QC/T 29096-2014 英語 PDF (QCT29096-2014)

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QC/T 29096-2014: 自動車ステアリングギアのベンチテスト方法
品質管理/品質保証 29096-2014
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040.50
T23
QC/T 29096-1992 の置き換え
自動車ステアリングギアのベンチテスト方法
発行日: 2014年5月6日
実施日: 2014年10月1日
発行者：工業情報化省
中華人民共和国
目次
序文…7
1 範囲 ... 9
2 規範的参照 ... 9
3 用語と定義 ... 9
4 一般的な要件 ... 9
5 試験方法 ... 10
付録：
32の自動車産業の番号、名称、実施日
基準
規格番号 規格名称
数
標準が置き換えられました
日付
実装
1 QC/T 231-2014 オートバイおよびモペット用キックスターターの仕様 QC/T 231-1997
10月1日
2014
2 品質管理/品質保証 233-2014
パフォーマンスと測定
静的強度の測定方法
オートバイとモペット
QC/T 233-1997 2014年10月1日
3 QC/T 66-2014 モペットおよびオートバイ用湿式クラッチ QC/T 66-1993
10月1日
2014
4 QC/T 962-2014 オートバイおよびモペットのコーティングに関する技術仕様
10月1日
2014
5 品質管理/品質保証 680-2014
一般的な技術仕様
オートバイ用電圧レギュレータと
原付
QC/T 680-2002 2014年10月1日
6 QC/T 963-2014 オートバイおよびモペットの車輪のドラムブレーキ
10月1日
2014
7 品質管理/品質保証 234-2014
一般的な技術仕様
オートバイ用ステアリングシャフト
原付
QC/T 234-1997 2014年10月1日
8 QC/T 964-2014 市バス用プラスチックシートとその固定具の強度
10月1日
2014
9 QC/T 644-2014 自動車用金属燃料タンクの技術仕様
品質管理/品質保証 644-2000
品質管理/品質保証 488-2000
10月1日
2014
10 QC/T 965-2014 自動車用電動バックミラーのドライバー
10月1日
2014
11 QC/T 966-2014 自動車用プラスチック部品コーティングの技術仕様
10月1日
2014
12 QC/T 459-2014 積載クレーン付きトラック QC/T 459-2004 2014年10月1日
13 品質管理/品質保証 29106-2014
自動車の技術仕様
ワイヤーハーネス QC/T 29106-2004
10月1日
2014
14 QC/T 198-2014 自動車用スイッチの一般技術仕様 QC/T 198-1995
10月1日
2014
15 QC/T 220-2014 自動車用ヒュージブルリンクの技術仕様 QC/T 220-1996
10月1日
2014
16 QC/T 967-2014 ガソリンエンジン用ポート燃料インジェクター 2014年10月1日
17 品質管理/品質保証968-2014
プラチナの測定方法
パラジウムとロジウムの含有量
金属触媒コンバータ
2014年10月1日
18 QC/T 969-2014 乗用車室内のトラックリリース
10月1日
2014
19 QC/T 636-2014 車両用電動ウィンドウレギュレータ仕様 QC/T 636-2000
10月1日
2014
20 QC/T 970 2014 乗用車用エアフィルター技術仕様
10月1日
2014
自動車ステアリングギアのベンチテスト方法
1 範囲
この規格は、循環ボール自動車のベンチテスト方法を規定する。
ステアリングギアおよびピニオン・ラック式自動車ステアリングギア。
この規格は、ボール式およびピニオンラック式自動車に適用される。
ステアリングギア。
2 規範的参照
この規格の適用には以下の文書が不可欠です。
日付の記載がある参考文献については、日付の記載がある版のみを参照する。
