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QC/T 932-2012 : Vanne d'arrêt d'urgence pour camion-citerne pour le transport de marchandises liquides dangereuses
QC/T 932-2012
ICS 43.160
T 50
NORME PROFESSIONNELLE
DE LA RÉPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE
Vanne d'arrêt d'urgence d'un camion-citerne pour les substances dangereuses
transport de marchandises liquides
PUBLIÉ LE 28 DÉCEMBRE 2012
EN VIGUEUR LE 1er JUIN 2013
Publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information du peuple
République de Chine
Table des matières
Avant-propos ... 1
1 Portée ... 2
2 Références normatives ... 2
3 Termes et définitions ... 3
4 Exigences ... 4
5 Méthode d'essai... 9
6 Règles d'inspection ... 11
7 Marquage ... 13
Annexe C (normative) Spécifications dimensionnelles de la bride de raccordement
entre la vanne inférieure et la conduite de fluide (forme carrée) ... 14
Annexe D (informative) Le dispositif d'essai de la sécurité de fissuration ... 15
Annexe E (normative) Position d'essai de la sécurité de fissuration ... 16
Références et documents originaux chinois ... 17
Avant-propos
Cette norme a été préparée conformément aux règles spécifiées dans GB/T 1.1-2009.
Les annexes A, B, C et E de la présente norme sont normatives, l’annexe D est informative.
Cette norme est proposée et relève de la compétence du Comité technique national
(SAC/TC 114) sur les véhicules routiers de l'Administration de normalisation de Chine.
Les organismes de rédaction responsables. Dongguan Yongqiang Auto Co., Ltd, Hanyang
Institut des véhicules à usage spécial, usine de machines pétrolières de Yongjia Sanjiang, Zhejiang
Jialong Machinery Equipment Co., Ltd, Xiagong Chusheng (Hubei) Special Vehicle Co.,
Ltd et Dufu (Shanghai) Trade Co., Ltd.
Les principaux rédacteurs de cette norme. Su Debiao, Wu Yueling, Gong Zhangyong, Lyu
Shixiang, Wang Zhaoping et Yu Shijiang.
Vanne d'arrêt d'urgence d'un camion-citerne pour les substances dangereuses
transport de marchandises liquides
1 Portée
Cette norme stipule les termes et définitions, les exigences, les méthodes d'essai, l'inspection
règles et marquages ​​de la vanne d'arrêt d'urgence du camion-citerne pour liquide dangereux
transport de marchandises.
La présente norme s'applique au transport de produits pétroliers liquides et autres
liquides dangereux conformes à la classe III des liquides dangereux de la norme GB 6944
« Classification et code des marchandises dangereuses », y compris le pétrole dont la vapeur
la pression n'est pas supérieure à 110 kPa à 50 °C, mais à l'exclusion de la vanne d'arrêt d'urgence de
camion-citerne pour explosifs liquides désensibilisés, poisons et produits corrosifs.
2 Références normatives
Les articles contenus dans les documents suivants font désormais partie de cette norme
lorsqu'ils sont cités ici. Pour les documents datés ainsi cités, toutes les modifications
(Y compris toutes les corrections) ou révisions apportées ultérieurement s'appliquent à la présente Norme.
GB/T 1239.2-2009 Spécifications techniques des ressorts hélicoïdaux enroulés à froid - Partie 2.
Ressort de compression
GB/T 2828.1-2003 Procédures d'échantillonnage pour l'inspection par attribut - Partie 1. Échantillonnage
schémas indexés par limite de qualité d'acceptation (NQA) pour l'inspection lot par lot
Fil machine en acier inoxydable GB/T 4356
GB/T 5218 Fils d'acier à ressort allié
GB/T 13927-2008 Robinetterie industrielle - Essais de pression
Pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium GB/T 15114
GB/T 15115 Alliages d'aluminium moulés sous pression
JB/T 9092-1999 Inspection et test de vannes
la pression expérimentale est maintenue en continu pendant au moins 10 min, le corps de la vanne de
la vanne de fond sans équilibrage de pression doit être en bon état.
4.12 Performances d'étanchéité du corps de vanne
Dans la plage de température prévue, le corps de vanne des vannes inférieures (y compris le
(les mécanismes de fonctionnement) ne doivent pas fuir dans l'état de pression spécifié pendant 60 s.
