QC/T 764-2015 英語 PDF (QCT764-2015)

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QC/T 764-2015: 道路車両。油圧ブレーキシステム。シンプルなフレアパイプ、チューブタップ穴、オス継手、ホースエンド継手
品質管理/品質保証 764-2015
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040.40
T24
QC/T 764-2006 の置き換え
道路車両 - 油圧ブレーキシステム -
シンプルなフレアパイプ、チューブタップ穴、
オス継手とホースエンド継手
発行日: 2015年4月30日
実施日: 2015年10月1日
発行元：中華人民共和国工業情報化部
付録:
17の番号、規格名、および最初の実施日
自動車業界の標準
S/N 規格番号 規格名 代替規格番号
イニシャル
実施日
(年-月-日)
287 品質管理/品質管理 991-2015
乗用車 - 軽
アルミホイール - 90°
衝撃試験手順
2015-10-01
288 品質管理/品質管理 717-2015
道路車両 – 車輪
- 要件と
測定方法
放射状および横方向の走行
外
品質管理/品質保証717-2004
ISO 16833:2006、
MOD
2015-10-01
289 QC/T 52-2015 ゴミ収集車 QC/T 52-2000 2015-10-01
290 QC/T 652-2015 吸引式汚水清掃機 QC/T 652-2000 2015-10-01
291 QC/T 992-2015 市町村緊急サービス車両 2015-10-01
292 QC/T 993-2015 爆発物輸送車両 2015-10-01
293 QC/T 994-2015 取り外し可能なタンカー運搬船 2015-10-01
294 QC/T 995-2015 油圧駆動モジュラートランスポーター 2015-10-01
295 品質管理/品質保証 764-2015
道路車両 -
油圧ブレーキ
システム - シンプルフレア
パイプ、チューブタップ
穴オス継手と
ホースエンドフィッティング
QC/T 764-2006 2015-10-01
296 品質管理/品質保証 239-2015
仕様と
ベンチテスト方法
商用車
サービスブレーキ
品質管理/品質管理 239-1997
QC/T 479-1999 2015-10-01
297 品質管理/品質保証996-2015
仕様と
ベンチテスト方法
自動車用エアドライヤー
2015-10-01
298 品質管理/品質管理 997-2015
乗用車満載
フレーム本体全体
構造要件
2015-10-01
299 QC/T 998-2015 2015-10-01の技術仕様
目次
お知らせ…2
序文…7
1 範囲 ... 9
2 規範的参照 ... 9
3 技術要件 ... 9
序文
この規格はGB/T 1.1に定められた規則に従って作成された。
2009「標準化指令 - パート1：構造と起草
「標準」。
この規格はQC/T 764-2006「自動車 - 油圧ブレーキ
システム - パイプのタップ穴オス継手とホースエンド継手」と比較すると
QC/T 764-2006 では、主な技術的変更は次のとおりです。
- 基本寸法、限界偏差、破裂圧力を変更する
いくつかのパイプ（表1を参照。2006年版の表1）。
- 金属パイプ材料の降伏強度を200MPaから180MPaに変更
MPa（2006年版の表2、表3を参照）
- 塩水噴霧試験規格については、GBの代わりにGB/T 10125-2012を使用してください。
2423.17（2006年版の3.1.3、3.4.2、3.4を参照）
- 金属パイプおよびねじ山の表面処理要件を変更する
ジョイント（2006年版の3.1.3および3.4​​.2、3.4および5.2を参照）
- D3の許容値を変更します（表3、2006年版の表2を参照）。
- 2 つの新しいタイプのタップ穴開口部を追加します (図 2b および図 3 を参照)。
- D7の許容差とL1の寸法を修正し、寸法を追加します。
D10の寸法を削除します。L7の寸法を削除します（表4を参照）。2006年の表4
バージョン);
- タップ付き継手用レンチの開口部の寸法を変更します（
表5; 2006年版の表5);
- M10 × 1およびM12 × 1タップの最小破断トルクを変更する
継手（表6を参照；2006年版の表6）。
この規格は、ISOを参考にして再起草方式で作成された。
4038:1996「道路車両 - 油圧ブレーキシステム - 単純なフレアパイプ、チューブ
タップ穴、雄型継手、ホースエンド継手」との適合度
ISO 4038 は同等ではありません。
この規格には特許が含まれる可能性があるので注意してください。
この規格はこれらの特許を特定する責任を負いません。
この規格は、
国家自動車標準化技術委員会（SAC/TC 114）。
道路車両 - 油圧ブレーキシステム -
シンプルなフレアパイプ、チューブタップ穴、
オス継手とホースエンド継手
1 範囲
この規格は、基本的な寸法、性能、材料を規定する。
簡易フレア管（以下「金属管」という）の要件
油圧ブレーキ用のチューブタップ穴、オス継手、ホースエンド継手
道路車両のシステム。
この規格は、油圧装置を備えた道路車両に適用される。
ブレーキシステム。
2 規範的参照
この文書の申請には以下の文書が必須です。
日付の記載された文書については、日付が示されたバージョンのみが適用されます。
この文書にのみ適用されます。日付のない文書については、最新バージョン（
すべての修正がこの規格に適用されます。
GB/T 10125-2012 人工雰囲気での腐食試験 - 塩水噴霧試験
YB/T 4164 二重壁銅ろう付け鋼管
3 技術要件
3.1 金属パイプ
3.1.1 基本要件。
金属パイプの基本寸法、破断圧力、平均線密度
表1の要件に準拠する必要があります。外側にメッキを施すことができます
金属管の表面は、内部の使用要件を満たさなければならない。
及びこの規格で規定されている外管継手及びホース端継手。