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GB 18100.2-2010 英語 PDF (GB18100.2-2010)
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GB 18100.2-2010: オートバイの照明および光信号装置の設置に関する規定 - パート 2: 二輪モペット
GB 18100.2-2010
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.040.20
T38
GB/T 18100.2-2010
GB/T 18100-2000 の一部置き換え
照明および照明器具の設置に関する規定
オートバイ用信号装置 -
パート2:二輪モペット
発行日: 2011年1月10日
実施日: 2012年1月1日
発行元:国家品質監督検査総局
中国の検疫;
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義 ... 6
4 要件...6
5 特別な要件 ... 9
6 検査ルール ... 18
付録A(規範)前方赤色光と後方白色光の不可視性
ライト...20
照明および照明器具の設置に関する規定
オートバイ用信号装置 -
パート2:二輪モペット
1 範囲
GB 18100のこの部分は、以下の要件と特別要件を規定しています。
二輪原動機付自転車の照明及び信号灯の設置
(クラスL1)。
この規則は、二輪の原動機付自転車(以下「原動機付自転車」という。)に適用する。
2 規範的参照
以下の文書の用語は、この部分の規定となる。
GB 18100のこの部分への参照。日付付きの参照については、以降のすべての
修正(正誤表の内容は含まない)または改訂は、このパートには適用されません。
しかし、このパートに基づく協定の当事者は、
これらの文書の最新版が使用できるかどうか。日付なし
参照する場合は、最新版がこのパートに適用されます。
GB 4599 フィラメントランプを備えた自動車用ヘッドランプ
GB 4785 外部照明及び照明器具の設置に関する規定
自動車及びトレーラー用信号装置
GB 5948 オートバイのヘッドライトの光度特性
フィラメント光源付き
GB 11564 自動車用反射装置
GB 17509 モーター用方向指示器の光学的特性
車両とそのトレーラー
GB 17510 光信号装置の測光特性
オートバイ
GB 19152 モペットのヘッドランプの光度特性
4.6 前方赤色灯と後方白色灯の視認性要件
ライト
原動機付自転車の前方から赤色灯が見えてはならない。白色灯は
モペットの後ろから観察される。次のようにテストすることが許可されている(
付録A):
a) 前方赤色灯の不可視性:赤色灯は直接見えてはならない。
観測者が移動して断面のゾーンIを観測する場合
原付バイクの25m前
b) 後方視界の白色光の不可視性:白色光は直接見えてはならない。
観測者が移動して断面のゾーンIIを観測する場合
原付の25m後ろ。
上記の2つの断面内で、ゾーンIとゾーンIIの範囲は
観察者が目視検査を行う場合は次のとおりです。
a) 高さ方向: 2つの水平面によって定義され、それぞれの平面は
地上からの高さ1mと2.2m。
b) 横方向:外側に向いた2つの垂直面によって定義されます。
前方車両の縦対称面に対して15°の角度
これらの飛行機は、モペットの後ろを通過する。
対応する交差線(すなわち、
モペットの縦対称面に平行な平面であり、
モペットの幅と縦対称に垂直な面
モペットの平面とモペットの長さの制限)。
4.7 ランプ位置測定の基本要件
4.7.1 地面からの最大高さと最小高さを測定する。
見かけの面の最高点と最低点から
基準軸。ロービームの場合、地面からの最小高さは
光学系の有効直径の最低点から測定
(ミラー、配光ミラー、投影レンズなど)。(最大および
地上からの高さが最低でも十分であることが明らかであれば、
あらゆる表面の正確なエッジを決定します。
2つのランプの横方向の間隔は、
基準軸の方向における見かけの表面の内側の端。
横方向の設置位置が明らかに適切である場合、
あらゆる表面の正確なエッジを決定します。
4.7.2 特に指定がない限り、設置高さおよび
照明器具の方向に沿って、モペットは荷降ろしされ、水平な場所に置かれる。
地面; 縦対称面は垂直でなければならない; ステアリングハンドル
原付バイク。車両にハイビームランプが1つ装備されている場合、または
ハイビームランプはロービームランプの近くのフロントポジションランプと混在し、