4.13 Performances d'étanchéité des sièges de soupape
Dans la plage de température prévue, sous l'état de pression spécifié, après
sous pression pendant 60 s - les claquements de soupape, les sièges de soupape et les surfaces du corps de soupape, etc. ne doivent pas
présentent une fuite apparente et visible. Le volume de fuite doit être conforme aux
exigences de la norme « Vanne auxiliaire entièrement étanche » du tableau 4 de la norme JB/T 9092-1999.
4.14 Opérabilité
Une fois l'assemblage terminé, la vanne inférieure doit pouvoir s'ouvrir et se fermer rapidement
par le dispositif de commande marche-arrêt ; aucun symptôme de blocage ; et le temps de fermeture ne doit pas
être plus long que 2 s.
4.15 Durée de vie
Après 25 000 fois d'ouverture et de fermeture sans lubrification, la vanne inférieure doit
ont toujours une bonne opérabilité et de bonnes performances d'étanchéité sur les sièges de soupape, et passent le
test de performance d'étanchéité sur les sièges de soupapes.
4.16 Sécurité de fissuration
4.16.1 Lorsque le siège de soupape de la soupape inférieure (pièce mécanique d'étanchéité) est conçu, il
doit garantir être dans la plage d'emballage de la grange indépendante du réservoir installé.
4.16.2 La vanne inférieure doit être conçue comme une structure de cisaillement (conception à rainures de cisaillement).
Lorsqu'il se fissure soudainement et tombe sous les dommages accidentels comme la collision de
coque externe de la vanne inférieure, etc., le mécanisme d'étanchéité dans la plage d'enroulement de
la grange indépendante du réservoir installé doit être en bon état sans dommage.
4.16.3 L'énergie d'impact provoquant la fissuration et la chute de la coque externe de l'
La force de rupture de la soupape inférieure due à une collision ne doit pas dépasser 1 000 J.
4.16.4 Lorsque la coque externe de la soupape inférieure se fissure et tombe en raison
force externe, son mécanisme d'étanchéité et la connexion d'installation du siège inférieur
doit être en bon état. Les exigences relatives au volume de fuite sont les suivantes.
5.7.1 Dans cet essai, au moins 4 échantillons doivent être prélevés de chaque type de produits.
groupe d'échantillons pour les tests.
5.7.2 Dispositif d’essai.
a) Le dispositif de test comporte un petit récipient dont le côté est relié au
bride de raccordement de la vanne de fond testée, avant que l'essai ne soit effectué.
b) Les éléments typiques de la structure d’un appareil sont présentés à l’annexe D.
c) La charge d'impact sera successivement appliquée aux quatre
surfaces de la ligne centrale verticale de la bride de raccordement de l'installation du corps du réservoir et de la
vanne inférieure inspectée. Les positions spécifiques sont indiquées à l'annexe E.
d) La vanne de fond testée doit être installée dans le petit récipient du dispositif d'essai,
et la méthode d'installation doit être la même que celle de l'installation dans la grange indépendante de
le corps du réservoir. Lors de l'installation, les vis et les joints d'étanchéité utilisés doivent être
conforme aux exigences des instructions fournies par le fabricant.
5.7.3 Procédures d’essai.
a) Installer la vanne inférieure testée (y compris le dispositif de commande) sur le bord saillant
de la bride d’installation du dispositif d’essai ;
b) Actionner la vanne inférieure pour valider ses fonctions d’ouverture/fermeture ;
c) Fermez la vanne inférieure et remplissez complètement le petit récipient avec de l’eau ;
d) Pressurisez le petit récipient à une pression hydrostatique d'au moins 20 kPa et maintenez
cette pression tout au long du test de la vanne inférieure ;
e) Laissez reposer pendant 60 s et observez-le, afin de vous assurer que la soupape inférieure est en bon état.
état d'étanchéité;
f) Effectuer l’essai d’impact conformément à la charge d’impact spécifiée ;
g) 1 min après la mise en œuvre de l'essai d'impact ; s'assurer que la pression restante
à l'intérieur du récipient est supérieure à la pression atmosphérique. Vérifiez le volume de fuite sous
les circonstances dans lesquelles les composants d'étanchéité de la soupape inférieure et du siège de soupape sont
pas endommagé.
6 Règles d'inspection
6.1 Articles hors usine
Références et documents chinois originaux
[1] QC/T 932-2012 Vanne d'arrêt d'urgence pour camion-citerne pour marchandises liquides dangereuses
transport.