QC/T 33-2006 英語 PDF (QCT33-2006)

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QC/T 33-2006: 自動車エンジン用粘性ファンクラッチの試験方法
品質管理/品質保証 33-2006
業界標準
中華人民共和国
QC/T 33-1992 の置き換え
粘性ファンクラッチの試験方法
自動車エンジン
発行日: 2006年3月7日
2006年8月1日に実施
発行者：国家発展改革委員会
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 用語と定義 ... 4
4 テスト項目 ... 5
5 テストの一般的な要件 ... 6
6 試験方法 ... 6
7 テスト結果の処理 ... 8
付録A ... 9
翻訳参考文献と中国語標準原文 ... 11
序文
この規格は、粘性ファンクラッチの産業開発ニーズを満たすために改訂されました。
自動車エンジン、品質管理および検査の便宜を図るため
監督部門。
この規格は、「自動車ファンクラッチ試験方法」（QC/T 33-1992）の改訂版です。
この規格とQC/T 33-1992の主な改訂点は次のとおりです。
- 「用語と定義」の章が追加されました。
- より具体的な漏れ試験方法が改訂されました。
- 高温および低温安定性テストが追加されました。
- 温度特性試験の境界条件が明確に規定されている。
- 電力特性曲線が削除されました。
- バイメタルストリップなどの制御ユニットの動作サイクルが追加され、
信頼性試験仕様が変更されました。
この規格は、QC/T 33-1992の「自動車ファンクラッチ試験方法」に代わるものである。
実施日。
この規格の付録 A は規範的です。
この規格は、米国自動車技術委員会によって提案された。
中国標準化管理局。
この規格は、自動車に関する国家技術委員会の管轄下にある。
中国標準化管理局の。
この規格の起草組織。中国第一汽車集団公司研究開発センター。
この規格の主任起草スタッフ。Wang Ji、Han Mingfang、Li Kai、Duan Lian。
自動車エンジン用粘性ファンクラッチの試験方法
1 範囲
この規格は、以下の用途に使用される粘性ファンクラッチアセンブリの試験方法を規定する。
自動車のエンジンと冷却ファンを組み合わせています。
この規格は、自動車エンジン用粘性ファンクラッチ（以下「粘性ファンクラッチ」という）に適用する。
「粘性ファンクラッチ」とも呼ばれます。
2 規範的参照
以下の基準には、このテキストで参照することにより、
この規格の規定。日付付き参照については、その後の修正（
修正または改訂は、この規格には適用されません。ただし、
この規格に基づく合意に署名した者は、この規格を適用する可能性を調査することが推奨される。
最新版の規格。日付のない参考文献については、最新版の
参照される規範文書が適用されます。
GB/T 18297-2001 道路車両エンジンの性能試験規格
3 用語と定義
この規格の目的上、以下の用語と定義が適用される。
3.1
入力速度
粘性ファンクラッチのテスト中の駆動速度。
3.2
関与温度
入力速度が一定で、解放状態にある場合、粘性ファンクラッチは
必要に応じて温度を上昇させる。ファンが始動する「始動転換点」の温度。
速度が大幅に上昇し、最高速度に達するか、
設計で指定された速度を超えると、作動温度と呼ばれます。
3.3
エンゲージ速度
作動温度では、入力速度に対応するファン速度。
4.3 型式検査
粘性ファンクラッチの性能試験、信頼性試験、軸受漏れ試験。
5 テストの一般的な要件
試験に使用される機器および計測器は、検証によって適格とされ、
有効な耐用年数。
5.1 温度
温度計の精度は0.5級以上、分解能は0.1℃とする。
そしてその時定数は5秒を超えてはなりません。温度センサーは
粘性ファンクラッチの前端中心までの距離は30mm以内。
5.2 速度
入力速度とファン速度を測定するために使用されるタコメータの精度は、
グレード0.2未満。
5.3 テストデバイス
粘性ファンクラッチの試験に使用される装置には、駆動装置、空気温度制御装置などがある。
装置、空気供給設備、試験機器、データ収集・処理システム。
5.3.1 駆動装置
駆動装置の電力と速度範囲は最大消費電力を満たす必要がある
試験されたファンと粘性ファンクラッチアセンブリの最大速度、駆動装置
無段階の速度調整が可能であり、制御精度は±0.5％とする。
5.3.2 空気温度制御装置
エアヒーターは温度調節が可能で、加熱率は以下でなければならない。
10℃/分で、従事する作業領域では2℃/分～5℃/分の範囲で制御される。
温度領域;冷却装置は冷却モードまたは冷風吹き出しモードを採用することができ、その
温度降下率は10℃/分未満で、4℃の範囲内で制御されるものとする。
/分～8℃/分の範囲で解放温度域で動作します。
5.3.3 空気供給装置
空気供給装置は送風機または排気ファンを選択し、その空気供給速度は
5m/s～20m/sで制御可能です。
6 つのテスト方法
6.1 ベアリング漏れ試験
6.1.1 常温漏れ試験
室温で、両面シールされた片面に50kPaの空気圧をかける。
深溝玉軸受を使用し、30秒間圧力を維持します。両側でテストを実施します。
翻訳参考文献と中国語原典
[1] QC/T 33-2006 自動車エンジン用粘性ファンクラッチの試験方法。