TB/T 2092-2003 英語 PDF (TBT2092-2003)

配信: 3 秒。真の PDF + 請求書をダウンロードしてください。
1分で見積もりを取得: TB/T 2092-2003をクリック
歴史的バージョン: TB/T 2092-2003
True-PDF をプレビュー(空白の場合は再読み込み/スクロール)

TB/T 2092-2003: 鉄道橋のプレストレス用ポストテンションプレキャストコンクリート単純支持桁
TB/T 2092-2003
結核
鉄道業界標準
中華人民共和国
ICS45.040
S13
TB/T 2092-1989 の置き換え
ポストテンションプレキャストコンクリート単純支持
鉄道橋梁用プレストレス桁
発行日：2003年10月31日
2004年4月1日に実施
発行者：中華人民共和国鉄道部
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 試験条件、機器および装置 ... 4
3 試験桁の設置と試験前の準備 ... 6
4 積載方法 ... 7
5 評価基準 ... 8
6 静荷重試験記録および試験報告書 ... 11
7 安全と保護対策 ... 11
附属書A（標準）静的曲げ試験の荷重計算シート
鉄道用ポストテンションプレキャストコンクリート単純支持桁
ブリッジ...13
付録B（参考）リフティングジャッキオイルの適合校正記録
圧力計 ... 17
付録C（参考）プレストレストコンクリートの静的荷重試験の荷重記録
コンクリート桁…18
附属書D（標準）プレストレストコンクリートの静的荷重試験報告書
桁…21
付録E（規範）荷重たわみの補正係数
等価荷重…23
付録F（参考）静的荷重試験の荷重時間の記録シート
... 24
序文
この規格は、TB/T 2092-1989「静的荷重曲げひび割れ試験」と「静的荷重曲げひび割れ試験」を統合して改訂した規格です。
ポストテンションプレキャストコンクリート単純支持の抵抗試験方法
鉄道橋梁用桁のプレストレス試験」、第4章「完成橋梁の静的荷重試験」
TBJ 106-91「鉄道車両設計および承認の仕様」の「製品品質」
部分プレストレストコンクリート桁」。従来の標準TB/Tと比較して
2092-1989では、改訂された規格において以下の内容が追加・変更されています。
-- プレストレストコンクリートの静的荷重曲げ試験方法の内容
引張応力を制限した桁とプレストレストコンクリート桁
ひび割れを許容するがひび割れの幅を制限するものが追加されます。
-- テスト結果評価の内容が追加されます。
-- 品質検査のためのサンプリングの関連内容が変更される。
-- 2つの試験負荷サイクルグレードと負荷保持時間が変更され、ひび割れ
検証読み込みサイクルが追加されました。
-- 付録Aおよび付録Bが変更されます。
この規格の付録 A、付録 D および付録 E は規範的です。
この規格の付録 B、付録 C、および付録 F は参考資料です。
この規格は、国土交通省によって提案され、同省の管轄下に置かれる。
鉄道標準計量研究所。
この規格は、鉄道科学鉄道工学アカデミーによって起草されました。
研究所、鉄道設計研究所、鉄道製品品質省
監督および試験センター。
この規格の主な起草者。ヤン・メンジャオ、サン・ジンゲン、イン・ニンジュン、ワン
ジェンファ、スン・ファリン、ニウ・ビン。
この規格は1989年4月に初めて発行され、これが最初の改訂版です。
この規格。
ポストテンションプレキャストコンクリート単純支持
鉄道橋梁用プレストレス桁
1 範囲
この規格は、静的荷重曲げ試験方法および評価基準を規定する。
完全なプレストレスを許容するコンクリート鉄道単純支持桁の場合、制限された
引張応力を許容し、亀裂を許容しながらも亀裂の幅を制限します。
この規格は、T字形および箱形の単純支持桁に適用され、
標準ゲージに従って設計され、プレテンションによって製造される
この規格は、他の単純支持構造にも適用できる。
桁。
2 試験条件、機器および装置
2.1 以下の状況下では、静的荷重曲げ試験を実施しなければならない。
単純支持の桁には適していません。
a) パイロットプロジェクトに新しい構造、新しい材料、新しい技術が使用される場合
生産;
b) 生産条件に重大な変更があった場合
c) 構造物の耐荷重能力に影響を及ぼす欠陥が発生した場合
d) 在庫の技術データが不完全であるか、または在庫に疑問がある場合
データ;
e) 通常の製造条件下で、1個につき臨時検査を実施し、
同じカテゴリのT字型（箱型）桁60本ごとに、同じ
期間、または連続する3か月間の出力（3か月間の出力が
60個未満）製品規格で明示的に指定されている場合、
サンプリングバッチは規格に規定されたとおりとする。
f) 製品品質認証試験中に、サンプルとして1個を採取する
異なるカテゴリーの単純支持桁。サンプリングの原則。
最も不利な原則に従って3個を取る（1つを含む
最初のテスト用の桁と、
二重テスト）。
2.2 単純支持桁の静的荷重試験は、
最終的な伸張または張力は、設計者が以下の基準に基づいて決定するものとする。
30日未満の場合は計算します。
異なるレベル間の荷重差は最大荷重値の10%を超えてはならない。
荷重速度は3kN/s以下とし、最大荷重は校正する。
好ましくは最大荷重値の1.1倍以上であり、荷重を
10分。
2.4.2 ジャッキと圧力計を一緒に校正する場合は、
ジャッキの上部圧力テスターまたは圧力センサーの校正方法
ピストンの露出量は、
最大試験負荷の時間。すべての負荷レベルで、
圧力計の目盛り板の目盛りに対応する
圧力計。
2.4.3 線形回帰は、裏付けとなる校正データに対して実行されるものとする。
線形回帰の相関係数は0.999以上であること、
荷重レベルに応じてあらゆる荷重レベルにおける値を示します。
2.4.4 測定装置、計器、メーター、スチールメジャーテープなど
試験に使用されるものは、法定計量標準の検証に合格しなければならない。
検証部門で管理され、有効期間内に使用しなければならない。
スパンの測定用のメジャーテープは、空中に吊り下げた状態で検証されるものとする。
3 試験桁の設置と試験前準備
3.1 桁両端の支持部の相対高さの差
10mmを超えてはならない。
同じサポートまたは同じ端にある 2 つのサポートの間隔は 2 mm を超えてはいけません。
箱桁の4つの支持点の凹凸は、
2mm未満。支柱設置後の実測桁スパンは
規格に規定されているとおりであること。
3.2 試験用桁を支柱に移動して中心合わせをした後、試験用桁の上部に印を付けます。
桁のウェブの中心線を桁本体の荷重の中心線とする。
各荷重点にクッション層と鋼製ベースプレートを配置。使用後はレベリング
機器を水平にするには、リフティングジャッキを所定の位置に移動します。
3.3 中心の縦方向と横方向の位置ずれ
全ての吊り上げジャッキの桁上部の荷重中心線からの高さは、以下を超えてはならない。
10ミリ。
3.4 中心の縦方向と横方向の位置ずれ
すべてのリフティングジャッキをビームの中心から...