GB 15744-2019 英語 PDF (GB15744-2019)

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GB 15744-2019: オートバイおよびモペットの燃料消費量の制限および測定方法
GB 15744-2019
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.140
T80
GB 15744-2008、GB 16486-2008 の置き換え
燃料の制限と測定方法
オートバイとモペットの消費
発行日: 2019年7月29日
実施日: 2020年7月1日
発行元：国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…3
1 範囲 ... 7
2 規範的参照 ... 7
3 用語と定義 ... 7
4 燃料消費制限 ... 8
5 燃料消費量の測定方法 ... 10
6 種類拡張…20
7 標準の実装 ... 20
付録A（規範）製品の説明...21
付録B（規範）測定方法、測定装置および
燃料消費量の計算方法 ... 32
付録 C (規範) 型拡張の要件... 39
燃料の制限と測定方法
オートバイとモペットの消費
1 範囲
この規格は、燃料消費量の制限値と測定方法を規定する。
オートバイとモペット。
この規格は、火花点火で駆動するオートバイおよびモペットに適用される。
エンジン、および圧縮空気で動く通常の三輪バイク
点火エンジン。
この規格は、ガス燃料またはアルコール燃料のみを使用する車両には適用されません。
2 規範的参照
この文書の適用には以下の文書が不可欠です。
指定された日付の参照条件の場合、指定された日付のバージョンのみが
この文書には適用されません。日付が指定されていない参照に関しては、最新の
このドキュメントには、最新バージョン（すべての変更を含む）が適用されます。
GB/T 5378 オートバイおよびモペットの路上試験方法
GB 14622-2016 オートバイの汚染物質排出の制限値と測定方法
（中国ステージIV）
GB 18176-2016 汚染物質の排出制限値と測定方法
モペット（中国ステージIV）
3 用語と定義
GB 14622-2016およびGB 18176-2016で定義されているもの、および以下の用語と
定義はこの文書に適用されます。
3.1 タイプIテスト
タイプIテストは、オートバイの平均燃料消費量の測定を指し、
指定された運転サイクル条件下でのモペット。
3.2 基準速度
基準速度とは、通常の三輪バイクの走行速度を指し、
5.2.1.1 製造業者またはその正規代理店は、製品説明書を提出しなければならない。
付録Aの要件に従って文書を作成します。
5.2.1.2 シャシーダイナモメーターで試験する場合、試験車両の状態については、
オートバイはGB 14622-2016のC.2.2の関連規定に準拠する必要があります。
モペットはGB 18176-2016のC.2.2の関連規定に準拠する必要があります。
二輪車の車両分類は、関連する
GB 14622-2016のC.2.3の規定。サイドカー付きのオートバイの場合、サイドカー
部品を取り外し、オートバイを二輪車としてテストする。
オートバイ。
5.2.1.3 路上での試験では、前車軸と後車軸の荷重分布が
試験車両の車軸は製造業者の
技術文書。測定機器が試験車両に取り付けられると、その
以前の荷重分布への影響は最小限に抑えられなければならない。測定器の質量は
機器はテスト記録に含める必要があります。
5.2.1.4 計測器と車速センサーを屋外に設置する場合
試験車両においては、追加の空気抵抗を可能な限り最小限に抑えるものとする。
5.2.2 ドライバー
シャシーダイナモメーターでテストする場合、オートバイの運転者は以下を遵守しなければならない。
GB 14622-2016のC.2.5.1の関連規定。モペットの運転手は
GB 18176-2016のC.2.5.1の関連規定に準拠します。
5.2.3 燃料と潤滑油
5.2.3.1 オートバイはGB 14622-2016の付録Hに規定された燃料を使用する必要があります。
モペットは、GB 18176-2016 の付録 H に指定された燃料を使用する必要があります。
5.2.3.2 エンジンの潤滑油は、グレードに応じて構成されなければならない。
メーカーの技術文書で要求されている仕様と数量。
5.2.4 環境条件
5.2.4.1 シャシーダイナモメーターによるテスト
オートバイの試験の環境条件は、
GB 14622-2016のC.2.1の規定; 試験の環境条件
原動機付自転車はGB 18176-2016のC.2.1の規定に準拠する必要があります。
5.2.4.2 路上でのテスト
環境条件は以下の条件を満たす必要があります。
---相対湿度：95％以下
ガスサンプリングおよび体積測定装置、分析装置、機器および
測定精度はGBのC.2.5.3～C.2.5.5の規定に準拠しなければならない。
14622-2016.
5.3.3 試験手順
試験はGBのC.3に規定された手順に従って実施されるものとする。
14622-2016.
5.3.4 テスト結果
5.3.4.1 異なる測定装置による燃料消費量の計算方法
B.3に示されている。炭素収支法を使用する場合、
ガス状汚染物質排出量の計算方法から得られた排出結果
GB 14622-2016のC.4.4では、式（4）で燃料消費量を計算し、その結果
（L/100 km）で表すものとする。
どこ、
FC---燃料消費量（L/100 km単位）
MHC---測定された炭化水素排出量（mg/km 単位）
MCO---測定された一酸化炭素排出量（mg/km で表されます）
MCO2---測定された二酸化炭素排出量（mg/km単位）
D---293 K (20 °C) における試験燃料の密度 (kg/L 単位)。
5.3.4.2 動作サイクル全体の完了は1回のテストであり、そのテスト結果は
タイプI車両の第1段階と第2段階の燃料消費量は
それぞれR11とR12として定義され、最初の燃料消費量のテスト結果
タイプII車両の第1段階および第2段階はそれぞれR21およびR22と定義されます。
第1段階、第2段階、第3段階の燃料消費量のテスト結果
タイプIII車両の段階はそれぞれR31、R32、R33と定義されています。計算
タイプIテストの燃料消費FCIの規則は表6に示されており、wは
重み係数、具体的な値は表7に示されています。
5.3.4.3 燃料消費量は（L/100 km）で表され、試験結果は
小数点第2位まで切り捨て。
5.4.2 タイプIIテスト
5.4.2.1 試験条件
5.4.2.1.1 タイプII試験の前に、試験車両はウォームアップ運転を行い、
メーカーの技術文書で指定された熱状態に達するまで。
指定されていない場合、試験車両はタイプI試験を完了するか、通常15分間運転するものとする。
その後、タイプIIテストを受けます。
5.4.2.1.2 燃料消費量の測定は、
付録 B のいずれかの方法を使用します。
5.4.2.2 路上測定方法
5.4.2.2.1 ドライバーと運転姿勢
運転者と運転姿勢に対する要件は次のとおりです。
---運転手は保護服とヘルメットを着用しなければならない。運転手の身長は
高さは1.75m±0.05m、重量は75kg±5kgです。
---運転中は、運転者は所定の運転姿勢で座り、
両手でハンドルを握り、両足をペダルに置き、通常は伸ばす
両腕。測定中、運転者は同じ姿勢を維持する必要があります。
6.4.2.2.2 テスト道路
... です。