QC/T 531-2001 英語 PDF (QCT531-2001)

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QC/T 531-2001: 自動車のバックミラー
品質管理/品質保証531-2001
品質管理
自動車業界標準
中華人民共和国
QC/T 531-1999、QC/T 532-1999 の置き換え
車のバックミラー
発行日: 2001年8月21日
実施日: 2001 年 12 月 1 日
発行者：中国機械工業連合会
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 定義 ... 4
4 要件 ... 5
5 試験方法 ... 8
6 検査ルール ... 11
7 マーキング、包装、輸送、保管...12
車のバックミラー
1 範囲
この規格は定義、要件、試験方法、検査規則、
自動車のバックミラーのマーキング、梱包。
この規格は、カテゴリー M および N の車両に取り付けられたバックミラーに適用されます。
2 規範的参照
以下の基準に含まれる規定は、本規定を構成する。
この規格の参照を通じて標準規格が制定されました。この規格のすべてのバージョンは、
発行時のものです。すべての規格は改訂される可能性があり、この規格を使用する当事者は
標準規格の最新バージョンを使用する可能性を検討するものとする。
GB 15084-1994 自動車 - バックミラー - 性能要件
およびインストール
GB/T 15089-1994 自動車の分類
GB 11614-1999 フロートガラス
GB 11552-1999 乗用車 - 内部突起
QC/T 625-1999 自動車用メタリックコーティングおよび化成コーティング
QC/T 484-1999 自動車塗装コーティング
3 定義
この規格では次の定義を使用します。
3.1 バックミラー
指定された範囲内で車の後方の鮮明な画像を映し出すことができる装置。
（ただし、潜望鏡などの複雑な光学システムは含まれません）。一般的には
レンズ、保持部品、方向調整部品、ブラケットなどで構成されています。
3.1.1 室内バックミラー
車内に設置されたバックミラー。
3.1.2 外部バックミラー
車の外側に設置されたバックミラー。
3.1.3 監視ミラー
車の外側に取り付けられたバックミラーで、下方や後方の状況を監視する。
車の周り。
3.2 平面鏡
平らな反射面を持つ鏡を指します。
3.3 凸面鏡
反射面が球面または非球面である曲面鏡を指します。
3.4 反射率可変バックミラー
これは、運転中の反射を軽減できる防眩バックミラーを指します。
夜間は後続車のヘッドライトの反射光に影響を受けます。プリズムも
このカテゴリーに該当します。
4 要件
4.1 バックミラーは、通常の状態で容易に調整およびメンテナンスできるものでなければならない。
使用方向。通常の使用では、各コンポーネントに鋭い突起があってはなりません。
4.2 一般的な要件
バックミラーリテーナー、ブラケット、その他の部品は防眩処理を施す必要がある
処理。
4.2.1 バックミラーのブラケットは、
通常使用位置。必要に応じて衝撃緩衝機構を備えること。
4.2.2 可変反射バックミラーには、
昼と夜の反射率の違い。
4.2.3 バックミラーに使用されるガラスは、ミラー製造グレードに適合していなければならない。
GB 11614 の要件。
4.2.4 その他の要件はGB 15084の4.1の要件に準拠する必要があります。
4.3 外観要件
4.3.1 500 1xの照明条件で、被写体から500 mmの距離で
肉眼で鏡面を45°の方向から観察した場合、
5.7の規定に従って、鏡面はぼやけたり、老朽化し​​たりしてはならない。その他の部分は
明らかな色あせ、ひび割れ、変形、その他の欠陥を引き起こします。
4.4.8 衝撃緩衝性能
4.4.8.1 必要条件
バックミラーの衝撃緩衝性能は、バックミラーが
ミラーは実際の車両の状態に応じて取り付けられます。室内のバックミラー
4.4.8.2に規定された性能を満たすこと。外部バックミラーおよび
監視ミラーは4.4.8.3に規定された性能を満たさなければならない。この条項は
以下の側面には適用されません。
4.4.8.1.1 室内バックミラーは、衝突エリアの外側に設置されている。
GB 11552 の乗員の頭部。
4.4.8.1.2 外部バックミラーおよび監視ミラー：
a) 取付ベース付近の車体最外線内に配置される。
b) 車両が満載のとき、外部バックミラーの下端
監視ミラーは地面から1800mm以上離れている。
4.4.8.2 室内バックミラーの衝撃緩衝
室内バックミラーを5.8.1の衝撃試験方法に従って試験する場合、
振り子は鉛直線に対して60°の位置から自由落下し、
縦方向と平行な垂直面にある室内バックミラー
車両の中心線。鉛直線に対するハンマーの振り角は
20°未満であってはなりません。部品が損傷している場合、鋭い突起があってはなりません。
その他の関連要件はGB 15084の規定に準拠するものとします。
4.4.8.3 外部バックミラーと監視ミラーの衝撃緩衝
外部バックミラーと監視ミラーが
5.8.2の衝撃試験方法では、振り子は60°の位置から自由落下し、
鉛直線に沿って垂直面上のバックミラーに当たる。これは
車両の縦方向の中心線に対する振り子の振り角は、
鉛直線は20°以上でなければならない。部品が損傷した場合、鋭利な部分があってはならない。
突起。
その他の関連要件はGB 15084の規定に準拠するものとします。
4.4.9 耐食性
バックミラーの防錆コーティング（メッキ）層は、
以下の要件を満たしています。