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TB/T 2626-1995 英語 PDF (TBT2626-1995)
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TB/T 2626-1995: 鉄道コンクリート軌道下のゴム製サブプレートの技術仕様
TB/T 2626-1995
結核
鉄道業界標準
中華人民共和国
鉄道下ゴムサブプレートの技術仕様
コンクリートトラック
発行日: 1995年3月10日
実施日: 1995 年 9 月 1 日
発行元:中華人民共和国鉄道部
目次
1 科目の内容と適用範囲 ... 3
2 規範的参照 ... 3
3 製品の種類とマーキング ... 3
4 技術要件 ... 4
5 試験方法 ... 6
6 受け入れルール ... 6
7 マーク、包装、保管、輸送...7
附属書A(規定)定圧縮永久変形試験方法9
附属書B(規定)サブプレートの作業抵抗の試験方法...11
附属書C(規定)サブプレートの静的剛性の試験方法...12
追加情報: ... 14
TB/T 2626-1995の修正第1号 ゴムサブプレートの技術仕様
鉄道コンクリート線路 ... 15
鉄道下ゴムサブプレートの技術仕様
コンクリートトラック
1 科目の内容と適用範囲
この規格は、製品の種類、技術要件、試験方法、受入れについて規定している。
弾性ゴムサブプレートの規則、マーク、梱包、保管、輸送
鋼製レールとコンクリート製軌道(幅広軌道や一体型軌道を含む)間の緩衝材
路盤(以下「サブプレート」という。)
この規格は、-50~70℃の周囲温度範囲で使用されるサブプレートに適用されます。
2 規範的参照
GB 528、加硫ゴムまたは熱可塑性ゴム - 引張応力ひずみの測定
プロパティ
GB 531、加硫ゴム - ショアAの測定のための試験方法
硬度
GB 1682、加硫ゴムの脆性限界温度試験方法
GB 1689、加硫ゴム - 耐摩耗性の測定(アクロン
機械)
GB 3512、加硫ゴムまたは熱可塑性ゴム - 加速劣化および熱
耐性試験 - エアオーブン法
GB 2828、ロットごとの特性別検査のためのサンプリング手順と表
(連続ロットまたはバッチの検査に適用)
3 製品の種類と表示
3.1 レールの種類による分類とマーク(表1参照)
6.2.3 サブプレートの外観品質の検査レベルは一般検査である
レベル I。許容される品質レベルは 6.5 です。
6.2.4 サブプレートの物理的および機械的性能検査レベルは特別である
検査レベルS-1。許容品質レベルは2.5です。
6.2.5 サブプレートの静的剛性検査レベルは、特別検査レベルS-1です。
許容可能な品質レベルは 2.5 です。
6.2.6 アクロン摩耗試験用の半完成コンパウンドから試験片を準備する。
摩耗量は0.6cm3/1.61km未満でなければなりません。そうでなければ、
生産。
6.2.7 上記の検査で不合格品があった場合、不合格となった製品バッチでは、
二次サンプリングは同じ計画で実施されます。
不合格品。再テストでも不合格の場合、このバッチは不合格となります。
100%検査済み。検査後に再提出してください。
7 マーク、包装、保管、輸送
7.1 マーク
マークされた部分には油や水で洗い流せない明確なマークがなければなりません。
製品図面に指定されている部品。次の事項を記載する必要があります。
1) 製品名
2) 製造年(最後の2桁)
3) 製造元の名前またはロゴ。
7.2 包装
サブプレートは、織り袋またはカートンに梱包されます。各パッケージの重量は 50kg を超えてはなりません。
包装の表面には以下の内容を印刷する必要があります。
1) 製品名
2) 製品の種類
3) 製品の数量
4) 製造業者名および商標。
製品の品質検査証明書はパッケージに添付する必要があります。
証明書には以下の内容が記載されている必要があります。
1) 製品名および種類
積載用ショートレールの幅は、基本サイズの幅より1mm大きくする。
長さは試験片の長さと同じです。底部の幅は
プレートの長さはレールの底部の長さと同じで、170mmです。
レールの底部の上面は平らにする必要があります。接触部分にガラスシートを追加します。
ダイヤルゲージプローブ。2つのダイヤルインジケータは、テストプローブのベースに支えられています。
機械。2つのダイヤルインジケータのプローブは、
短いレールの両側の反対側の角。
C3 テスト手順
試験環境温度は20±5℃です。
図Cに示すように、準備した試験片を底板の上に置き、140kNの力を加える。
静荷重を10秒間停止し、140kNの荷重を再度加えます。荷重を下ろし、
正式なテスト。
正式なテストの開始時に、2つのダイヤルインジケータをゼロに合わせます。次に
毎秒2~3kNの速度で均等に負荷をかけます。負荷を20kNまで上げ、
80kN、1分ごとに停止。サブプレートの圧縮量ΔAiとΔBiを記録する。
(ΔAiとΔBiは2つのダイヤルゲージの読み取り値の平均です)。
このテストを3回繰り返します。3回測定したΔAiとΔBiの平均値は
20kNと80kNにおけるサブプレートの平均圧縮量ΔAとΔBです。
C4 テスト結果とテストレポート
C4.1 テスト結果
サブプレートの静的剛性値は次のように計算されます。
式:
どこ、
S0 - サブプレートの静的剛性、kN/mm;
ΔA - 20kNの荷重を受けたときのサブプレートの圧縮量、mm;
ΔB - 80kNの荷重を受けたときのサブプレートの圧縮量、mm;
60 - 静荷重、kN。
C4.2 テストレポート
