QC/T 950-2019 英語 PDF (QCT950-2019)

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QC/T 950-2019: 暖房車用クッションの性能要件とテスト
品質管理/品質保証950-2019
品質管理
自動車業界標準
中華人民共和国
ICS43.040.60
T26
QC/T 950-2013 の置き換え
暖房車の性能要件とテスト
クッション
発行日: 2019年11月11日
実施日: 2020年4月1日
発行元：中華人民共和国工業情報化部
目次
序文…7
1 範囲 ... 9
2 規範的参照 ... 9
3 用語と定義 ... 10
4 要件 ... 11
5 試験方法 ... 15
6 検査ルール ... 22
7 識別、包装、輸送および保管...24
暖房車の性能要件とテスト
クッション
1 範囲
この規格は、用語と定義、技術要件、テストを規定しています。
方法、検査規則と表示、包装、輸送、保管
暖房車用クッションの要件。
この規格は、12Vまたは
24V電圧システム。
2 規範的参照
この文書の申請には以下の文書が必須です。
日付の記載された文書については、日付が示されたバージョンのみが適用されます。
この文書にのみ適用されます。日付のない文書については、最新バージョン（
この規格には、すべての修正条項が適用されます。
GB/T 2423.1 環境試験 - パート2: 試験方法 - 試験A: 冷間
GB/T 2423.2 環境試験 - パート 2: 試験方法 - 試験 B: 乾熱
GB/T 2423.3 環境試験 - パート2: 試験方法 - テストキャブ:
湿熱、定常状態
GB/T 2423.22 環境試験 - パート 2: 試験方法 - 試験 N:
温度の変化
GB 8410 自動車内装材の可燃性
GB/T 30512 自動車における禁止物質の要件
QC/T 413 自動車用電気機器の基本技術要件
QC/T 740 乗用車のシートアセンブリ
QC/T 29106 自動車用ワイヤーハーネスの技術仕様
SAE J826 Hポイントの機械および設計ツールの仕様
3 用語と定義
この文書には以下の用語と定義が適用されます。
3.1
シートヒーター
車の内部に設置される自動車用電気暖房製品アセンブリ。
車のシートは、シート表面が一定の温度上昇を起こすようにする。
これにより、シート使用者（乗員）は快適な温度を保てる。
フィーリング。
3.2
暖房ユニット
シートヒータークッションの加熱部品のサブアセンブリ。
主に電熱材と基材で構成されています。
3.3
ハーネス
ワイヤ、コネクタ、端子で構成されるサブアセンブリ。
カバー材等
3.4
シートクッション
乗員の臀部を支える部品。
3.5
シートバック
乗員の背中を支える部品。
3.6
温度制御ユニット (TCU)
電子制御装置は、
シートヒータークッション、バスの制御モードのガイダンスの下で
物理スイッチ。
3.7
所定の手続きにより承認された文書。
4.1.2 シートヒータークッションの抵抗値の偏差は、
規定値の±10%を超えます。
4.1.3 シートヒータークッションには、汚れ、
損傷、ひび割れ、しわ。
4.1.4 シートヒータークッションは、柔らかい質感と平らな外観を備えていなければならない。
シートを取り付けた後、異物感があってはなりません。
4.1.5 シートヒータークッションのハーネスは、関連する
QC/T 29106 の要件。
4.1.6 シートヒータークッションの禁止物質は、
GB/T 30512 の関連要件。
4.1.7 温度範囲:
動作温度範囲: -40 °C ~ 65 °C。
保管温度範囲: -40 °C ~ 85 °C。
4.2 パフォーマンス要件
4.2.1 難燃性
燃焼速度は100mm/分以下でなければならない。
乗用車の燃焼速度は70mm/分以下でなければならない。
4.2.2 絶縁抵抗
絶縁抵抗は5.0MΩ以上でなければなりません。
4.2.3 低温保存性能
5.5に従って試験した後、製品の性能は
4.1.2 および 4.1.3 の要件。
4.2.4 高温保存性能
5.6に従って試験した後、製品の性能は
4.1.2 および 4.1.3 の要件。
4.2.5 定湿蓄熱性能
5.7に従って試験した後、製品の性能は
4.1.2 および 4.1.3 の要件。
4.2.6 熱衝撃性能
5.8に従って試験した後、製品の性能は
4.1.2 および 4.1.3 の要件。
4.2.7 加熱速度性能
初期周囲温度が0℃のときは、暖房モードをオンにして
最高ギア。加熱開始から5分後、シート表面の温度は
30℃未満にならないようにしてください。
4.2.8 飽和温度性能
初期周囲温度が0℃のときは、暖房モードをオンにして
最高ギア。シート表面の温度は飽和に達する。
15分以内に温度が上昇します。温度が制御されている場合、
自動サーモスタット、シート表面の定常温度、各
暖房モードの場合、設定温度±5℃の範囲内でなければならない。
温度は温度制御ユニットによって制御され、定常状態
各加熱モードにおけるシート表面の温度は、以下の範囲内でなければならない。
設定温度の±2℃。
4.2.9 熱暴走性能
温度制御ユニットまたは自動サーモスタットを短絡します。
定格電圧で2時間連続して。
シート表面の温度は85℃を超えてはならない。試験後、シートアセンブリは
摩耗、火傷、その他の熱による損傷がないことを確認してください。シートヒータークッション
周囲の部品は故障してはなりません。
4.2.10 過電圧性能
5.11に従って試験した後、シートアセンブリは機能上の問題がないことを示さなければならない。
損傷; シートヒータークッションとその周囲の部品は
損傷した。通常の動作状態に戻った後、シートヒーターは
クッションは正常に機能します。
4.2.11 熱均一性性能
各ギアの加熱温度が定常状態に達すると、
各温度測定間の最大温度差
シート表面上の点と設定温度値より大きくてはならない
5℃未満。
4.2.12 ハーネスの引張強度性能
ハーネスの前方ワイヤー間の接続部の強度
4.2.14 膝の圧力シミュレーション
5.15の各試験ポイントで5000回の試験を行った後、シートヒータークッションは
断線、ショート、異常発熱、漏電、脱落、破損
カバー層への損傷、その他のさまざまな不具合。製品の性能は
4.1.2の要件を満たす。
4.2.15 路面凹凸とクリープ挙動のシミュレーション
シートクッションは10万回のテストを受け、シートバックは
50000回のテストでは、5.16に従って、シートヒータークッションは
断線、短絡、異常発熱、漏電、剥離、損傷
カバー層、その他のさまざまな不具合。製品の性能は
4.1.2の要件に準拠する。
4.2.16 耐水性および耐液体性
5.17に従った試験後、製品の性能は
4 の要件...