QC/T 1129-2019 英語 PDF (QCT1129-2019)

配信: 3 秒。真の PDF + 請求書をダウンロードしてください。
1分で見積もりを取得: QC/T 1129-2019をクリック
過去のバージョン: QC/T 1129-2019
True-PDF をプレビュー(空白の場合は再読み込み/スクロール)

QC/T 1129-2019: 特定クラスの車両の後部保護およびエネルギー吸収装置
品質管理/品質保証 1129-2019
品質管理
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040
T20
特定の後部保護およびエネルギー吸収装置
クラス車両
発行日: 2019年11月11日
実施日: 2020年4月1日
発行元：中華人民共和国工業情報化部
特定の後部保護およびエネルギー吸収装置
クラス車両
1 範囲
この規格は、用語と定義、要件、試験方法、検査を規定する。
特定のクラスに対する後部保護およびエネルギー吸収装置の規則、パッケージング
車両。
この規格は、後部保護およびエネルギー吸収装置に適用され、
危険物輸送車や特殊作業車の後部に設置されます。
他の車両の後部に取り付けられた後部保護およびエネルギー吸収装置。
車両などのさまざまなアプリケーションは、この標準を参照して実装できます。
2 規範的参照
この文書の申請には以下の文書が必須です。
文書の場合、指定された日付のバージョンのみがこの文書に適用されます。
日付のない文書については、最新版（すべての修正を含む）のみが適用されます。
この規格に適用可能です。
GB 1589 自動車、トレーラー、トレーラーの寸法、軸荷重、質量の制限
連結車両
GB/T 2408 プラスチック - 燃焼特性の測定 - 水平および
垂直テスト
GB 4785 屋外照明および信号灯の設置に関する規定
自動車及びそのトレーラー用装置
GB 11567 自動車およびトレーラー - 側面および後面アンダーラン保護
要件
GB 20072 追突事故時の燃料システムの安全性に関する要件
乗用車用
QC/T 1067.1 自動車用ワイヤーハーネスおよび電気機器に使用されるコネクタ - パート
1: 定義、テスト方法、要件
1 - Oポイントは、後部保護とエネルギー吸収の幾何学的中心です。
特定のクラスの車両用の装置。
2 - 面fは後部保護とエネルギー吸収の接続面です
特定のクラスの車両、つまり CDHG フェイス用のデバイスです。
図1 - 後部保護およびエネルギー吸収装置の外観
特定のクラスの車両
4 要件
4.1 一般的な要件
4.1.1 品質要件
後部保護装置とエネルギー貯蔵装置を備えた車両の全積載質量
特定クラスの車両用の吸収装置は、最大設計値を超えてはならない。
車両マニュアルに記載されている総質量。
4.1.2 ランプの要件
4.1.2.1 特定クラスの車両の後部保護およびエネルギー吸収装置
方向指示灯、後部ポジションランプ、ブレーキランプ、後部フォグランプを装備しなければならない。
反射板等。ランプの数と種類は、
原則として元の車両。特別な状況で追加のランプが必要な場合は、
ランプや照明器具の数量、設置場所、配光性能
ランプの色はGB 4785の関連規定に準拠する必要があります。
4.1.2.2 電気機器用のワイヤーハーネスとコネクタは、
特定のクラスの車両用の後部保護およびエネルギー吸収装置は、
QC/T 1067.1の関連要件に準拠します。
4.1.3 外観要件
特定のクラスの後部保護およびエネルギー吸収装置の外面
車両は滑らかでなければならない；ネジまたはシャックルの頭の高さは突出してはならない
表面から10mm以上;後部の保護とエネルギー吸収の終わり
装置は丸みを帯びており、フィレット半径は2.5 mm以上である必要があります。
4.2 インストール要件
4.2.1 特定のクラスの車両用の後部保護およびエネルギー吸収装置は、
異なる設置位置を持つように設計される。この時点で、信頼できる
設置位置でランダムに動かないようにする方法
設置。設置位置を調整するときに加える必要がある力は、
400Nを超えてはならない。
移動バリアは、後方の防御から分離されてから
特定のクラスの車両用のエネルギー吸収装置を初期位置として、
約0.2mの位置（km/h）。移動バリアが後方から分離されていない場合
特定のクラスの車両用の保護およびエネルギー吸収装置、またはリバウンド
距離が0.2m未満の場合、反発速度は0km/hと記録される。
v2 - 移動バリアの初期速度、つまり移動バリアの移動速度
バリア、衝突前1m以内、km/h。
4.3.3 5.2に従って試験を実施する。
移動障壁は40gを超えてはならない（gは重力加速度、値
そのうち9.8m/s2）。
4.3.4 5.2に従ってテストを実施します。後部保護とエネルギー
特定クラス車両の吸収装置は全体として脱落してはならない。
5 試験方法
5.1 材料の燃焼特性試験
GB/T 2408 の垂直燃焼試験方法に従って試験を実施します。
5.2 衝突試験
5.2.1 試験条件と試験準備
5.2.1.1 試験場は、試験道路、固定バリア、
試験に必要な技術的設備。道路は少なくとも水平で、平らで、滑らかでなければならない。
固定バリアの5m前。
5.2.1.2 総質量、長さ、幅、下端の高さなどのパラメータ
可動式バリアの地上部分は、
GB20072。
5.2.1.3 固定バリアは鉄筋コンクリート製であり、前面の幅は
端は3メートル以上、高さは1.5メートル以上です。
バリアの質量は7 x 104 kg以上でなければならない。
障壁は垂直でなければならない。その法線は直線に対して0°の角度でなければならない。
車両の走行方向を遮るバリアの前面には、適切な
試験片を設置するための構造。
5.2.1.4 特定クラスの車両の後部保護およびエネルギー吸収装置
固定バリアにしっかりと確実に設置する必要があります。テスト中、設置
点は相対的に動くが、全体が落ちてはならない。
特定のクラスの車両用の後部保護およびエネルギー吸収装置は
衝撃方向に対して垂直な方向、装置の下端からの高さ
水平地面は、移動バリアの前面衝突面が
衝突面を完全にカバーし、後部保護とエネルギー吸収を行う
特定のクラスの車両の高さに応じた装置。
5.2.2 衝突試験の実施
5.2.2.1 可動バリアは、追加のステアリングや駆動を受けてはならない。
衝突の瞬間に装置が作動します。
5.2.2.2 バリアを後方保護の経路に移動させるプロセス中
特定のクラスの車両用のエネルギー吸収装置、理論からの偏差
いかなる横方向の弾道も150 mmを超えてはならない。
5.2.2.3 衝突の瞬間、移動バリアの速度は km/h でなければならない。
テストをより高速で実行すると、一方で後部の保護とエネルギー
特定のクラスの車両用の吸収装置が要件を満たしている場合、テストも
適格とみなされます。
...