GB 13057-2023 英語 PDF (GB13057-2023)
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GB 13057-2023: 乗用車の座席とその固定具の強度
13057-2023 イギリス
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.080.20
CCS T42
GB 13057-2014 の置き換え
乗用車の座席とその固定具の強度
発行日: 2023年9月8日
実施日: 2024年1月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 6
2 規範的参照 ... 6
3 用語と定義 ... 6
4 技術要件 ... 8
5 試験方法 ... 12
6 同じタイプの決定...19
7 標準の実装 ... 20
付録A(規範)許容傷害基準の決定...21
付録B(規範)測定システムとデータ処理...23
乗用車の座席とその固定具の強度
1 範囲
この文書は、以下の強度に関する技術的要件と試験方法を規定している。
乗用車の座席およびその固定装置。
この文書は、クラスAの前向きの乗客用座席とその固定装置に適用されます。
II、III、Bクラスの乗用車(M2、M3カテゴリー)
当該乗客用車両の座席の前に設置された拘束障壁及びその固定装置
車両。
この文書は、後ろ向きの座席、横向きの座席、およびその
アンカー、運転席およびそのアンカーにも適用されません。
2 規範的参照
以下の文書は、本文中では一部または全部が
その内容は、この文書の要件を構成します。日付の付いた参照については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン(すべての修正を含む)が適用されます。
GB 11551-2014、正面衝突時の乗員の保護
自動車用
GB 14166、安全ベルト、拘束システム、子供拘束システムおよびISOFIX子供用シートベルト
動力駆動車の乗員拘束システム
GB 14167、シートベルトアンカー、ISOFIXアンカーシステムおよびISOFIXトップ
車両用テザーアンカー
GB 15083-2019、自動車シートの強度要件と試験方法、
アンカーとヘッドレスト
GB/T 15089、動力駆動車両およびトレーラーの分類
GB/T 29120-2012、HポイントとRポイントの決定手順
3 用語と定義
この文書では、GB 11551-2014に記載されている用語と定義は、
GB 14166、GB 14167、GB 15083-2019、GB/T 15089、GB/T 29120-2012、および
以下が適用されます。
4.1.2.3 試験機器を装備したHYBRID IIIダミーは、
付録Aに規定される許容傷害基準。許容傷害基準は次のとおりです。
a) 頭部損傷基準(HIC)は1,000未満でなければならない。
b) 胸部加速度指数(ThAC)は60g未満でなければならない(ピークを除く)
持続時間が3ms未満の値、g = 9.81 m/s2)
c) 胸部圧迫指数(ThCC)は76mmを超えてはならない。
d) 大腿部圧縮指数(FAC)は10kN未満でなければならない。連続
動作時間が20msを超える場合は、8kN未満でなければなりません。
4.1.2.4 座席(または拘束バリア)とその設置は、以下の要件を満たさなければならない。
要件。
a) 試験中、シート(または拘束バリア)の付属品、アクセサリ、または部品
完全に分離されていません。
b) 試験中、1つまたは複数の車両ファスナーが部分的に外れた場合でも、
座席(または拘束バリア)は固定され、すべてのロック装置はそのまま残る。
ロックされています。
c) 試験後、試験片に破損や鋭い角、鋭いエッジがあってはならない。
座席(または拘束バリア)の構造部品またはその付属品が、
人体への傷害。座席の背もたれのショアA硬度を超える部分は
50以上、球に接触する曲率半径が5mm以上
直径165mm、水平面より400mm上に位置する
基準面はこの要件を満たしていると見なされます。
4.1.2.5 製造業者が試験方法を使用して試験を実施することを選択した場合
5.3に規定する第1列の座席(または拘束バリア)、第2列の座席
ダミーの傷害基準は4.1.2.1、4.1.2.2の要件に準拠しなければならない。
4.1.2.3 および 4.1.2.4。
4.1.3 取り付けおよび付属品の要件
4.1.3.1 直径165mmの球を、
座席は基準面から400 mm上方の水平面上にあり、その半径は
曲率は5mm以上でなければならない。マウントおよびアクセサリのいずれかの部分が
硬い背面にあるのは、ショアA硬度以下の材料でできています。
