GB 26149-2017 英語 PDF (GB26149-2017)

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GB 26149-2017: 乗用車用タイヤ空気圧監視システムの性能要件と試験方法
GB 26149-2017
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.040.10
T35
GB/T 26149-2010 の置き換え
タイヤの性能要件と試験方法
乗用車用圧力監視システム
発行日：2017年10月14日
2018年1月1日に実施
発行元：国家品質監督検査総局
中華人民共和国の検疫;
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…3
1 適用範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義 ... 5
4 分類 ... 6
5 機能とパフォーマンスの要件 ... 6
6 テスト条件 ... 9
7 試験方法 ... 10
8 実装 ... 15
序文
この規格の第4条、第5条、第6条、第7条および第8条は必須であり、残りは
任意です。
この規格は、GB/T 1.1-2009 に規定された規則に従って作成されました。
この規格は、GB/T 26149-2010、TPMセンサーモジュールベースのタイヤ空気圧規格に代わるものです。
自動車の監視システム。GB/T 26149-2010と比較すると、主な
この規格の変更内容は次のとおりです。
-- 規格の性質は、以前の自主的な国家規格から変更されています
強制的な国家基準に組み込む;
-- 適用範囲が変更されました（GB/T 26149-2010はTPMモジュールに適用されます
車両用タイヤ空気圧監視システムに基づくものであり、この規格は
カテゴリーM1の車両);
-- タイヤ空気圧監視システムの分類が追加されました。
-- 機能と性能要件が変更されました（GB / T 26149-2010
TPMベースのタイヤ空気圧監視システムの機能と仕様を指定します。
関連する機能のパフォーマンス要件);
-- 機能の変更に応じてテスト方法が変更され、
パフォーマンス要件
-- 義務的設置の圧力監視システムの要件
M1カテゴリーの車両のタイヤ。
この規格は、工業情報化省によって提案された。
中華人民共和国。
この規格は、以下の国家技術委員会の管轄下に置かれる。
自動車標準化（SAC/TC 114）。
この規格の起草組織。中国自動車技術研究所
研究センター、長城汽車有限公司、奇瑞汽車有限公司、上海フォルクスワーゲン
モーター株式会社、広州汽車グループ株式会社自動車エンジニアリング
パンアジアテクニカルオートモーティブセンター株式会社、東風汽車株式会社研究所
上海宝龍、SAIC-GM-Wuling Automotive Co., Ltd.テクノロジーセンター
自動車会社、蘇州国営自動車電子有限公司、北京シンコード
サイエンスアンドテクノロジー株式会社、スティールメイト株式会社、上海航勝産業
株式会社、ハマトン自動車技術株式会社、上海トップシステム電子
テクノロジー株式会社、上海エアロケアテクノロジー株式会社、北京研究
ゴム工業デザイン研究所、トライアングルタイヤ株式会社、メスナック株式会社
この規格の主な起草者。王昭、陳平、鄧香紅、劉迪、
ユアン・リン、リー・ウェイ、ジェン・ヨン、バイ・ユンフェイ、ウー・インフー、ザン・ホンタオ、チェン・フェイ、リー・チン、
朱国章、ハン・リンタオ、チャン・チェンシュン、チャン・ジョンジュン、グアン・チャオミン、シュー
Lihong、Tian Zhaoju、Fang Hanjie、Xie Xiaojing、Liu Qi、Dong Lanfei。
この規格に置き換えられた旧版の規格は次のとおりです。
-- GB/T 26149-2010。
タイヤの性能要件と試験方法
乗用車用圧力監視システム
1 適用範囲
この規格は、タイヤの性能要件と試験方法を規定する。
乗用車の圧力監視システム。
この規格は、カテゴリーM1の車両に適用されます。
2 規範的参照
以下の参考文献は、この適用に必須である。
文書。日付の付いた参照については、日付の付いた版のみがこの文書に適用されます。
日付のない参考文献については、参照文書の最新版（すべての
この規格には、改正法（以下「改正法」という）が適用される。
GB/T 12534、自動車 - 道路試験方法の一般規則
ECE R10、車両の認証に関する統一規定
電磁両立性
3 用語と定義
この規格の目的上、以下の用語と定義が適用される。
3.1
タイヤ空気圧監視システム; TPMS
車両に搭載され、何らかの方法でタイヤの空気圧を監視し、
1 つまたは複数のタイヤの空気圧が低下した場合、警告を発します。
3.2
推奨冷間タイヤ空気圧; Prec
推奨される環境温度におけるタイヤ空気圧値
車両メーカーは、タイヤの位置に応じて
意図された作業条件（負荷や車両速度など）に従わず、圧力も発生しない
使用による蓄積。
注 Precは通常、ユーザーマニュアルやキャブドア（Bピラー）などの場所に表示されます。
燃料タンクキャップ、トランクなど。
3.3
インフレ下で
推奨タイヤ空気圧の75%以下のタイヤ空気圧
車両の（Prec）
3.4
共用スペース
2種類以上の情報（標識など）を表示する機能領域
非同期の方法。
4 分類
車両に以下の2つのカテゴリーのいずれかのTPMSが搭載されている場合は、
車両にはタイヤ空気圧監視システムが装備されているとみなされる
この規格で定義されます。
-- カテゴリーIのTPMS。関連する機能と性能の要件をすべて満たす
5.2.3、5.3.2、および5.4.2を除く要件。
-- カテゴリーIIのTPMS。関連する機能と性能の要件をすべて満たす
5.2.2、5.3.1、および5.4.1を除く要件。
5 機能とパフォーマンスの要件
5.1 電磁両立性
車両に搭載されるTPMSは、すべての電気/電子要件を満たす必要があります。
ECE R10 の。
5.2 信号装置
5.2.1 タイヤ空気圧異常および故障警報信号装置は、
以下のいずれかの基準を満たしている必要があります。
a) 図1に示すような標識。
b) 図2に示す標識、または図2に近いように修正された標識
実際の車両の実際の外観に似せて、タイヤの空気圧が低いことを示します。
図1
図2
5.2.2 カテゴリーIのTPMSを搭載した車両には、
5.2.1 a)及び5.2.1 b)に規定するタイヤ空気圧異常警報信号装置
タイヤの空気圧が不足している場合は、運転者に光学的な警報信号を発する。
空気圧不足のタイヤの特定の位置を示します。言葉または音響による方法
警報信号を補助するために使用される場合があります。
5.2.3 カテゴリーIIのTPMSを装備した車両には、少なくとも
5.2.1 a)に規定するタイヤ空気圧異常警報信号装置を備え、
タイヤの空気圧が不足している場合、ドライバーに光学的な警告信号を発します。
または、警報信号を補助するために音響的な方法が使用される場合もあります。
5.2.4 TPMSを搭載した車両には故障警報装置が備え付けられなければならない。
信号装置。TPMSに故障が発生した場合、信号装置は
5.2.1に規定されているように、運転手に光学的な警報信号を与える。言葉または音響による方法
警報信号を補助するために使用される場合があります。
5.2.5 タイヤ空気圧不足警報と故障警報が1つの信号装置を共有する場合、
次に、タイヤの空気圧不足アラームと故障アラームの表現方法について説明します...