QC/T 1022-2015 英語 PDF (QCT1022-2015)

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QC/T 1022-2015: バッテリー電気乗用車の減速ギアボックスの技術仕様
品質管理/品質保証 1022-2015
品質管理
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040
T47
削減のための技術仕様
バッテリー電気乗用車のギアボックス
発行日：2015年10月10日
2016年3月1日に実施
発行者：工業情報化省
中華人民共和国
目次
お知らせ…3
序文…5
1 範囲 ... 6
2 規範的参照 ... 6
3 用語と定義 ... 7
4 基本パラメータ...7
5 要件 ... 8
6 試験方法 ... 9
7 検査ルール ... 19
8 マーク、包装、輸送および保管...20
別紙。
13 自動車業界標準番号、標準名称、制定日
実装
番号 規格番号 規格名 代替規格番号
日付
実装
649 QC/T 1014-2015 自動車およびオートバイ用始動モーター整流子 2016年3月1日
650 QC/T 1015-2015 自動車用エアコンコントローラー
2016年3月1日
651 QC/T 501-2015 自動車用信号フラッシャー QC/T 501-1999 2016年3月1日
652 QC/T 1016-2015 乗用車用ドアトリムパネルアセンブリ
2016年3月1日
653 QC/T 1017-2015 ヘッドランプ洗浄ノズルアセンブリ
2016年3月1日
654 QC/T 1018-2015 自動車用ステッププレート 2016年3月1日
655 品質管理/品質保証 1019-2015
パフォーマンス要件と
ベンチテスト方法
自動車のギアシフト制御
デバイス
2016年3月1日
656 品質管理/品質保証 1020-2015
定数の試験方法
速度ユニバーサルジョイントと
自動車用アセンブリ
2016年3月1日
657 品質管理/品質保証 1021-2015
パフォーマンス要件と
ボールスタッドのベンチテスト方法
自動車サスペンションアセンブリ
2016年3月1日
658 品質管理/品質保証 648-2015
パフォーマンス要件と
ベンチテスト方法
自動車用ステアリングタイロッドアセンブリ
品質管理/品質管理 304-1999
品質管理/品質保証 648-2000
品質管理/品質保証 650-2000
2016年3月1日
659 品質管理/品質保証 1022-2015
技術仕様
バッテリーの減速ギアボックス
電気乗用車
2016年3月1日
660 品質管理/品質保証 1023-2015
牽引の一般的な要件
電気用バッテリーシステム
車両
2016年3月1日
661 QC/T 1024-2015 自動車用1液型ポリウレタンシーラント
2016年3月1日
序文
この規格はGB/Tの規定に従って作成された。
1.1-2009 標準化指令 - パート1 構造と起草
標準。
この規格は、国立科学アカデミーによって提案され、国立科学アカデミーの管轄下にあります。
標準化管理局自動車技術委員会
中国（SAC/TC 114）。
この規格は特許には関係しません。
この規格の主な起草組織。安徽星瑞歯車伝動装置
株式会社
この規格の起草組織。中国自動車技術
安徽江淮市浙江友騎士汽車有限公司研究センター
自動車有限公司、安徽聚易自動化設備有限公司、奇瑞新
エネルギー自動車技術有限公司、重慶長安新エネルギー
自動車株式会社、浙江吉利汽車有限公司
この規格の主な起草者。イン・シービン、ヤン・ハイファ、シュエ・リーメイ、周
Rong、Zhang Yingnan、Tao Cheng、Dong Demin、Li Qucheng、Xu Hua、Guo
ヤンフイ、ジェン・イーチャオ、シー・ヨン、ジャン・ジェンジュン、ウェイ・ウェンシェン、ウー
Qingsuan、Liu Hui、Wang Shuwang、Cheng Zhongping、Yuan Changrong、
郭麗樹。
削減のための技術仕様
バッテリー電気乗用車のギアボックス
1 範囲
この規格は、基本的なパラメータ、要件、試験方法、
検査規則とマーク、包装、輸送、削減のための保管
バッテリー電気乗用車のギアボックス。
この規格は、バッテリー電気の減速ギアボックスアセンブリに適用されます。
乗用車（以下、減速機という。）
2 規範的参照
以下の参照文書は、
この文書。日付の付いた参考文献については、引用された版のみが適用されます。
日付のない参考文献については、参照文書の最新版（
（いかなる修正も）適用されます。
GB/T 191、包装。商品の取り扱いに関する図解表示
GB/T 2828.1、属性別検査のサンプリング手順 - パート 1。
ロットごとの受入品質限界（AQL）でインデックスされたサンプリングスキーム
検査
GB/T 10125、人工雰囲気での腐食試験 - 塩水噴霧試験
GB/T 19596、電気自動車の用語
QC/T 568.1、自動マニュアルトランスミッションアセンブリのリグテスト方法 -
パート1. 軽自動車
QC/T 572、自動車の清浄度に関する指令 - 測定方法
QC/T 573、性能要件およびベンチテスト方法
乗用車ブレーキ
QC/T 575、自動車清浄度作業ガイド - 分析方法
不純物
QC/T 29063.1-2011、自動マニュアルトランスミッションの技術仕様
組み立て - パート1. 軽自動車
減速比 -
5 要件
5.1 基本要件
5.1.1 減速機は、この規格の要求事項に適合し、
規定の手順に従って製造されなければならない。
製品図面および技術文書の設計。
5.1.2 減速機の外観は清潔で、錆びがなく、
酸化。
5.1.3 ファスナー、オイルプラグなどは締め付けまたは取り付けなければならない。
技術文書に規定された締め付けトルクに従って、
緩んだり、紛失したりしないようにしてください。
5.1.4 各接合面およびオイルシールからオイル漏れがないようにし、
シーリングテストの要件を満たします。
5.1.5 各可動部はヒステリシスがなく柔軟でなければならない。
5.1.6 減速機の清浄度に影響を与える破片があってはなりません。
5.1.7 塩水噴霧に対する還元剤の耐性は、
GB/T 10125の関連規定に従ってください。試験期間は48時間以上でなければなりません。
5.2 ベンチテストの要件
5.2.1 動的シール性能
試験中、シールにオイル漏れの「滴」があってはなりません。
5.2.2 温度上昇性能
試験中、減速機の油温は
最大許容温度。温度時間曲線は
変異なしで滑らか。
5.2.3 高温性能
試験中はオイル漏れがあってはならない。また、ベアリング、ギア、オイルシール
その他の部品は、通常の機能に影響を与えるほどの損傷や磨耗があってはなりません。
減速機の動作。
5.2.4 疲労寿命
疲労寿命試験終了後、主要部品は損傷しないこと。
車両との接続は設計要件を満たす必要があります。
6.1.2 減速機の外観を目視検査する。汚れがなく、
腐食と酸化。
6.1.3 ねじりトルクレンチでボルトの締め付けトルクを確認する
方法。
6.1.4 密封試験は、気密または
QC/T 29063.1-2011の6.1.6に規定された浸漬法。
6.1.5 潤滑剤を指定通りに充填し、テストベンチを始動します。
回転テストと逆回転テストを順に行う。
減速機が動かなくなったり、異常な音がしたりします。または、減速機のノイズをテストします。
機器を備えた特別なテスト環境。
6.1.6 清浄度試験はQC/T 572に従って実施しなければならない。
QC/T 573 および QC/T 575。
6.1.7 塩水噴霧試験は、以下の規定に従って実施しなければならない。
GB/T 10125。露出面積は設置面積より小さくてはならない。
車両の状態。試験時間は48時間以上でなければならない。
6.2 ベンチテスト方法
6...