50、この項の要件はリジッドバックにのみ適用されます。
4.1.3.2 5.2または5.3の規定に従って試験した後、シートベルトは
ダミーを拘束する部分が破損してはならず、シートベルトの固定部分が破損してはならず、ベルト
バックルはロックされたままで、ベルトバックルの解除力は60Nを超えてはならない。
テストの後。
4.2 アンカーの要件
4.2.1 車両モデルに複数のタイプのアンカーがある場合、各タイプの
アンカーは、5.1および5.2に規定する試験、または5.3に規定する試験を受けなければならない。
5.3 の要件を満たし、4.1 の要件を満たす必要があります。
4.2.2 1種類のシートと1種類のアンカーの組み合わせが
4.1の要件、このタイプのシートを他のタイプのアンカーと組み合わせる場合、
アンカーは5.4の規定に従ってのみ試験することができる。
テストでは、アンカーが完全に分離することは許可されておらず、アンカーまたは
周囲に永久変形(部分的な変形を含む)が認められる。
骨折)。
4.3 シートの取り付け要件
4.3.1 すべての座席は4.1の要件を満たし、以下の要件に準拠しなければならない。
条件。
a) 座席の基準高さは1m以上でなければならない。
b) 座席のH点と座席のH点の高さの差
直後の間隔は72mm以下とする。72mmを超える場合は、
試験は実際の設置高さで実施するものとする。
メーカーでは、許容される高さの差は、
72mm増加ごとに最大高さに応じてテストを実施します
この間隔内の差。
4.3.2 座席は、5.1および5.2、または5.3の要件に従ってテストされる。ただし、
以下の状況の場合:
a) 座席の後ろに前向きの座席がない場合、または座席と座席の間の距離が
座席とそのすぐ後ろの座席の距離が1.6メートルを超える場合、
5.1は実施する必要がなく、この場合、試験は実施されないものとする。
5.3に従って;
b) 座席の後ろに前向きの座席がない場合、または座席が接触していない場合
図2に示す領域Bでは、5.2に規定された試験を実施する必要はない。
この場合、試験は5.3に従って実施してはならない。
5.1.1.4 調節可能な背もたれを備えた座席の場合、背もたれは、
HPM胴体傾斜角度は、
製造業者が規定する位置、または、
メーカーは指定しません。
5.1.1.5 高さ調節可能なヘッドレストを備えた座席の場合、ヘッドレストは
最低位置に調整されるものとする。
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13057-2023 イギリス
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.080.20
CCS T42
GB 13057-2014 の置き換え
乗用車の座席とその固定具の強度
発行日: 2023年9月8日
実施日: 2024年1月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 6
2 規範的参照 ... 6
3 用語と定義 ... 6
4 技術要件 ... 8
5 試験方法 ... 12
6 同じタイプの決定...19
7 標準の実装 ... 20
付録A(規範)許容傷害基準の決定...21
付録B(規範)測定システムとデータ処理...23
乗用車の座席とその固定具の強度
1 範囲
この文書は、以下の強度に関する技術的要件と試験方法を規定している。
乗用車の座席およびその固定装置。
この文書は、クラスAの前向きの乗客用座席とその固定装置に適用されます。
II、III、Bクラスの乗用車(M2、M3カテゴリー)
当該乗客用車両の座席の前に設置された拘束障壁及びその固定装置
車両。
この文書は、後ろ向きの座席、横向きの座席、およびその
アンカー、運転席およびそのアンカーにも適用されません。
2 規範的参照
以下の文書は、本文中では一部または全部が
その内容は、この文書の要件を構成します。日付の付いた参照については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン(すべての修正を含む)が適用されます。
GB 11551-2014、正面衝突時の乗員の保護
自動車用
GB 14166、安全ベルト、拘束システム、子供拘束システムおよびISOFIX子供用シートベルト
動力駆動車の乗員拘束システム
GB 14167、シートベルトアンカー、ISOFIXアンカーシステムおよびISOFIXトップ
車両用テザーアンカー
GB 15083-2019、自動車シートの強度要件と試験方法、
アンカーとヘッドレスト
GB/T 15089、動力駆動車両およびトレーラーの分類
GB/T 29120-2012、HポイントとRポイントの決定手順