テストレポートには次の内容が含まれます。
1) 標本の出所、仕様、数量および製造元。
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結核
鉄道業界標準
中華人民共和国
鉄道下ゴムサブプレートの技術仕様
コンクリートトラック
発行日: 1995年3月10日
実施日: 1995 年 9 月 1 日
発行元:中華人民共和国鉄道部
目次
1 科目の内容と適用範囲 ... 3
2 規範的参照 ... 3
3 製品の種類とマーキング ... 3
4 技術要件 ... 4
5 試験方法 ... 6
6 受け入れルール ... 6
7 マーク、包装、保管、輸送...7
附属書A(規定)定圧縮永久変形試験方法9
附属書B(規定)サブプレートの作業抵抗の試験方法...11
附属書C(規定)サブプレートの静的剛性の試験方法...12
追加情報: ... 14
TB/T 2626-1995の修正第1号 ゴムサブプレートの技術仕様
鉄道コンクリート線路 ... 15
鉄道下ゴムサブプレートの技術仕様
コンクリートトラック
1 科目の内容と適用範囲
この規格は、製品の種類、技術要件、試験方法、受入れについて規定している。
弾性ゴムサブプレートの規則、マーク、梱包、保管、輸送
鋼製レールとコンクリート製軌道(幅広軌道や一体型軌道を含む)間の緩衝材
路盤(以下「サブプレート」という。)
この規格は、-50~70℃の周囲温度範囲で使用されるサブプレートに適用されます。
2 規範的参照
GB 528、加硫ゴムまたは熱可塑性ゴム - 引張応力ひずみの測定
プロパティ
GB 531、加硫ゴム - ショアAの測定のための試験方法
硬度
GB 1682、加硫ゴムの脆性限界温度試験方法
GB 1689、加硫ゴム - 耐摩耗性の測定(アクロン
機械)
GB 3512、加硫ゴムまたは熱可塑性ゴム - 加速劣化および熱
耐性試験 - エアオーブン法
GB 2828、ロットごとの特性別検査のためのサンプリング手順と表
(連続ロットまたはバッチの検査に適用)
3 製品の種類と表示
3.1 レールの種類による分類とマーク(表1参照)
6.2.3 サブプレートの外観品質の検査レベルは一般検査である
レベル I。許容される品質レベルは 6.5 です。
6.2.4 サブプレートの物理的および機械的性能検査レベルは特別である
検査レベルS-1。許容品質レベルは2.5です。
6.2.5 サブプレートの静的剛性検査レベルは、特別検査レベルS-1です。
許容可能な品質レベルは 2.5 です。
6.2.6 アクロン摩耗試験用の半完成コンパウンドから試験片を準備する。
摩耗量は0.6cm3/1.61km未満でなければなりません。そうでなければ、
生産。
6.2.7 上記の検査で不合格品があった場合、不合格となった製品バッチでは、
二次サンプリングは同じ計画で実施されます。
不合格品。再テストでも不合格の場合、このバッチは不合格となります。
100%検査済み。検査後に再提出してください。
7 マーク、包装、保管、輸送
7.1 マーク
マークされた部分には油や水で洗い流せない明確なマークがなければなりません。
製品図面に指定されている部品。次の事項を記載する必要があります。
1) 製品名
2) 製造年(最後の2桁)
3) 製造元の名前またはロゴ。
7.2 包装
サブプレートは、織り袋またはカートンに梱包されます。各パッケージの重量は 50kg を超えてはなりません。
包装の表面には以下の内容を印刷する必要があります。
1) 製品名
2) 製品の種類
3) 製品の数量
4) 製造業者名および商標。
製品の品質検査証明書はパッケージに添付する必要があります。
証明書には以下の内容が記載されている必要があります。
1) 製品名および種類
積載用ショートレールの幅は、基本サイズの幅より1mm大きくする。
長さは試験片の長さと同じです。底部の幅は
プレートの長さはレールの底部の長さと同じで、170mmです。
レールの底部の上面は平らにする必要があります。接触部分にガラスシートを追加します。
ダイヤルゲージプローブ。2つのダイヤルインジケータは、テストプローブのベースに支えられています。
機械。2つのダイヤルインジケータのプローブは、
短いレールの両側の反対側の角。
C3 テスト手順
試験環境温度は20±5℃です。
図Cに示すように、準備した試験片を底板の上に置き、140kNの力を加える。
静荷重を10秒間停止し、140kNの荷重を再度加えます。荷重を下ろし、
正式なテスト。
正式なテストの開始時に、2つのダイヤルインジケータをゼロに合わせます。次に
毎秒2~3kNの速度で均等に負荷をかけます。負荷を20kNまで上げ、
80kN、1分ごとに停止。サブプレートの圧縮量ΔAiとΔBiを記録する。
(ΔAiとΔBiは2つのダイヤルゲージの読み取り値の平均です)。
このテストを3回繰り返します。3回測定したΔAiとΔBiの平均値は
20kNと80kNにおけるサブプレートの平均圧縮量ΔAとΔBです。
C4 テスト結果とテストレポート
C4.1 テスト結果
サブプレートの静的剛性値は次のように計算されます。
式:
どこ、
S0 - サブプレートの静的剛性、kN/mm;
ΔA - 20kNの荷重を受けたときのサブプレートの圧縮量、mm;
ΔB - 80kNの荷重を受けたときのサブプレートの圧縮量、mm;
60 - 静荷重、kN。
C4.2 テストレポート
テストレポートには次の内容が含まれます。
1) 標本の出所、仕様、数量および製造元。
共有
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