GB/T 23931-2021 英語 PDF (GBT23931-2021)

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GB/T 23931-2021: 三輪車 - 試験方法
23931-2021 国際電気通信連合(IEE)
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS65.060
CCS T54
GB/T 23931-2009 の置き換え
三輪車 - 試験方法
発行日: 2021年10月11日
実施日: 2022年5月1日
発行元：国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義 ... 6
4 一般的な要件 ... 6
5 寸法と質量パラメータの決定 ... 10
6 パフォーマンステストの開始 ... 13
7 動的性能テスト ... 13
8 操縦性テスト ... 16
9 ブレーキ性能テスト ... 18
10 燃費試験 ... 19
11 環境汚染の判定 ... 19
12 自動荷降ろし室性能試験 ... 19
13 電動三輪車の安全性と性能試験 ... 20
14 その他の特殊機能装置の性能試験 ... 21
15 光信号装置の試験 ... 21
16 ロール安定角の試験 ... 21
17 ヘッドランプの性能と取り付けテスト...21
18 バックミラーテスト ... 21
19 電気ホーン機能と音量テスト...21
20 内装材の難燃性試験 ... 21
21 密閉式キャブの降雨試験 ... 22
22 信頼性運転テスト...23
23 摺動性能試験 ... 23
付録A（規範）三脚の質量中心の高さの決定方法
車輪付き車両...25
文献 ... 27
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オートバイと電動モペット
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電気自動車
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JB/T 13160 低速車両 - ゴミ収集車
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QC/T 895 電気自動車用オンボード導電性充電器
3 用語と定義
このドキュメントには、定義する必要のある用語や定義はありません。
4 一般的な要件
4.1 一般的な試験条件
4.1.1 以下の項目は、付属の技術文書と一致していなければならない。
---各種アセンブリ、アクセサリ、アタッチメントの構造と性能
テスト中の三輪車の;
---テスト中の三輪車の技術的状態、調整と操作
各部の方法
---テスト中に使用される燃料、潤滑油、冷却剤、その他の作動流体。
4.1.2 試験期間中、定期的なメンテナンスおよび調整を除き、
取扱説明書の規定以外での調整や交換はできません。
本当に必要な場合は、試験機関の承認を得て、その規定に従って実施されるものとする。
監督を行い、その後、関連項目のテストを再度実施し、詳細を確認する。
報告書に記録されています。
4.1.3 試験中、タイヤの空気圧は付属の規定に適合しなければならない。
技術文書またはタイヤに表示されている圧力の要件、最大誤差
10kPaを超えてはならない。信頼性試験以外では、タイヤには泥や油が付着してはならない。
汚れ。
4.1.4 特に規定がない限り、試験中の荷重は最大
工場出荷時に設定された積載質量。積載物は、質量と形状が変化しない物体でなければならない。
天候や使用条件の変化により、
区画の移動は制限され、高さは区画の側面パネルを超えてはならない。
車両内の乗員数（運転手を含む）は、
付属の技術文書の規定に従ってください。重い物を置くことができます
対応するポジションに、乗員の代わりとして、各人は次のように計算されます。
65kg（シートに55kg、フロントフロアに10kg）。
4.1.5 信頼性試験が気候条件によって制限されない場合、および他の条件が適用される場合を除いて、
規定されているように、他のすべてのテストは、雨のない天候で0℃～
40℃以下、風速3m/s以下（特に指定がある場合を除く）
地上1.2メートルの高さで、各テストで温度、風速、気圧が測定された。
（高原地域に適用）は、それぞれ開始時と終了時に記録されるものとする。
試験の結果およびその範囲を報告するものとする。
4.1.6 別途規定がない限り、試験は清潔で乾燥した平坦なアスファルト路面で実施するものとする。
舗装またはコンクリート舗装。舗装の縦断勾配は、
2%未満; 横断勾配は3%以下; 直線部分の長さ
長さは1,000m以上、幅は8m以上とする。滑り試験では、
縦方向の勾配は0.5％以下でなければならない。
可能な限り同じセクションで実行されるものとする。
4.1.7 各種性能試験を実施する前に、試験対象の三輪車は
各部品が通常の動作温度に達するように予熱する必要があります。
4.1.8 信頼性運転テストを除き、窓を開けることができる他のすべての
テストはドアと窓を閉めた状態で実施する必要があります。
4.1.9 試験に使用する機器および装置の精度は、
測定精度の要件を満たし、校正の有効期間内であること。
4.1.10 試験に使用する燃料、冷却剤、各種潤滑油には、いかなる添加剤も添加してはならない。
添加物。
4.1.11 エンジンは正常に作動する状態にあり、エンジン速度は
指定された要件を満たす。電動三輪車の場合、動力バッテリーは
漏れがないか検査しました。
4.1.12 試験中に発生したすべての異常現象は詳細に記録され、文書化されなければならない。
レポートに記入してください。
4.2 測定精度
4.2.1 別途規定がない限り、各種パラメータの測定において、精度は
それぞれ以下の要件を満たす必要があります：距離1％、操作力1％、質量
アクセルペダルを踏んで加速する。この間、エンジンは停止してはならない。
電源がオフになり、伝送システムが振動してはならない。上記の状況の場合
発生した場合は、車両速度を適切に上げ、再度試験を行うものとする。
実行。三輪車が安定する最低速度に達するまでテストを繰り返します。
試験車両がスムーズに加速できることがわかった。最小安定状態で
車両速度、それぞれテストを1回往復して実施し、測定して記録します。
試験エリアを通過する距離と時間、最小安定車両速度を計算する
算術平均値をとります。
次に、同じ方法を使用して、トップギアの最小安定車両速度をテストします。
テスト中の三輪車はトップギアに入っている。
7.2 最高車両速度の決定
最高車両速度の決定は、
GB/T 23920の規定。
7.3 加速性能試験
テスト中の三輪車はトップギアに入っており、そして...