GB 1495-2002 英語 PDF (GB1495-2002)

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GB 1495-2002: 加速中の自動車から発せられる騒音の制限値と測定方法
イギリス 1495-2002
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS13.140
Ｚ32
GB 1495 の置き換え、GB 1496-79 の部分的な置き換え
騒音の制限と測定方法
加速する自動車から排出される
発行日: 2002年1月4日
2002年10月1日に実施
発行元：国家環境保護総局
品質監督検査総局
検疫。
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 定義 ... 5
4 騒音制限…6
5 測定方法 ... 7
付録A（標準）加速時に発生する騒音の測定方法
自動車…8
附属書AA 道路騒音測定試験の要件 ... 15
付録AB 加速モーターから発せられる騒音の測定記録
車両...23
騒音の制限と測定方法
加速する自動車から排出される
1 範囲
この規格は、加速する新車から発生する騒音の限度を規定する。
自動車を生産した。
この規格は、以下から発生する騒音の測定方法を規定する。
新たに生産される自動車の加速。
この規格は、カテゴリーMおよびカテゴリーN1の自動車に適用されます。
2 規範的参照
以下の基準には、本文書で参照される規定が含まれている。
標準は、この標準の規定を構成する。日付の付いた参照については、
その後の修正（訂正を除く）または改訂は適用されない。
この基準に基づいて契約を締結する当事者は、
標準規格の最新バージョンが
文書は適用可能です。
GB 3785-83、電気音響 - 騒音計
GB/T 15173-94、音響校正器
GB/T 12534-90、自動車 - 道路試験方法の一般規則
ISO 10844-1994、音響 - 目的に応じたテストトラックの仕様
道路車両から排出される騒音の測定 2
ISO 10534 1996、音響 - 吸音係数の測定
インピーダンス管のインピーダンス - パート1.定在波を用いた方法
比率3
GB/T 17692-1999、自動車用ネット電力の測定方法
エンジン
1 自動車の分類はGB/T 15089-1994「動力車の分類」に準拠しています。
「運転される車両およびトレーラー」。
2 この規格は、標準化に関する国家音響技術委員会の管轄下にある。
中国の行政。
3 この規格は、標準化に関する国家音響技術委員会の管轄下にある。
中国の行政。
3 定義
このドキュメントでは、以下の定義が適用されます。
3.1 自動車のカテゴリー
自動車の外部の騒音に関して、自動車のカテゴリーとは
以下の主な違いがない自動車のカテゴリーに
側面。
3.1.1 車体形状または構造材料（特にエンジンルームと
（遮音材）
3.1.2 自動車の長さと幅。
3.1.3 エンジンの種類（点火または圧縮点火、2ストロークまたは4ストローク、
往復ピストンまたは回転ピストン）、シリンダー数と排気量、数
キャブレターの種類または燃料噴射システムのタイプ、バルブ配置、定格
出力とそれに対応する速度、または駆動モーターのカテゴリ（電気の場合）
車両）。
3.1.4 ドライブトレイン、ギア数およびその速度比。
3.1.5 以下の3.2および3.3で定義される騒音低減システムまたはコンポーネント。
3.1.6 カテゴリーM1およびカテゴリーN1以外の車両の場合、
3.1.2と3.1.4の間では騒音測定に変化は生じない
方法（ギア選択など）、同じタイプのエンジン、および（または）
総伝達比が異なるため、同じカテゴリとみなすことができます。
3.2 ノイズ低減システム
ノイズ低減システムとは、
自動車とその排気騒音を制限します。騒音低減が
システム内のコンポーネントの名称または商標が異なる、またはサイズが異なる
部品の形状、材料特性、組み立て、動作原理
異なる場合、または吸排気マフラーの数が異なる場合、システム
異なるタイプの騒音低減システムとみなされます。
3.3 騒音低減システムの構成
ノイズ低減システムコンポーネントは、個々の
排気管などの騒音低減システムを構成する部品
パイプ、膨張室、マフラーなど。
エアフィルターの存在が不可欠な場合の騒音低減システム
指定された騒音制限が満たされていることを確認してください。排気マニホールドは
騒音低減システムの構成要素として考慮される。
付録A
（規範）
加速中の自動車から発生する騒音の測定方法
A.1 測定機器
A.1.1 音響測定
A.1.1.1 測定用騒音計または同等のもの
測定システムはタイプ1の要件よりも低くてはならない。
GB 3785に規定された騒音計。「A」周波数重み付け特性
測定には「F」時間重み付け特性が使用される。
A加重音を自動的にサンプリングして測定するシステムを使用する
レベルの場合、読み取り間隔は 30 ミリ秒を超えてはなりません。
A.1.1.2 測定前と測定後に、騒音計は
レベル1音響でメーカーの仕様に従って校正済み
GB/T 15173に準拠した校正器。調整を行わない場合、
前回の校正値と前回の校正値の差
読み取り値が0.5 dBを超える場合、前回の校正後の測定結果
無効とみなされます。校正中の測定値は、
別紙ABのフォーム。
A.1.2 回転速度、車両速度の測定
精度の高いエンジンタコメーターまたは車両速度測定器
回転速度または車両速度を監視するには、±2% を超える精度を使用する必要があります。
車両上で同じタイプの機器を使用しないでください。
A.1.3 気象パラメータ測定
温度計の精度は±1℃以内でなければならない。
風速計は±1.0m/s以内でなければなりません。
A.1.4 すべての計測機器は、以下の基準に従って定期的に検査されなければならない。
計測機器に関する国家規格に準拠します。
A.2 測定条件
A.2.1 測定場所
A.2.1.1 測定現場で達成すべき音場条件
（図1参照）は、無指向性の小さな音源を
敷地の中心（O点）から、敷地のあらゆる方向の音響レベルの偏差は、
半球は±1dBを超えません。以下の条件が満たされると、
会場はこの音場条件に到達したとみなすことができます。
a) フェンス、岩、橋などの大きな音響反射物がないこと
測定の中心から半径50m以内の建物
サイト（ポイントO）;
b) 試験道路の表面と敷地の残りの部分は乾燥しており、
雪、背の高い草、緩い土、スラグなどの吸音材。
c) マイクの近くに音場に影響を与える障害物がないこと、
音源とマイクの間には誰も立っていません。
測定を行う観察者もまた、
機器の測定値には影響しません。
A.2.1.2 測定場所は実質的に水平でなければならない。