TB/T 3475.8-2020 英語 PDF (TBT3475.8-2020)

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TB/T 3475.8-2020: 機関車および DMU 用ディーゼル エンジンのコンポーネント - パート 8: ターボチャージャー
TB/T 3475.8-2020
鉄道業界標準
中華人民共和国
ICS45.060.10
S42
TB/T 1383-2011 の置き換え
機関車および気動車用ディーゼルエンジンの部品 - 部品
8: ターボチャージャー
発行日: 2020年5月29日
実施日: 2020年12月1日
発行元：国家鉄道管理局
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義...6
4 技術要件 ... 7
5 検査方法 ... 9
6 検査ルール ... 13
7 マーキング、梱包、輸送、保管...16
付録A（規範）清浄度の判定方法…18
付録B（規定）ターボチャージャーの性能試験...22
付録C（規定）ターボチャージャーの100時間試験条件...30
機関車および気動車用ディーゼルエンジンの部品 - 部品
8: ターボチャージャー
1 範囲
TB/T 3475のこのパートでは、用語と定義、技術要件、
検査方法、検査規則、マーキング、包装、輸送、保管
機関車や気動車のディーゼルエンジンに使用されている軸流ターボチャージャー
（以下、ターボチャージャーという。）
この部分は機関車用ディーゼルエンジンに使用されるターボチャージャーに適用されます。
および DMU。
2 規範的参照
この文書の申請には以下の文書が必須です。
文書の場合、指定された日付のバージョンのみがこの文書に適用されます。
日付のない文書については、最新版（すべての修正を含む）のみが適用されます。
この規格に適用可能です。
GB/T 191 包装 - 商品の取り扱いに関する図解表示（GB/T 191-2008、
ISO 780: 1997、MOD)
GB 253-2008 灯油
GB/T 1786 鍛造トルティーヤ超音波検査方法
GB/T 4118-2008 工業用トリクロロメタン
GB/T 6402-2008 鋼鍛造品 - 超音波検査方法
GB/T 6519 鍛造アルミニウムおよびマグネシウム合金の超音波検査
製品
GB/T 13306 プレート
GB/T 21563-2018 鉄道用途 - 鉄道車両設備 - 衝撃および
振動試験（IEC 61373:2010、MOD）
HB/Z 60 放射線検査
HB/Z 61 浸透探傷検査
ターボチャージャーの速度は定格速度の110%以上であり、
かつ、ターボチャージャーが 24 時間以上連続して安全に動作できる状態。
3.7
最大ガス入口温度
タービンが長時間安全に動作できる最高温度。
4 技術要件
4.1 作業環境の要件
4.1.1 ターボチャージャーとマッチしたディーゼルエンジンのパワーは、
次の環境条件では、修正する必要はありません。
a) 標高が1500メートル以下であること。
b) 大気周囲温度: -40 °C ~ +40 °C。
4.1.2 ターボチャージャーを海抜1500m以上の地域で使用する場合、または
気温が+40℃を超えると、大気圧の影響
およびそのエリアの周囲温度を考慮する必要があります。
4.1.3 4.1.1および4.1.2に規定する範囲を超える場合は、
サプライヤーとバイヤーの間の交渉を通じて。
4.1.4 ターボチャージャーの最大吸気真空は4以下でなければならない。
kPa; ターボチャージャーの最大排気背圧は以下でなければならない
3kPaまで（排気ガス後処理装置付きは除く）。
4.2 基本要件
4.2.1 ターボチャージャーは、製品図面に従って製造されなければならない。
および技術文書は、所定の手続きによって承認されるものとする。
この部の規定を遵守する。
4.2.2 ターボチャージャーの主要部品（メインシャフト、タービンディスク、タービンブレード、インテグラル
鋳造タービン、風ガイドホイール、コンプレッサーインペラー）は、非
破壊試験；結果は技術基準の規定に準拠するものとする
文書。
4.2.3 冷却水キャビティを備えたシェルは漏れてはならない。修理は
許可されません。
4.2.4 ターボチャージャーのノズルリングの出口面積またはコード、および面積または
ディフューザーの入口スロートのコードは、関連する規定に準拠しなければならない。
技術文書。そのような情報は指定された位置に刻印されるものとする。
工場退出書類に記録されます。
4.2.5 ターボチャージャーとその主要部品の組み立てクリアランスは、
製品図面または技術文書の規定に従って。
4.2.6 ターボチャージャーの初期動作テスト後、異常がないこと。
4.3 パフォーマンス要件
4.3.1 室温で真空プレストレス過速度試験を実施した後、
中央の穴あきコンプレッサーインペラーとタービンディスク、内側の変形
穴は技術文書の要件を満たす必要があります。
4.3.2 ターボチャージャーの清浄度は、不純物の総重量であり、
各ターボチャージャーの内外の潤滑油通路に含まれる
潤滑油と接触する部品の表面;清浄度限界は400
mg/セット。
4.3.3 ガイドホイール、コンプレッサーインペラー、ブレードの動的バランス精度
ターボチャージャーのシャフト、ローターアセンブリは、製品の規定に準拠しなければならない。
描画。
4.3.4 ターボチャージャーのオイル入口温度はオイルの品質に関係している
ディーゼルエンジンで使用される。対応するディーゼルエンジンの要件に適合させる必要がある。
エンジン。
4.3.5 ターボチャージャーの校正動作点の性能要件:
a) 回転速度が20000 r/min未満の場合は、回転速度偏差
回転速度は±100 r/minの範囲内で制御される。
20000 r/min以上の場合、回転速度偏差は
規定値の±0.5%の範囲内で制御されます。
b) 圧力比偏差は、±1.5%の範囲内で制御されなければならない。
指定された値。
c) 空気流量偏差は規定値の±2%以内に制御されなければならない。
d) ターボチャージャーの総合効率は、
規定値；規定値は58％以上でなければならない。
4.3.6 ターボチャージャーを最高速度で試験した後、
部品や外観の変形、緩み、空気漏れ、油漏れ、
接続部からの水漏れ。
4.3.7 ターボチャージャーが校正条件で動作しているとき、
等圧比でのサージポイントでの空気流量値に対する校正流量
5.1.5 タービンディスクブランクの超音波検査は、以下のとおり実施しなければならない。
GB/T 1786 に準拠。
5.1.6 タービンブレードブランクと一体鋳造タービンブランクのX線検査
HB/Z 60に従って実行されるものとする。
5.2 室温での真空プレストレス過速度試験
中央に穴が開いているコンプレッサーインペラーとタービンディスクは、
室温で真空プレストレス過速度試験を行った。
過速度は最高速度の110％以上でなければならない。
時間は3分未満ではいけません。
5.3 清浄度検査
付録Aに従って清浄度検査を実施します。
5.4 ローターダイナミックバランス検査
章の規定に従って、ローターの動的バランス検査を実施する。
JB/T 9752.3-2014の9。
5.5 ハウジングの気密性検査
ハウジングには冷却水キャビティが装備されており、冷却水の供給を受けることができます。