3 用語と定義
この文書では、GB 11551-2014に記載されている用語と定義は、
GB 14166、GB 14167、GB 15083-2019、GB/T 15089、GB/T 29120-2012、および
以下が適用されます。
4.1.2.3 試験機器を装備したHYBRID IIIダミーは、
付録Aに規定される許容傷害基準。許容傷害基準は次のとおりです。
a) 頭部損傷基準(HIC)は1,000未満でなければならない。
b) 胸部加速度指数(ThAC)は60g未満でなければならない(ピークを除く)
持続時間が3ms未満の値、g = 9.81 m/s2)
c) 胸部圧迫指数(ThCC)は76mmを超えてはならない。
d) 大腿部圧縮指数(FAC)は10kN未満でなければならない。連続
動作時間が20msを超える場合は、8kN未満でなければなりません。
4.1.2.4 座席(または拘束バリア)とその設置は、以下の要件を満たさなければならない。
要件。
a) 試験中、シート(または拘束バリア)の付属品、アクセサリ、または部品
完全に分離されていません。
b) 試験中、1つまたは複数の車両ファスナーが部分的に外れた場合でも、
座席(または拘束バリア)は固定され、すべてのロック装置はそのまま残る。
ロックされています。
c) 試験後、試験片に破損や鋭い角、鋭いエッジがあってはならない。
座席(または拘束バリア)の構造部品またはその付属品が、
人体への傷害。座席の背もたれのショアA硬度を超える部分は
50以上、球に接触する曲率半径が5mm以上
直径165mm、水平面より400mm上に位置する
基準面はこの要件を満たしていると見なされます。
4.1.2.5 製造業者が試験方法を使用して試験を実施することを選択した場合
5.3に規定する第1列の座席(または拘束バリア)、第2列の座席
ダミーの傷害基準は4.1.2.1、4.1.2.2の要件に準拠しなければならない。
4.1.2.3 および 4.1.2.4。
4.1.3 取り付けおよび付属品の要件
4.1.3.1 直径165mmの球を、
座席は基準面から400 mm上方の水平面上にあり、その半径は
曲率は5mm以上でなければならない。マウントおよびアクセサリのいずれかの部分が
硬い背面にあるのは、ショアA硬度以下の材料でできています。
50、この項の要件はリジッドバックにのみ適用されます。
4.1.3.2 5.2または5.3の規定に従って試験した後、シートベルトは
ダミーを拘束する部分が破損してはならず、シートベルトの固定部分が破損してはならず、ベルト
バックルはロックされたままで、ベルトバックルの解除力は60Nを超えてはならない。
テストの後。
4.2 アンカーの要件
4.2.1 車両モデルに複数のタイプのアンカーがある場合、各タイプの
アンカーは、5.1および5.2に規定する試験、または5.3に規定する試験を受けなければならない。
5.3 の要件を満たし、4.1 の要件を満たす必要があります。
4.2.2 1種類のシートと1種類のアンカーの組み合わせが
4.1の要件、このタイプのシートを他のタイプのアンカーと組み合わせる場合、
アンカーは5.4の規定に従ってのみ試験することができる。
テストでは、アンカーが完全に分離することは許可されておらず、アンカーまたは
周囲に永久変形(部分的な変形を含む)が認められる。
骨折)。
4.3 シートの取り付け要件
4.3.1 すべての座席は4.1の要件を満たし、以下の要件に準拠しなければならない。
条件。
a) 座席の基準高さは1m以上でなければならない。
b) 座席のH点と座席のH点の高さの差
直後の間隔は72mm以下とする。72mmを超える場合は、
試験は実際の設置高さで実施するものとする。
メーカーでは、許容される高さの差は、
72mm増加ごとに最大高さに応じてテストを実施します
この間隔内の差。
4.3.2 座席は、5.1および5.2、または5.3の要件に従ってテストされる。ただし、
以下の状況の場合:
a) 座席の後ろに前向きの座席がない場合、または座席と座席の間の距離が
座席とそのすぐ後ろの座席の距離が1.6メートルを超える場合、
5.1は実施する必要がなく、この場合、試験は実施されないものとする。
5.3に従って;
b) 座席の後ろに前向きの座席がない場合、または座席が接触していない場合
図2に示す領域Bでは、5.2に規定された試験を実施する必要はない。
この場合、試験は5.3に従って実施してはならない。
5.1.1.4 調節可能な背もたれを備えた座席の場合、背もたれは、
HPM胴体傾斜角度は、
製造業者が規定する位置、または、
メーカーは指定しません。
5.1.1.5 高さ調節可能なヘッドレストを備えた座席の場合、ヘッドレストは
最低位置に調整されるものとする。