QC/T 580-2022 英語 PDF (QCT580-2022)

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QC/T 580-2022: 自動車トランスミッションアセンブリの取り付け寸法
品質管理/品質保証 580-2022
品質管理
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040.50
CCS T 21
QC/T 580-1999 の置き換え
自動車トランスミッションアセンブリの取り付け寸法
発行日: 2022年4月8日
実施日: 2022年10月1日
発行元：中華人民共和国工業情報化部
目次
序文…6
1 範囲 ... 7
2 規範的参照 ... 7
3 用語と定義 ... 7
４ 自動車用変速機アセンブリの取付構造…７
5 自動車用トランスミッションアセンブリの取り付け寸法 ... 8
序文
この文書は、GB/T 1.1-2020「指令」の要件に準拠しています。
標準化のための - パート1：標準化の構造と起草のルール
「ドキュメント」を参照してください。
この文書はQC/T 580-1999「自動車トランスミッション - 取り付け」に代わるものです。
寸法」。QC/T 580-1999と比較すると、編集上の変更を除いて、主な
技術的な変更点は次のとおりです。
- トランスミッションアセンブリのフロントエンドの取り付け寸法を変更する
（1999年版第2章4.1を参照）
- トランスミッションアセンブリの後端の取り付け寸法を追加します（
4.2);
- トランスミッションアセンブリの中心距離グループを削除します（第3章を参照）。
1999年版の2ページ）
- トランスミッションケースの前面の取り付け寸法を削除し、
クラッチケースの背面（1999年版2.1～2.5参照）。
この文書の一部の内容は特許に言及している場合があります。発行者は
この文書の発行機関は特許の特定に関して一切の責任を負いません。
この文書は、国立委員会によって提案され、国立委員会の管轄下に置かれる。
自動車標準化技術委員会（SAC/TC 114）。
この文書の起草組織：Tujiang Gear Transmission Co., Ltd.、
上海自動車トランスミッション株式会社、陝西高速自動車トランスミッション
グループ株式会社、京津電気技術株式会社、中国自動車工学
研究所有限公司、鄭州宇通客運有限公司、重慶青山
工業株式会社、中国国家重型トラックグループ株式会社
この文書の主な起草者:毛永明、程琦、頼玉坤、陸雪麗、
Lu Libiao、Wei Bo、Wu Xin、Yu Ping、Wang Haibin、Ou Jiafu、Fu Chao、Wang yingshu、
劉東芳、宋耶格、馮波、梁水梅、羅瑞雪、鍾文麗。
この規格は、以下のように以前に発行された規格に代わるものです。
- 1999 年に QC/T 580-1999 として初めて発行されました。
- これは最初の改訂版です。
自動車トランスミッションアセンブリの取り付け寸法
1 範囲
この文書では、インターフェースの設置寸法を規定しています。
トランスミッションアセンブリとエンジンまたは駆動モーターの端、およびインターフェース --
リアエンドとトランスミッション部品の間。
このドキュメントは、自動車の機械式トランスミッション アセンブリに適用されます。
2 規範的参照
以下の文書の内容は、本契約の重要な規定を構成するものである。
文書はテキスト中の規範的な参照を通して確認される。その中で、日付の付いた参照については、
この文書には日付に対応するバージョンのみが適用されます。日付のないバージョンについては
参照されている最新バージョン（すべての修正を含む）がこの文書に適用されます。
ISO 7646 商用車およびバス - ギアボックスフランジ - タイプ A
ISO 7647 商用車およびバス - ギアボックスフランジ - タイプ S
ISO 8667 商用車およびバス - クロス歯ギアボックスフランジ - タイプ T
3 用語と定義
このドキュメントには、定義する必要のある用語と定義がありません。
4 自動車トランスミッションアセンブリの取り付け構造
図1は、フロントエンドの単一出力設置の概略図を示しています。
自動車のトランスミッションアセンブリとエンジンまたは駆動モーター、およびその後部
エンドおよびトランスミッションコンポーネント。デュアル出力またはマルチ出力構造は
単一の出力構造を参照して実装されます。