante est de 25 °C et l'humidité relative est de 30 %.
4.2.2 Le véhicule d'alimentation électrique doit être capable de fournir la puissance et le travail spécifiés corrigés.
de manière fiable dans les conditions suivantes. Les conditions doivent être spécifiées dans le produit
documents techniques:
---L'altitude ne dépasse pas 4000m.
--- Les limites inférieures de basse température de la température ambiante sont : -40°C, -25°C, -10°C,
5°C ; les limites supérieures de température élevée sont : 40°C, 45°C, 50°C ; la valeur limite inférieure et
la valeur limite supérieure de la température ambiante correspond à chacune des données ci-dessus.
--- L'humidité relative maximale ne dépasse pas 90 % (25 °C).
---Les précipitations ne doivent pas dépasser 8 mm/h.
4.2.3 Lorsque le véhicule d'alimentation électrique est en marche, le site de travail doit pouvoir garantir que
l'inclinaison horizontale longitudinale (avant et arrière) du véhicule d'alimentation n'est plus
de plus de 6° ; et l’inclinaison horizontale transversale (gauche et droite) n’est pas supérieure à 5°.
4.2.4 Lorsque les conditions environnementales réelles sont pires que celles spécifiées en 4.2.1, par exemple
moteurs diesel non suralimentés et suralimentés mécaniquement ; la puissance est convertie
en énergie électrique après conversion de la puissance du moteur diesel dans des conditions d'essai selon
aux dispositions de la norme GB/T 6072.1 ; mais la puissance électrique maximale ne doit pas dépasser la puissance nominale
puissance du générateur. Pour les unités utilisant d'autres moteurs principaux, la méthode de correction de puissance doit
être conforme aux dispositions des documents techniques du produit.
4.3 Véhicule entier
le câblage de la prise bipolaire doit être conforme aux spécifications de câblage du zéro à gauche et du feu à l'
droite.
4.3.13 Les véhicules d'alimentation électrique d'une puissance nominale supérieure à 20 kW doivent être équipés d'un
dispositif de détection de tension de la batterie de démarrage du groupe électrogène. Lorsque la batterie de démarrage du groupe électrogène
la tension est trop basse, une indication d'alarme doit se produire.
4.3.14 Un véhicule d'alimentation électrique d'une puissance nominale supérieure à 20 kW doit être équipé d'un
Chargeur AC 220 V ou AC 380 V. Une fois connecté, la batterie de démarrage peut être
chargé au groupe électrogène.
4.3.15 Alimentation électrique Les véhicules d'une puissance nominale supérieure à 20 kW devraient être équipés d'un
caméra avec fonction de vision nocturne à l'intérieur du compartiment pour surveiller les conditions internes de
à l'extérieur du compartiment.
4.3.16 Pour les véhicules d'alimentation électrique dont la longueur totale du véhicule est supérieure à 6 m, la cabine
doit être équipé d'un système de surveillance de marche arrière.
4.3.17 La capacité de démarrage du véhicule d'alimentation doit satisfaire aux exigences suivantes :
--- Démarrage à température normale : lorsque la température ambiante du générateur du véhicule électrique
Si la température réglée est supérieure à 10°C, l'unité doit pouvoir démarrer avec succès dans un délai de ...