基準中心は縦対称面に対して対称でなければならない
原付の。
ロービームランプが2つ取り付けられている場合、そのうちの1つまたは2つが他のランプと混合されます。
モペットの前面にあるランプの基準中心は、
モペットの縦方向対称面。
2つのロービームランプの照射面間の距離は、
200mmを超える。
5.2.3.2 高さ方向:地面からの高さが500以上
mm以上1200 mm以下。
5.2.3.3 縦方向:車両の前方にある。放射される光は
後方視界を通じて直接的または間接的に運転者に不快感を与えてはならない。
原付のミラーまたはその他の反射面。
5.2.4 幾何学的可視性
幾何学的可視性の要件は次のとおりです。
垂直方向角度α:上方向に15°、下方向に10°。
水平方向角度β:
ランプ 1 個につき左右 45°。
ランプのペアの場合、外側に 45°、内側に 10°。
ヘッドランプが他の部品に隣接して設置されている場合、
二次的影響により他の道路利用者に不快感を与える。
5.2.5 方向
前を向いて、ステアリングハンドルで回転します。
5.2.6 回路接続
ロービームに切り替えるときは、ハイビームランプをすべて消灯する。
同じ時間。
5.2.7 インジケーター
オプション。取り付けられている場合は、点滅しない緑色の信号灯となります。
5.2.8 その他の要件
幾何学的可視性の要件は次のとおりです。
水平方向角度β:外向き80°、内向き20°
垂直方向角度α:水平面から上向き15°、下向き15°
ランプの高さが750mm以下の場合は、
水平面は5°まで縮小できる
5.3.5 方向
ステアリングハンドルに合わせてフロントターンシグナルランプを回転させることができます。
5.3.6 回路接続
方向指示灯は別個に点灯しなければならない。
モペットの同じ側は、同じスイッチで同時にオンとオフを切り替える必要があります。
コントロール。
5.3.7 その他の要件
方向指示灯は他のランプと組み合わせて使用しないでください。
方向指示灯は他のランプと混在させないでください。
電気的性能の要件は次のとおりです。負荷を除いて
エンジンと装置が正常に作動し、電気系統が
以下の測定を行うときは、他の負荷に接続しないでください。
- 点滅周波数は(90±30)回/分とする。
- モペットの同じ側にある方向指示灯により、同時に
または交互に点滅する。
- ランプは光信号制御の1秒後に点灯します。
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GB 18100.2-2010
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.040.20
T38
GB/T 18100.2-2010
GB/T 18100-2000 の一部置き換え
照明および照明器具の設置に関する規定
オートバイ用信号装置 -
パート2:二輪モペット
発行日: 2011年1月10日
実施日: 2012年1月1日
発行元:国家品質監督検査総局
中国の検疫;
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義 ... 6
4 要件...6
5 特別な要件 ... 9
6 検査ルール ... 18
付録A(規範)前方赤色光と後方白色光の不可視性
ライト...20
照明および照明器具の設置に関する規定
オートバイ用信号装置 -
パート2:二輪モペット
1 範囲
GB 18100のこの部分は、以下の要件と特別要件を規定しています。
二輪原動機付自転車の照明及び信号灯の設置
(クラスL1)。
この規則は、二輪の原動機付自転車(以下「原動機付自転車」という。)に適用する。
2 規範的参照
以下の文書の用語は、この部分の規定となる。
GB 18100のこの部分への参照。日付付きの参照については、以降のすべての
修正(正誤表の内容は含まない)または改訂は、このパートには適用されません。
しかし、このパートに基づく協定の当事者は、
これらの文書の最新版が使用できるかどうか。日付なし
参照する場合は、最新版がこのパートに適用されます。
GB 4599 フィラメントランプを備えた自動車用ヘッドランプ
GB 4785 外部照明及び照明器具の設置に関する規定
自動車及びトレーラー用信号装置
GB 5948 オートバイのヘッドライトの光度特性
フィラメント光源付き
GB 11564 自動車用反射装置
GB 17509 モーター用方向指示器の光学的特性
車両とそのトレーラー
GB 17510 光信号装置の測光特性
オートバイ
GB 19152 モペットのヘッドランプの光度特性