この規格に適用される。日付のない参考文献については、最新版を参照のこと。
（すべての修正を含む）がこの規格に適用されます。
GB/T 5179 自動車 - ステアリング システム - 用語と定義
QC/T 29097 自動車ステアリングギアの技術仕様
3 用語と定義
GB/T 5179およびQC/T 29097で定義された用語と定義がこれに適用される。
標準。
4 一般的な要件
4.1 テストの種類
この規格の試験項目は、主なカテゴリーから、
次の3つのタイプがあります。
- パフォーマンステスト
- 強度テスト;
- 耐久性テスト。
4.2 試験機器の精度
各試験項目で使用される試験機器の精度は、
以下の対応する要件:
- 角度センサーの精度要件：0.1°
- 変位センサーの精度：0.01mm
- トルクセンサーの精度：1％
- 力センサーの精度：1％。
5 試験方法
5.1 パフォーマンス
5.1.1 入力軸の全回転角度。
ステアリングギアを固定します。センサーと入力の間に隙間がないようにしてください。
シャフト。入力シャフトをある限界位置から別の限界位置まで回転させます。
合計回転角度を測定します。
5.1.2 ラックの移動。
ステアリングギアを固定します。センサーとラックの間に隙間がないようにしてください。
ラックの両端にプルロッドまたは代替品を設置し、距離を測定します。
ラックが端から端まで移動します。
5.1.3 伝達比。
5.1.3.1 循環ボールステアリングギアの角度伝達比。
ステアリングギアを固定します。角度センサーを入力シャフトの近くに設置し、
ロッカーアームシャフト。接続には隙間がないようにする必要があります。図 1 を参照してください。
入力軸を一端の限界位置から他端の限界位置まで回転させる
位置; 入力軸を10r/min～15r/minの速度で駆動し、測定する
入力軸とロッカーアームシャフトの瞬間角度値。
プロセス全体を通じて入力軸の逆トルクを制御します。入力軸
速度は15r/minです。
テストによって得られた関係曲線の両端で約30°を削除します。
回転角とトルクの関係。±の平均トルクを計算します。
中央で180°、残りの回転角度の平均トルクは
両側。
5.1.5 ラックの移動力
ステアリングギアハウジングを固定します。力センサーと変位センサーを接続します。
センサーをラックに接続します。接続には隙間がないようにしてください。PUSH (PULL)
ラックの移動力を測定します。ラックの移動速度は
0.5m/分
変位と力の関係の両端の3mmデータを削除します。
試験によって得られた曲線。変位と力の関係を描く
曲線。
5.1.6 トランスミッションのクリアランス。
5.1.6.1 循環ボールステアリングギアのトランスミッションクリアランス。
方法1：ロッカーアームシャフトとハウジングを固定し、±2Nのトルクを負荷します。
入力軸端のm;入力軸の回転の差を測定
角度、これはこの点のクリアランスです（工場出荷時のテストに使用されます）。
方法2：角度センサーを入力シャフトとロッカーアームシャフトに接続し、
それぞれ接続部に隙間がないようにする必要があります。10Nの荷重を加えます。
• ロッカーアームシャフトへのm; 10r/min〜15r/minの速度で入力シャフトを駆動します
入力の瞬間的な対応する角度値を測定します
シャフトとロッカーアームシャフトを同じ速度で逆方向に駆動します。
入力シャフトで同じデータを測定します（図3を参照）。
1 - トルクセンサー; 2、3 - 角度センサー; A - 固定または± 10N • m トルクを追加
図3 - 循環ボールトランスミッションのテストの概略図
クリアランス
M1、M2 - ロッカーアームシャフトの入力トルクと出力トルク、N • m;
W1、W2 - 入力軸の入力トルクと出力トルク、N • m。
5.1.7.2 ピニオンラック式ステアリングギアの伝達効率。
ステアリングギアを固定します。トルクセンサーと角度センサーを入力に接続します。
シャフト。力センサーと変位センサーをラックに接続します。
接続には隙間がないようにする必要があります。15r/minの速度で入力を駆動します
シャフト; トルクと回転角度を測定します...