QC/T 563-2014 英語 PDF (QCT563-2014)

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QC/T 563-2014: 自動車ステアリングホイールの性能と試験方法
品質管理/品質保証 563-2014
品質管理
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040.50
T23
QC/T 563-1999 の置き換え
自動車用ステアリングホイールの性能と試験方法
発行日: 2014年5月6日 実施日: 2014年10月1日
発行者：人民共和国工業情報化部
中華民国
目次
序文…7
1 範囲 ... 9
2 規範的参照 ... 9
3 用語と定義 ... 10
4 技術要件 ... 10
5 試験方法 ... 12
自動車用ステアリングホイールの性能と試験方法
1 範囲
この規格は、自動車のステアリングホイールの性能および試験方法を規定しています。
この規格は自動車のステアリングホイールに適用されます。
2 規範的参照
以下の参照文書は、この規格の適用に不可欠です。
参照文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照文献については、参照された文献の最新版が適用されます。
文書（修正を含む）が適用されます。
GB/T 250 繊維 - 色堅牢度試験 - 変化を評価するためのグレースケール
カラー
GB/T 251 繊維 - 色堅牢度試験 - 評価用グレースケール
染色
GB/T 3920 繊維 - 色堅牢度試験 - 摩擦に対する色堅牢度
GB 8410 自動車内装材の可燃性
GB 11121 ガソリンエンジンオイル
GB 11557 運転者を自動車事故による傷害から保護する規定
車両のステアリング機構
GB/T 16422.2 プラスチック - 実験室光源への暴露方法 - パート 2:
キセノンアーク光源
GB/T 19949.2 道路車両 - エアバッグ部品 - パート2：エアバッグの試験
モジュール
GB/T 19949.3 道路車両 - エアバッグ部品 - パート3：インフレータの試験
アセンブリ
QC/T 198 自動車用スイッチの一般技術仕様
QC/T 703-2004 自動車ステアリングホイール用 PU フォームラップ層の仕様
QC/T 704 自動車用PUフォームラップ層全体の硬度の試験方法
ステアリングホイール
3 用語と定義
この規格の目的上、以下の用語と定義が適用されます。
3.1
ハンドル
運転者が自動車の走行方向を変更したり維持したりするために使用するコンポーネント。
3.2
ステアリングホイールリム
ドライバーの手によって直接操作されるステアリングホイールのトロイダル部分は、外部からの衝撃に耐えることができる。
力があり、一定の剛性と強度を持っています。
3.3
ステアリングホイールハブ
ステアリングシャフトとステアリングホイールを連結する部分。
3.4
ステアリングホイールのスポーク
ステアリングホイールリムとステアリングホイールハブを接続する部分。
4 技術要件
4.1 一般的な要件
ステアリングホイールの材質が最初に承認されると、サプライヤーはユーザーに
材料供給業者が発行した材料安全データシート（MSDS）を参照してください。ステアリングホイールを
発泡プラスチックでコーティングし、その後、完全にハロゲン化されていないポリエーテルポリウレタンフォームでコーティングします。
炭化水素媒体であり、人間の健康の要件を満たすものを採用しなければならない。
ステアリングホイールは、ステアリングホイールリム、ステアリングホイールハブ、ステアリングホイールスポークで構成されています。
電気スイッチやボタンなどの操作機構が装備されています。中央部分は
ステアリングホイールリム、ステアリングホイールハブ、ステアリングホイールスポークは金属で補強されています
フレームワークであり、その外側はプラスチックまたはその他の材料の層で覆われています。
運転者の負傷を防ぐためのステアリングホイールアセンブリの要件は、GBに準拠する必要があります。
11557。
ステアリングホイールのリムに長さ100mmのサンプルを切り取り、寸法のサンプルを切り取ります。
ホーンボタンカバーに100mm×60mmを取り付け、キセノンランプ加速劣化試験ボックスに入れる
サンプルの外面がランプ管に面している状態で、黒板の温度は83±3℃であり、
相対湿度45%±5%。GB/T 16422.2に従って400時間照射した後、
サンプルを検査し、色の変化を評価するためのグレースケールと比較してグレードを評価する
GB/T 250 に規定されています。
5.12 摩擦に対する色堅牢度
GB/T 3920に規定された方法に従って試験する。ステアリングホイールの150mmの長さの部分を採取する。
ステアリングホイールの縁から皮膚を剥がし、摩擦に対する色堅牢度を試験機に取り付けます。摩擦後
100回繰り返し、染色の程度を評価するためのグレースケールと比較し、
GB/T251。
5.13 可燃性
GB 8410 に規定された方法に従ってテストします。
5.14 曲げ性能
ステアリングホイール（ソフトステアリングホイール用フレームワークを使用）を図のようにテストフィクスチャに取り付けます。
図1またはステアリングホイール疲労試験ベンチで、最も弱い部分に700Nの荷重をかける。
ステアリングホイールリム; 荷重を加えた後のステアリングホイールの曲げ変形値を測定
5分間（0.1mmの精度）測定後すぐに荷重を取り除き、
3分間回復し、同時にステアリングホイールの永久曲げ変形値を測定します。
再度ポイントします（精度0.1mm）。
5.15 ねじり性能
ステアリングホイール（ソフトステアリングホイール用フレームワークを使用）を図のようにテストフィクスチャに取り付けます。
図2またはステアリングホイール疲労試験ベンチで、ステアリングホイールリムに220N·mを適用し、
5分間荷重をかけた後、荷重を解除し、3分間静止して回復させ、プラスチックを測定する。
ステアリングホイールの変形角度。
5.16 信頼性要件
5.16.1 曲げ疲労性能
5.16.1.1 試験装置
図 1 に示すステアリング ホイール疲労テスト ベンチと特殊なテスト フィクスチャ。