GB/T 34590.10-2022 英語 PDF (GBT34590.10-2022)

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GB/T 34590.10-2022: 道路車両 - 機能安全 - パート 10: ガイドライン
GB/T 34590.10-2022
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.040
CCS T35
GB/T 34590.10-2017 の置き換え
道路車両 - 機能安全 - パート 10: ガイドライン
（ISO 26262-10:2018、道路車両 - 機能安全 - パート10：ガイドライン
ISO 26262、MODに準拠)
発行日: 2022年12月30日
実施日: 2023年7月1日
発行元：国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…4
はじめに…7
1 範囲 ... 11
2 規範的参照 ... 12
3 用語と定義 ... 12
GB/T 34590 の 4 つの主要概念 ... 12
4.1 自動車システムの機能安全（GB/T 20438との関係）... 12
4.2 アイテム、システム、要素、コンポーネント、ハードウェア部品、ソフトウェアユニット... 15
4.3 障害、エラー、故障の関係 ... 16
4.4 FTTIと緊急操作許容時間間隔 ... 17
安全管理に関する5つのトピックス...21
5.1 作業成果物 ... 21
5.2 確認措置 ... 22
5.3 安全ケースの理解 ... 25
6 構想段階とシステム開発 ... 27
6.1 全般 ... 27
6.2 危害分析とリスク評価の例 ... 27
6.3 制御可能性の分類に関する考察 ... 28
6.4 外部対策 ... 28
6.5 安全目標の組み合わせの例 ... 30
7 安全プロセス要件構造 - 安全プロセスのフローとシーケンス
要件...31
8 ハードウェア開発について ... 34
8.1 ランダムハードウェア障害の分類...34
8.2 残留故障率と局所的単一点故障指標評価の例 ... 40
8.3 ハードウェアに関するさらなる説明 ... 54
8.4 PMHF 単位 — 1 時間あたりの平均確率 ... 63
9 文脈から外れた安全要素 ... 66
9.1 コンテキスト外の安全要素の開発 ... 66
9.2 ユースケース ... 68
10 使用実績のある議論の例 ... 77
10.1 一般事項 ... 77
10.2 アイテムの定義と実証済み使用候補の定義 ... 77
10.3 変更分析 ... 78
10.4 実証済みの使用における目標値 ... 78
11 ASIL分解について...79
11.1 ASIL分解の目的 ... 79
11.2 ASIL分解の説明 ... 79
11.3 ASIL分解の例 ... 80
12 安全関連可用性を備えたシステム開発のガイダンス
要件...83
12.1 はじめに ... 83
12.2 フォールトトレランスを指定する際のコンセプトフェーズに関する注意事項 ... 84
12.3 ハードウェア設計フェーズにおける可用性の考慮 ... 94
12.4 ソフトウェア開発フェーズ ... 97
13 「ソフトウェアツールの使用に対する信頼」に関するコメント ... 97
14 安全関連の特殊特性に関するガイダンス ... 99
14.1 一般事項 ... 99
14.2 安全関連の特殊特性の識別 ... 100
14.3 安全関連の特殊特性の管理措置の規定 ... 101
14.4 安全関連の特殊特性の監視 ... 101
付録 A (参考) フォールトツリーの構築と応用 ... 103
文献 ... 106
序文
この文書は、GB/T 1.1-2020指令に規定された規則に従って作成されました。
標準化のための - パート 1: 標準化文書の構造と起草に関する規則。
この文書は、GB/T 34590道路車両 - 機能安全の第10部です。GB/T 34590には、
以下の部品を発行しました。
--- パート1: 語彙;
--- パート2：機能安全の管理;
--- パート 3: コンセプトフェーズ;
--- パート 4: システム レベルでの製品開発。
--- パート 5: ハードウェア レベルでの製品開発。
--- パート 6: ソフトウェア レベルでの製品開発。
--- パート 7: 製造、運用、サービスおよび廃止;
--- パート 8: サポートプロセス。
--- パート 9: 自動車安全度水準 (ASIL) 指向および安全性指向の分析。
--- パート10: ガイドライン;
--- パート11：半導体への応用に関するガイドライン
--- パート 12: オートバイへの適応。
この文書は、GB/T 34590.10-2017 道路車両 - 機能安全 - パート 10 に代わるものです。
ガイドライン。GB/T 34590.10-2017と比較すると、この文書の主な技術的変更点は
構造調整および編集上の修正以外の変更点は次のとおりです。
--- 基準の適用範囲を「量産乗用車」から変更
「モペット以外の量産道路車両」に改称し、
適用範囲（本版第1条、2017年版第1条を参照）
--- 「FTTIと緊急操作のフォールトトレランス時間間隔」を追加（この文書の4.4を参照）
版）;
--- 認定措置の一般規定の説明を変更する（5.2.1を参照）
この版の5.2.1; 2017年版の5.2.1);
--- 機能安全評価の説明を変更する（この版の5.2.2を参照）5.2.2
2017年版);
--- 安全性プロファイルの理解に関する説明を変更します（この版の 5.3 を参照）。
2017年版5.3);
--- 図 8 の説明を変更します (この版の図 8、2017 年版の図 7 を参照)。
--- 図 9 の説明を変更します (この版の図 9、2017 年版の図 8 を参照)。
--- 計算における曝露期間の考慮の説明を変更する
ランダムハードウェア障害の確率測定（PMHF）（この版の8.3.2.2を参照）
2017年版8.3.3);
--- 「典型的な二重故障モード（意図された機能と安全機構）」を追加（参照：
この版の8.3.2.3);
--- 「計算式」を追加します（この版の8.3.2.4を参照）。
--- 「PMHF 単位 --- 1 時間あたりの平均確率 (この版の 8.4 を参照)」を追加します。
--- 「安全関連の可用性を備えたシステムの開発に関するガイドライン」を追加
要件」（本版第12条を参照）
--- 2017年版の付録Aを削除します。
この文書は、ISO 26262-10:2018道路車両 - 機能安全 - を修正して採用しています。
パート 10: ISO 26262 に関するガイドライン。
この文書とISO 26262-10:2018の技術的な相違点と原因は次のとおりです。
以下の通りです:
--- 13.3 のサブ条項構造を変更します (13.3 を参照) [翻訳者注: ここでは 12.3 になります]。
サブ句の構造がより合理的になります。
この文書では、以下の編集上の変更が行われました。
--- スコープの段落の順序を変更します。
--- 4.3.1 のタイトルを削除します。
この文書の一部の内容には特許が含まれる可能性があることに注意してください。この文書の発行機関は
この文書はこれらの特許を特定する責任を負いません。
この文書は、中華人民共和国工業情報化部によって提案されました。
この文書は、自動車の国家技術委員会の管轄下にあります。
中国標準化管理局（SAC/TC 114）。
この文書の起草組織: 中国自動車技術研究センター
株式会社、パンアジアテクニカルオートモーティブセンター株式会社、中国第一汽車集団株式会社、ヘラー
道路車両 - 機能安全 - パート 10: ガイドライン
1 範囲
この文書は、GB/T 34590シリーズの規格の概要と、
追加の説明であり、この文書の他の部分の理解を深めることを目的としています。
この文書は情報提供のみを目的としており、一般的な
GB/T 34590シリーズの規格の概念を理解しやすくするために、
説明は一般的な概念から具体的な内容へと広がります。
この文書は、1つ以上の安全関連システムに適用することを意図している。
電気および/または電子 (E/E) システム...