QC/T 629-2021 英語 PDF (QCT629-2021)

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QC/T 629-2021: 自動車用サンシールド
品質管理/品質保証 629-2021
品質管理
自動車産業標準
中華人民共和国
ICS43.040.60
CCS T 26
QC/T 629-2005 の置き換え
自動車用サンバイザー
発行日: 2021年3月5日
実施日: 2021年7月1日
発行元：中華人民共和国工業情報化部
目次
序文…5
1 範囲 ... 7
2 規範的参照 ... 7
3 用語と定義 ... 8
4 技術要件 ... 9
5 試験方法 ... 12
6 検査ルール ... 20
7 マーキング、包装、輸送、保管... 22
付録A（規範）サンバイザーの等価モーメントの決定方法
... 24
自動車用サンバイザー
1 範囲
この文書では、用語と定義、技術要件、テスト
方法、検査規則、マーキング、包装、輸送、保管
自動車のサンバイザー。
この文書は自動車のサンバイザー（ローラーブラインドは含まない）に適用されます。
着色ガラスやその他のタイプのサンバイザーなど)。
2 規範的参照
以下の文書の内容は必須条項を構成する。
この文書の規範的参照は本文中に参照されている。
日付の付いた参考文書の場合、その日付に対応するバージョンのみが
この文書に適用される。日付のない参照文書については、最新の
この文書には、最新バージョン（すべての修正を含む）が適用されます。
GB/T 250-2008 繊維製品 - 色堅牢度試験 - 評価用グレースケール
色が変わる
GB 8410 自動車内装材の可燃性
GB 11551 正面衝突時の乗員の保護
自動車用
GB 11552 乗用車の内装品
GB 11562-2014 自動車の運転者前方視界 - 要件
および測定方法
GB/T 16422.2-2014 プラスチック - 実験室の光への曝露方法
光源 - パート 2: キセノンアーク光源
GB 38262 バス内装材の可燃性
QC/T 484 自動車用塗装コーティング
QC/T 625 自動車用メタリックコーティングおよび化成コーティング
3.7
スプリングバック角度
サンバイザー本体のリバウンド開始点から
リバウンドの終了点。
3.8
作業エリア
サンバイザー本体で覆われている部分は、
リバウンド開始点から最前位置、つまり実際の使用範囲まで
サンバイザー本体の。
4 技術要件
4.1 一般的な要件
4.1.1 サンバイザーは製品図面と設計に準拠しなければならない。
所定の手続きにより承認された文書。
4.1.2 サンバイザーは自動車のフロントガラスの上部の梁に設置されています
フレーム、フロントガラスの上端、またはAピラーおよびその他の部品、
一定の強度を持っています。サンバイザー本体がX軸を中心に回転すると、
下端の最も低い位置まで下げると、M1カテゴリーの車両の場合、
サンバイザーの下端はピッチ角の0°～2°の範囲内にあることができる。
これはGB 11562-2014で規定されているV1ポイントによって決定されます。
車両のカテゴリーによっては、サンバイザーの下端が
V1ポイントによって決定されるピッチ角の0°〜4°の範囲
GB 11562-2014に規定されている。サンバイザーが使用されていないときは、
ドライバーの前方視界。
4.1.3 サンバイザー本体は、エネルギーを吸収し、衝撃を吸収する素材で作られなければならない。
吸収性材料または柔軟な材料で覆われた表面または
エネルギー吸収と衝撃吸収構造として設計されています。サンバイザー
鋭い角があってはなりません。カテゴリーM1の車両のサンバイザーは、
GB 11552 の要件。
4.1.4 サンバイザーは、異常なノイズがなく、柔軟かつスムーズに調整できなければなりません。
作業エリア内の任意の位置で停止できますが、位置は変更できません。
車体の振動に合わせて
4.1.5 助手席側にエアバッグを装備した車両の場合、
サンバイザーのラベルはGB 11551の要件を満たす必要があります。
4.2 外観要件
4.2.1 サンバイザーの色と模様は、
指定された手順で承認されたプレートまたはサンプル。
4.2.2 サンバイザーの周囲にヒートシールされた縫い目が使用されている場合、ヒートシールされた縫い目の高さは、
シールされた継ぎ目は0.5mmを超えてはならない。
4.2.3 サンバイザー本体および付属品は滑らかな外観を有し、
歪みなく。
4.2.4 サンバイザーの表皮には、しわ、
凹凸、波紋、たるみ、ひび割れ、汚れ、警告ラベルの剥がれ。
4.2.5 プラスチック部品の表面は滑らかで、以下のような欠陥がないこと。
バリ、反り、明らかなパーティングライン。
4.2.6 金属製の取り付け部品は耐腐食性でなければならず、表面は
滑らかで、ひび割れや錆びがない。金属メッキ層と化学
処理層はQC/T 625の関連要件を満たす必要があります。塗料
コーティングはQC/T 484の関連要件を満たす必要があります。
4.2.7 サンバイザーを実際の組み立て位置に合わせて組み立てた後
車両においては、車体の片持ち端部が取付面に適合するものとする。
体がたるんではならない。
4.3 パフォーマンス要件
4.3.1 動作トルク
4.3.1.1 X軸を中心に回転するサンバイザーの動作トルク（以下、
垂直動作トルク): 旋削工程中のどの位置でも、
カテゴリーN車両の場合、サンバイザーの最小作動トルクは
太陽の振動加速度が等価トルクよりも大きい場合
バイザーは50m/s2（計算方法は付録Aを参照）である。
他のカテゴリーの場合、サンバイザーの最小作動トルクは
サンバイザーの振動加速度が
35 m/s2（計算方法は付録Aを参照）; 最大動作風速は
トルクは4N・m未満でなければならない（最小動作トルクが
4N・m未満の場合は、交渉により作動トルクを決定することができる。
サプライヤーとバイヤーの間）。
4.3.1.2 Y軸を中心に回転するサンバイザーの動作トルク（
水平方向の動作トルクとして): どの位置でも、最小の動作トルクは
トルクは0.4N・m以上でなければならない。最大作動トルクは
4N・m未満。この要件は、非ロールオーバー型太陽熱温水器には適用されない。
バイザー。
5.13の規定に従って試験した後、サンバイザーは
反り、変形、変色、ひび割れ、緩んだ接続部、
その他の異常な変化。
4.3.11 低温耐性
5.14の規定に従って試験した後、サンバイザーは
4.3.1および4.3.3.2の規定に適合し、異常な騒音がないこと。
旋削工程中。
4.3.12 耐光性
5.15の規定に従って試験を行った後、
サンバイザーの外観の異常な変化（変形など）
白亜化、またはひび割れ; グレースケールの色堅牢度レベルは、
または、GB/T 250-2008 の規定に従ってレベル 4 と同等です。
4.3.13 燃焼特性
乗用車のサンバイザーの燃焼特性は、
GB 38262の要件。サンバイザーの燃焼特性は、
その他の車両はGB 8410の要件を満たす必要があります。
5 試験方法
5.1 試験条件
試験は屋内環境で実施する：試験温度
相対温度は 23°C ± 5°C である必要があります...