QC/T 1172-2022 英語 PDF (QCT1172-2022)

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QC/T 1172-2022: 車両用エアブレーキユニット排気マフラーの性能要件と試験方法
品質管理/品質保証 1172-2022
品質管理
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040.40
CCS T 24
車両空気の性能要件と試験方法
ブレーキユニット排気マフラー
発行日: 2022年4月8日
実施日: 2022年10月1日
発行元：中華人民共和国工業情報化部
目次
序文…6
はじめに…7
1 スコープ...8
2 規範的参照 ... 8
3 用語と定義 ... 8
4 パフォーマンス要件 ... 10
5 テスト要件 ... 11
6 試験方法 ... 12
車両空気の性能要件と試験方法
ブレーキユニット排気マフラー
1 範囲
この文書では、用語と定義、パフォーマンス要件、テスト、
排気マフラー（以下「
車両のエアブレーキユニットに使用される排気ガス浄化装置（マフラー）です。
この文書は、自動車のエアブレーキ部品（例えば、
リレーバルブ、ブレーキバルブ、トレーラーコントロールバルブ、エアドライヤーなど）は、
車両用エアブレーキユニット。
2 規範的参照
以下の文書の内容は、本契約の重要な規定を構成するものである。
文書はテキスト中の規範的な参照を通して確認される。その中で、日付の付いた参照については、
この文書には日付に対応するバージョンのみが適用されます。日付のないバージョンについては
参照されている場合、最新バージョン（すべての修正を含む）がこのドキュメントに適用されます。
GB/T 3785.1-2010 電気音響 - 騒音計 - パート 1: 仕様
GB/T 5620 道路車両 - 自動車のブレーキに関する用語と定義
車両とそのトレーラー
QC/T 35-2015 自動車およびトレーラー - 仕様およびベンチテスト方法
圧力制御装置
QC/T 996-2015 自動車用エアドライヤーの仕様とベンチテスト方法
3 用語と定義
GB/T 5620で定義されている用語と定義、および以下の用語と定義
定義は、この文書に適用されます。
3.1
排気音
LP
4.3 作業耐久性
6.3に従った試験後、マフラーは損傷してはならず、挿入損失は
表1の要件を満たす。
4.4 防水性能（防水機能付きマフラーのみ）
4.4.1 6.4.1に従って試験を実施する。
バルブ本体の排気ポート。
4.4.2 6.4.2に従って試験を実施する。
バルブ本体の排気ポート。
5 テスト要件
5.1 テストデバイス
5.1.1 試験に使用する機器は、試験条件の要件を満たさなければならない。
当該項目の試験サンプルの機能に悪影響を与えないものとする。
さまざまな記録に使用される計器やメーターの精度等級
性能試験におけるパラメータの精度は0.5未満であってはならない。
機器やメーターは、
耐久性試験では1.5未満であってはなりません。
5.1.2 特に指定がない限り、すべてのテストはマフラーを取り付けて実施するものとする。
適合バルブの排気ポートのサンプルは、
製品技術文書。補助パイプラインの総容量は、1回のテストで
回路は0.15Lを超えてはならない。
5.1.3 騒音計または同等の測定システムで、
測定は、タイプI騒音計の要件よりも低くてはならない。
GB/T 3785.1-2010 に規定されています。
5.2 テストサンプル
別途指定がない限り、すべてのサンプルは対応するすべてのテストを完了するものとする。
表2に従って。さまざまなバルブボディに取り付けることができるマフラーの場合、
テストのために、デバイスを各バルブ本体に適合させる必要があります。
6.1.4.3 圧力調整弁2を開きます。エアシリンダ3に圧縮空気を充填します。
これは、アンロード圧力より200kPa高い。圧力を3分間安定させる。
分。
6.1.4.4 速度調整弁4を開きます。圧縮空気をエアドライヤーに送り込みます。
流量は455L/分～510L/分。圧力計6の圧力が
空気乾燥機が圧力を回復するまで、負荷が下がり始め、ピークノイズを記録する。
騒音計で測定される値。
6.1.4.5 3つの位置測定値の算術平均LP2を取得します。
6.1.4.6 エアドライヤーからマフラーを取り外します。他の機器はそのままにしておきます。
位置。6.1.4.3～6.1.4.5に従ってテストを実行します。LP1を記録します。
6.2 排気時間ヒステリシス比
6.2.1 リレーバルブに適合したマフラー
6.2.1.1 6.1.1.1～6.1.1.4に従って試験を実施し、関係曲線を記録する。
圧力計7の変位を時間とともに求めます。排気時間tE1を計算します。
6.2.1.2 リレーバルブからマフラーを取り外します。6.1.1.1に従ってテストを実行します。
~ 6.1.1.4. 表示される空気圧値の関係曲線を記録します。
圧力計7の曲線に従って排気時間tE2を計算します。
6.2.1.3 式（2）に従って排気時間ヒステリシス比を計算する。
6.2.2 ブレーキバルブに適合したマフラー
6.2.2.1 6.1.2.1～6.1.2.4に従って試験を実施し、関係曲線を記録する。
圧力計9の指示値の時間変化。排気時間を計算します。
tE1。
6.2.2.2 ブレーキバルブからマフラーを取り外します。6.1.2.1に従ってテストを実行します。
~ 6.1.2.4. 圧力計9の指示の変化の関係曲線を記録する
値を時間とともに変化させます。排気時間 tE2 を計算します。
6.2.2.3 式（2）に従って排気時間ヒステリシス比を計算する。
6.2.3 トレーラーコントロールバルブに適合したマフラー
6.2.3.1 6.1.3.1～6.1.3.4に従ってテストを実施し、関係曲線を記録する。
圧力計6の指示値の時間変化。排気時間を計算します。
tE1。
6.2.3.2 トレーラーコントロールバルブからマフラーを取り外し、以下の手順に従ってテストを実施します。
6.1.3.1～6.1.3.4に従って、圧力計6の変化の関係曲線を記録する。
表示値を時間とともに変化させます。排気時間tE2を計算します。
6.2.3.3 式（2）に従って排気時間ヒステリシス比を計算する。
6.3 作業耐久性
6.3.1 リレーバルブに適合するマフラーの場合は、リレーバルブにマフラーを取り付けます。
QC/T 35-2015に規定されている6.2.7に従ってテストを実施します。テスト後、
マフラーが損傷していないか確認してください。6.1.1に従って挿入損失を再テストします。
6.3.2 ブレーキバルブに適合するマフラーの場合は、ブレーキバルブにマフラーを取り付けます。
QC/T 35-2015に規定されている6.1.7に従ってテストを実施します。テスト後、
マフラーが損傷していないか確認してください。6.1.2に従って挿入損失を再テストします。
6.3.3 トレーラーコントロールバルブに適合するマフラーの場合は、マフラーを
トレーラー制御バルブ。QC/Tに規定されている6.4.7に従ってテストを実施します。
35-2015。テスト後、マフラーが損傷していないか確認します。挿入損失を再テストします。
6.1.3に従って。
6.3.4 エアドライヤーに適合するマフラーの場合は、エアドライヤーにマフラーを取り付けます。
QC/T 996-2015に規定されている7.12に従ってテストを実行します。テスト後、
マフラーが損傷していないか確認してください。6.1.4に従って挿入損失を再テストします。
6.4 防水性能
6.4.1 静的防水性能
6.4.1.1 試験装置の概略図については図6を参照。
6.4.1.2 マフラーを対応するバルブ本体に取り付けます。バルブのすべてのポートを密閉します。
ボ...