QC/T 484-1999 英語 PDF (QCT484-1999)

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QC/T 484-1999: 自動車 -- 塗装コーティング
QC/T 484-1999 (JB/Z 111-86 から名称変更)
省の技術ガイドライン
中華人民共和国の機械産業
中国
品質管理/品質保証 484-1999
JB/Z 111-74の交換
自動車 -- 塗装
発行日: 1986年2月6日
発行者：機械工業省
目次
規格番号の移転に関する注意事項…3
1 塗装規格に関する規定 ... 4
2 技術要件 ... 4
3 マーク ... 12
4 検査 ... 12
追加情報: ... 14
規格番号の移行に関する注意事項
国家標準書簡[1998]第216号の要件に従って
品質技術監督局及び回答第126号[1999]
国務省機械工業局のオリジナル標準コードJB/Z
111-86は現在、業界標準コードQC/T 484-1999に変換されています。
内容は一時的に変更されていません。
引用します。
自動車 -- 塗装
この規格は自動車の塗装コーティングに適用され、塗装コーティングには適用されない。
自動車用電装品および計器製品向け。
1 塗装規格に関する規定
自動車部品の使用条件や塗装品質に応じて
要件に応じて、塗装コーティングは10のグループといくつかのレベルに分かれています。
表1の規定に従う。
表1
コーティング
コード グループ名 レベル 塗装コーティング名 備考
TQ1 車体A
高品質の装飾保護
コーティング
B 一般的な装飾保護コーティング
TQ2 車体
高級車に適した高度な装飾コーティング
B 高品質の装飾保護コーティング
中級者向け
車のコーティング
TQ3 カーボックス
耐腐食性、装飾コーティング鉄製カーボックスに適しています
B 防錆・装飾コーティング
木製に適しています
ワゴンと鉄製木製
貨車
TQ4 フレーム、ホイールフェンダー 高品質防錆コーティング
TQ5 エンジン保護コーティング（速乾性）TQ6 シャーシ
TQ7
空白、半
刻印が完成しました。
春
一般的な防錆コーティング
B 防錆コーティング
TQ8 特殊コーティング
耐酸性コーティング バッテリーボックスとそのブラケットに適しています
B 耐ガソリンコーティング ガソリンタンクの内面に最適
C 耐熱コーティング マフラー排気管に最適
D 防音、断熱、耐摩耗コーティング
TQ9 水タンク、鋼板、スプリング 防水・防錆コーティング
TQ10 内装 自動車や乗用車の内装部品に適しています
2 技術要件
2.1 塗料コーティングの主な品質指標は表2に規定されている。
塗装コーティングコードのグループとレベルに応じて異なります。
表2
コーティング
コードレベル
コーティング
コーティングの主な品質指標 使用例 注記
TQ1A
高品質で、
装飾的な保護
コーティング、優れた
耐候性、
耐水性、
装飾と
機械的強度、
濡れた場所でも使える
熱帯気候
地域。
1. 塗膜の外観：
平らで滑らか。外観表面には粒子は認められないが、わずかに
「オレンジピール」は許容されます。表面に傷がなく、色が均一で明るい。
光沢: ライト付きの場合、90以上; ライトなしの場合、90以上
30より大きい。
2. コーティングの厚さ:
プライマー層：15ミクロン以上。トップコート：40ミクロン以上。合計
厚さ：55ミクロン以上。
3. 機械的強度：
普通の光で 光で
衝撃 40 kg·cm 30 kg·cm
伸縮性 3mm 5mm
硬度 ≥0.4 ≥0.5
接着レベル1 レベル1
4. 耐候性：
広州と海南島では、2年間の塗装がまだそのまま残っている。
ソラリゼーションまたは4年間の使用（つまり、泡なし、粉なし、錆なし、
ひび割れ）、光の損失は30％を超えてはなりません。
明らかに変色しています。
5. 耐腐食性
○1 4.1.11a法による700時間の塩水噴霧試験に合格する。
○2 揚子江以南では、5年間（20万
キロメートル）による穿孔腐食や構造的損傷がないこと
さび。
6. 耐水性:
50℃の水に20回浸漬すると、粘度が増しますが、
泡ではありません。
7. 耐アルカリ性：
4.1.8b法では4時間で赤みは出ないが、わずかに変色している
許可されます。
8. 耐酸性：
24時間以内に赤くなりません。シミはありませんが、若干の変色は許容されます。
9. ガソリン耐性：
RQ-70ガソリンに浸漬した場合、4時間以内に変化がないこと。
10. エンジンオイル耐性：
キャブおよびカバー部品
貨物トラック、バス
コンパートメント、オフロード
車両、ジープのボディワーク、
そして上記の
小さなものを使用するアセンブリ
中型部品
同じ天気で
耐久性と装飾性
要件。
1. の外側の表面
車体の下部と内部表面
フェンダーはコーティングされる
防音性、耐摩耗性、
断熱塗料を塗布した後
プライマー（TQ8-Tを参照）、およびジョイント
溶接部は
シーラント。
2. アルミニウム製品には亜鉛が使われている
黄色の純粋なフェノールまたはエポキシ
プライマー。
3. 内側の覆われた部分
車体の表面は
塗装される。
4. 改善するために
車の耐腐食性
体の内部空洞
塗装された車体と内部
塗装されていない構造物の空洞
防錆剤をスプレーする
ワックス。
a. 塗装したサンプルプレートを80±2℃の2% Na2CO3水溶液に浸します。
10分後、塗膜が溶けている様子を確認します。
b. 塗装したサンプルプレートを0.1 NNaOHを含む水溶液に浸します。
55±1℃で4時間後、塗膜の変化を確認します。
4.1.9 耐酸性：0.1 NH2SO4溶液をサンプルプレートに滴下し、
20℃で24時間後の塗膜の変化。
4.1.10 耐水性：サンプルプレートを一定温度の水槽に浸す
50±1℃で8時間加熱し、塗膜の変化を観察します。
加熱。断熱装置内で16時間自然冷却を1サイクルとして行います。
4.1.11 耐食性：3つの検査方法を使用して、
塗膜の耐食性。
a. 耐塩水噴霧試験：塩水噴霧試験ボックス内で実施する。サンプルプレートは
エッジをシールするためにスコッチテープまたは精製ワックスを使用する必要があります。
中央部分。60度の角度で2つの横切りの切り込みを入れます。そしてそれを塩の中に入れます
スプレーボックスを垂直に対して30°の角度で設置します。サンプルプレートは
ブロックされたり接触したりすることはできません。
制御ボックスは36±0.1〜0.7°Cで、継続的にスプレーします。塩水を含むNaCl溶液で
5±1%の濃度、PH値6.5〜7.2の塩水噴霧ボックス、
塩水噴霧量は80cm2、1時間あたり1～2ml（平均
少なくとも16時間以上使用した場合、48時間ごとにテストとチェックを継続的に実施してください。
72時間ごとにチェックしてください。各時間ごとにサンプルプレートの位置を変更してください。
チェック。製品に指定された基準と時間に従ってチェックしてください。
切断線に沿った塗膜下の腐食の広がり。（指標
この規格で規定されている腐食の広がりは、片側腐食の広がりに基づいており、
2mmを超える場合）海水はリサイクルされません。
b. 耐塩水試験：試料を塩水に浸し、...