4.6 前方赤色灯と後方白色灯の視認性要件
ライト
原動機付自転車の前方から赤色灯が見えてはならない。白色灯は
モペットの後ろから観察される。次のようにテストすることが許可されている(
付録A):
a) 前方赤色灯の不可視性:赤色灯は直接見えてはならない。
観測者が移動して断面のゾーンIを観測する場合
原付バイクの25m前
b) 後方視界の白色光の不可視性:白色光は直接見えてはならない。
観測者が移動して断面のゾーンIIを観測する場合
原付の25m後ろ。
上記の2つの断面内で、ゾーンIとゾーンIIの範囲は
観察者が目視検査を行う場合は次のとおりです。
a) 高さ方向: 2つの水平面によって定義され、それぞれの平面は
地上からの高さ1mと2.2m。
b) 横方向:外側に向いた2つの垂直面によって定義されます。
前方車両の縦対称面に対して15°の角度
これらの飛行機は、モペットの後ろを通過する。
対応する交差線(すなわち、
モペットの縦対称面に平行な平面であり、
モペットの幅と縦対称に垂直な面
モペットの平面とモペットの長さの制限)。
4.7 ランプ位置測定の基本要件
4.7.1 地面からの最大高さと最小高さを測定する。
見かけの面の最高点と最低点から
基準軸。ロービームの場合、地面からの最小高さは
光学系の有効直径の最低点から測定
(ミラー、配光ミラー、投影レンズなど)。(最大および
地上からの高さが最低でも十分であることが明らかであれば、
あらゆる表面の正確なエッジを決定します。
2つのランプの横方向の間隔は、
基準軸の方向における見かけの表面の内側の端。
横方向の設置位置が明らかに適切である場合、
あらゆる表面の正確なエッジを決定します。
4.7.2 特に指定がない限り、設置高さおよび
照明器具の方向に沿って、モペットは荷降ろしされ、水平な場所に置かれる。
地面; 縦対称面は垂直でなければならない; ステアリングハンドル
原付バイク。車両にハイビームランプが1つ装備されている場合、または
ハイビームランプはロービームランプの近くのフロントポジションランプと混在し、
基準中心は縦対称面に対して対称でなければならない
原付の。
ロービームランプが2つ取り付けられている場合、そのうちの1つまたは2つが他のランプと混合されます。
モペットの前面にあるランプの基準中心は、
モペットの縦方向対称面。
2つのロービームランプの照射面間の距離は、
200mmを超える。
5.2.3.2 高さ方向:地面からの高さが500以上
mm以上1200 mm以下。
5.2.3.3 縦方向:車両の前方にある。放射される光は
後方視界を通じて直接的または間接的に運転者に不快感を与えてはならない。
原付のミラーまたはその他の反射面。
5.2.4 幾何学的可視性
幾何学的可視性の要件は次のとおりです。
垂直方向角度α:上方向に15°、下方向に10°。
水平方向角度β:
ランプ 1 個につき左右 45°。
ランプのペアの場合、外側に 45°、内側に 10°。
ヘッドランプが他の部品に隣接して設置されている場合、
二次的影響により他の道路利用者に不快感を与える。
5.2.5 方向
前を向いて、ステアリングハンドルで回転します。
5.2.6 回路接続
ロービームに切り替えるときは、ハイビームランプをすべて消灯する。
同じ時間。
5.2.7 インジケーター
オプション。取り付けられている場合は、点滅しない緑色の信号灯となります。
5.2.8 その他の要件
幾何学的可視性の要件は次のとおりです。
水平方向角度β:外向き80°、内向き20°
垂直方向角度α:水平面から上向き15°、下向き15°
ランプの高さが750mm以下の場合は、
水平面は5°まで縮小できる
5.3.5 方向
ステアリングハンドルに合わせてフロントターンシグナルランプを回転させることができます。
5.3.6 回路接続
方向指示灯は別個に点灯しなければならない。
モペットの同じ側は、同じスイッチで同時にオンとオフを切り替える必要があります。
コントロール。
5.3.7 その他の要件
方向指示灯は他のランプと組み合わせて使用しないでください。
方向指示灯は他のランプと混在させないでください。
電気的性能の要件は次のとおりです。負荷を除いて
エンジンと装置が正常に作動し、電気系統が
以下の測定を行うときは、他の負荷に接続しないでください。
- 点滅周波数は(90±30)回/分とする。
- モペットの同じ側にある方向指示灯により、同時に
または交互に点滅する。
- ランプは光信号制御の1秒後に点灯します。
共有
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