QC/T 52-2015 英語 PDF (QCT52-2015)

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QC/T 52-2015: ゴミ収集車
品質管理/品質保証 52-2015
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.160
T51
QC/T 52-2000 の置き換え
ゴミ収集車
発行日: 2015年4月30日
実施日: 2015年10月1日
発行元：中華人民共和国工業情報化部
目次
人民共和国工業情報化省の発表
中華民国 ... 3
序文…7
1 範囲 ... 9
2 規範的参照 ... 9
3 用語と定義...10
4 要件 ... 11
5 試験方法 ... 14
6 検査ルール ... 19
7 マーキング、梱包、輸送、保管、付随する技術文書
... 20
付録A（参考）テスト記録シート...21
付録B（規範）故障カテゴリと統計...22
ゴミ収集車
1 範囲
この規格は、用語と定義、要件、試験方法、検査を規定する。
廃棄物の規則、マーキング、梱包、輸送、保管、技術文書
収集車両。
この規格は、ステレオタイプのゴミ収集車両を改造した車両に適用されます。
車両のシャーシ。
この規格は、台車取り外し式ゴミ収集車には適用されず、
厨房ゴミ収集車。
2 規範的参照
この文書の申請には以下の文書が必須です。
文書の場合、指定された日付のバージョンのみがこの文書に適用されます。
日付のない文書については、最新版（すべての修正を含む）のみが適用されます。
この規格に適用可能です。
GB 1495 加速モーターから発生する騒音の制限値と測定方法
車両
GB 1589 道路車両の寸法、車軸荷重および質量の制限
GB/T 3766 油圧流体動力 - システムに関する一般規則
GB 4785 屋外照明および信号灯の設置に関する規定
自動車及びそのトレーラー用装置
GB 7258 道路を走行する動力駆動車両の安全仕様
GB/T 9969 工業用機器の使用説明書の作成に関する一般原則
製品
GB/T 12534 自動車 - 道路試験方法の一般規則
JB/T 5943 エンジニアリング機械 - 溶接部の一般技術仕様
QC/T 484 自動車用塗装コーティング
QC/T 625 自動車用メタリックコーティングおよび化成コーティング
QC/T 29104 特殊物質の固体粒子の汚染レベルの限界値
目的別車両油圧システム
3 用語と定義
この規格には以下の用語と定義が適用されます。
3.1
ゴミ収集車
それは、自動積載、自動降ろし、自動運転の機能の全部または一部を備えた車両です。
ゴミ圧縮は、さまざまな種類のゴミを密閉された場所で収集して輸送する
方法。
3.2
ホッパーの有効容量
ホッパーに積載するための効率的なスペース。
3.3
ホッパーの排出角度
ホッパーが傾いたとき、ホッパーの底面と
ゴミ収集車の桁の平面。
3.4
廃水タンクの容積比
廃水タンクの容積と有効容量の比率
ホッパー（パーセンテージで表されます）。
3.5
負荷操作サイクル時間
開始位置（各特殊位置）からローディング装置が始動するまでの時間
装置が車両の非作動運転状態にある場合、始動状態に戻る。
ゴミの積み込み作業の完了後、積み込み作業の準備をする位置
手術。
3.6
排出動作サイクル時間
荷降ろし装置（各特殊装置は非稼働状態にある）にかかる時間
車両の運転状態）、出発位置から1回の荷降ろしを完了する
アクションを実行して開始位置に戻ります。
3.7
ホッパーカバー
入口と出口の開口部に開閉可能なドアカバー。
ホッパー。
3.8
ローダー機構
ゴミをホッパーに入れる装置（例：バケツ昇降機構）。
3.9
圧縮機構
ゴミを圧縮するための装置。
3.10
バーステイ
ホッパーを持ち上げた後に落下するのを防ぐサポートロック装置。
4 要件
4.1 車両
4.1.1 この規格の規定に適合し、以下のとおり製造される。
所定の承認を受けた図面および技術文書
手順。
4.1.2 すべての部品およびコンポーネントは、
組み立てる前にメーカーに確認する必要があります。
4.1.3 外形寸法、質量、車軸荷重制限は、
GB1589。
4.1.4 ゴミ収集車はGB 7258の規定に準拠しなければならない。
4.1.5 外部照明および光信号装置は、
4.2.1.2 ホッパーとシャーシ間の接続はしっかりとした信頼性の高いものでなければならない。
ゴミ収集車が走行しているときは、相対的な動きがあってはならない。
ホッパーとシャーシの間。
4.2.1.3 ダンプバケット、押し板、排出ドアなどの可動部品は、
スライドフレームは、柔軟性があり、干渉や詰まりがないようにする必要があります。
手術。
4.2.1.4 ドア（カバー）は気密性があり、信頼性が高くなければならない。ゴミ収集
車両が走行中はゴミや汚水が漏れ出さないこと。
4.2.1.5 ゴミ収集車が走行しているとき、ドア（カバー）は緩んではならない。
または自動的に開くもの。ホッパーは自動的に持ち上げられるものとする。
4.2.2 ローダーメカニズム
4.2.2.1 ローダー機構はスムーズに作動し、ゴミ箱を所定の位置に配置できるものでなければならない。
正確に、ゴミ箱をきれいに空にすることができます。
4.2.2.2 定格負荷時のローダー機構の負荷動作サイクル時間は、
40秒を超えないようにしてください。
注：昇降機構を採用したゴミローダー機構は除きます。
4.2.2.3 ローダー機構は、どの作業位置でも停止および始動できなければならない。
4.2.2.4 定格荷重下でローダー機構が中間位置に移動すると
ロードプロセスでは、15分間留まり、ピストンの沈下（突出）
オイルシリンダーのロッドは5mmを超えてはならない。
4.2.3 圧縮メカニズム
圧縮機構を備えたゴミ収集車は、
圧力過負荷保護機能。充填装置および圧縮装置は、
動作中に変形します。
4.2.4 排出機構
4.2.4.1 ゴミ収集車の投棄角度は、
ダンピングは45°以上でなければならない。ダンピング機構が
最大リフト位置では、ホッパーに明らかな歪みがあってはなりません。
4.2.4.2 排出操作サイクル時間は、ダンピングを通じて60秒を超えてはならない。
4.2.4.3 定格負荷時、ゴミホッパーの投棄角度が
ダンプで排出する収集車は20°～25°の位置に留まる
15分間、リフトシリンダのピストンロッドの沈下は5を超えてはならない。
んん。
4.2.5 安全装置
4.2.5.1 投棄により廃棄物を排出する廃棄物収集車は、
ホッパーのゆっくりした下降機能。安全装置を備えなければならない。
メンテナンス：ホッパーが持ち上げられた後に落下するのを防ぎます。
4.2.5.2 充填材を持ち上げる場合、充填材が破損しないように支柱またはその他の安全装置を備えなければならない。
フィラーが落ちないようにします。
4.2.5.3 操作機構は他の部品と干渉してはならない。
...を防止するための操作機構を備えています。