GB 11551-2014 英語 PDF (GB11551-2014)

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GB 11551-2014: 自動車の正面衝突時の乗員の保護
GB 11551-2014
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.020
T09
GB 11551-2003 の置き換え
事故発生時の居住者の保護
自動車の正面衝突
発行日：2014年9月3日
2015年1月1日に実施
発行元：国家品質監督検査総局
および検疫。
標準化運営委員会。
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義 ... 5
4 要件 ... 7
5 試験方法 ... 12
6 車種の変更と拡張 ... 18
7 標準実装の移行期間の要件 ... 18
附属書A（規範）乗車姿勢Hポイントの決定手順および
実際のシートバック角度...19
附属書B（規範）パフォーマンス基準の決定...30
附属書C（規範）ダミーの配置と拘束システムの調整 33
附属書D（規定）試験技術、機器...37
付録E（規範）滑車試験プログラム...44
序文
この規格のすべての技術内容は必須です。
この規格はGB/Tの規定に従って作成された。
1.1-2009。
この規格は、GB 11551-2003「乗員の保護」に代わるものである。
乗用車の正面衝突事故。
この規格とGB 11551-2003の主な違いは次のとおりです。
続きます。
- 規格名を「
「自動車の正面衝突事故」
- 標準適用範囲を「M1」から拡大した
「M1カテゴリー車両」から「N1カテゴリー車両」に変更
最大設計総質量が2500kg以下であること
並びに多目的貨物自動車」（第1条参照）
- 「多目的貨物車両」の定義を追加しました（3.10参照）。
- エアバッグに関する情報とチャイルドシートの警告情報を追加しました
エアバッグ保護機能付き座席でエアバッグ情報を使用した後のシステム
（4.1.4および4.1.5を参照）
- 技術要件の一部を追加および修正しました（4.2を参照）。
- 車両タイプの変更および拡張を追加しました（第6条を参照）。
- プーリーテストプログラムを追加しました（付録Eを参照）。
この規格は産業情報省によって提案された。
中華人民共和国の技術。
この規格は、国立科学アカデミーによって提案され、国立科学アカデミーの管轄下にあります。
標準化管理局道路車両技術委員会
中国（SAC/TC 114）。
この規格の主な起草組織。中国自動車技術
哈飛自動車有限公司、北汽福田汽車、研究センター
有限会社。
この規格の起草組織。SAIC-GM-Wuling Automobile Co.、
国立自動車品質監督検査センター
(襄陽)、重慶長安汽車有限公司、浙江省
事故発生時の居住者の保護
自動車の正面衝突
1 範囲
この規格は、用語と定義、要件、試験方法を規定する。
前方衝突時の前部座席の乗員保護用
車両。
この規格は、M1カテゴリーの車両およびN1カテゴリーの車両に適用されます。
最大総重量が2500kg以下であり、
多目的貨物車両。
2 規範的参照
以下の参照文書は、
この文書。日付の付いた参考文献については、引用された版のみが適用されます。
日付のない参考文献については、参照文書の最新版（
（いかなる修正も）適用されます。
GB/T 3730.1 自動車およびトレーラー - 種類 - 用語と定義
GB 14166 安全ベルト、拘束システム、子供拘束システムおよび
動力駆動車の乗員用ISOFIXチャイルドシートシステム
GB 14167 シートベルトアンカー、ISOFIXアンカーシステムおよび
車両用 ISOFIX トップテザーアンカー
GB/T 15089 動力車およびトレーラーの分類
GB/T 20913-2007 事故発生時の乗員の保護
乗用車のオフセット正面衝突
3 用語と定義
この文書では、以下の用語と定義が定義されています。
GB/T 20913-2007 が適用されます。
3.1 保護システム
乗員拘束用内部取付部品および装置
3.2 保護システムの種類
以下の主な点では違いがない保護装置。
- 製造技術
- 寸法;
- 材料。
3.3 衝突角度
バリアの前面に垂直な線と、
車両の縦方向の進行方向
3.4 バリア面
バリアが合板に接する面の部分
3.5 車種
以下の主な点では違いがない車両。
- 衝突試験によって悪影響を与える車両の長さと幅
結果;
- 車両前部の構造、寸法、形状、材質
運転席の「R」ポイントを通る横断面の
衝突試験の結果に悪影響を及ぼす。
- 形状と内部寸法、保護の種類
結果に悪影響を及ぼす客室のシステム
衝突試験の;
- エンジンの配置（前、後、中央）と方向
配置（水平または垂直）
- 車両の空車重量が、結果に悪影響を及ぼす
衝突試験;
- メーカーが提供するオプションの機器またはデバイス
衝突試験の結果に悪影響を及ぼします。
3.6 乗員室
屋根、床、側壁、ドア、ガラスで囲まれた居住者のための空間
窓と前部、後部または後部座席の背もたれサポートプレート
3.7 Rポイント
警告ラベルには4.1.5に示す情報が記載されていなければならない。
4.1.5 1つ以上の前部保護エアバッグを装備した車両の場合、
極端なリスクが発生する可能性があるという情報が表示される必要がある。
後ろ向きのチャイルドシートは、前部座席で保護されたシートに取り付けられます。
エアバッグ。
- この情報には少なくとも、
警告ラベルは図1に示すとおりです。最小全体サイズは120 mm ×
60 mmまたは同等の面積。上記のラベルは他のサイズを取ることができる。
フォームですが、テキストは図 1 の警告に従う必要があります。
- 警告ラベルには中国語の警告が記載されている必要があります。
- フロントエアバッグで保護された助手席の場合、警告ラベル
助手席側の各表面に耐久性を持たせる必要がある
サンシェードパネルは、サンバイザーが開いているか閉じているかに関係なく、
閉じた位置では、サンバイザーの少なくとも1つの警告ラベルが見える
常に。または、バイザーの見える面に警告ラベルが貼付されている。
太陽の後ろの天井に別の警告ラベルを貼付する必要がある
バイザーには、少なくとも1つの警告ラベルが常に表示され、
警告ラベルは、座席にいるユーザーが容易に読めるようにする必要があります。
フロントエアバッグで保護された車両には、警告ラベルを貼付しなければならない。
関連する座席の正面に直接設置したいユーザー向け
この座席に後ろ向きのチャイルドシートを装備している場合は、はっきりと見えるようにする必要があります。
警告ラベルのテキストは、いつでも容易に読めるようにする必要があります。
座席に座っているユーザーの場合、この規定は適用されません。
チャイルドシートが設置されている場合は、自動で
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