GB 15086-2013 영문 PDF (GB15086-2013)

배송: 3초. 실제 PDF + 송장을 다운로드하세요.
1분 안에 견적을 받으세요: GB 15086-2013을 클릭하세요
역사적 버전: GB 15086-2013
True-PDF 미리보기 (비어 있으면 다시 로드/스크롤)

GB 15086-2013: 자동차 도어 잠금 장치 및 유지 구성 요소 성능 요구 사항 및 테스트 방법
GB 15086-2013
영국
국가 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.60
티 26
15086-2006 교체
자동차 도어 잠금장치 및 고정 부품
성능 요구 사항 및 테스트 방법
발행일 2013년 9월 18일
2015년 1월 1일 구현
발행처. 품질감독검사총국
건강격리;
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
서론 ... 6
1 범위 ... 7
2 용어 및 정의 ... 7
3 기술적 요구 사항 ... 11
4 시험방법 ... 15
5 이행을 위한 전환 기간…15
부록 A (정보) 이 표준과 절 번호 비교
해당 GTR No.1 ... 17
부록 B (규범) 잠금 부하 테스트 1, 2 및 3 ... 18
부록 C (규범) 관성 시험 절차 ... 22
부록 D (규범) 힌지 테스트 절차 ... 28
부록 E (규범) 슬라이딩 도어 고정 구성 요소의 테스트 ... 32
머리말
이 표준의 3장과 4장은 필수이며 나머지는 다음과 같습니다.
추천합니다.
본 표준은 GB/T 1.1-2009에 명시된 규칙에 따라 작성되었습니다.
이 표준은 GB 15086-2006 "자동차 도어 잠금 장치 및
보존 구성 요소 성능 요구 사항 및 테스트 방법”
GB 15086-2006과 비교하여 주요 기술적 변화는 다음과 같습니다.
- “도어 시스템”(2.2 참조), “도어 힌지 시스템”(2.6 참조), “어린이”를 추가합니다.
안전 잠금 시스템”(2.11 참조), “측면 전면 도어”(2.12 참조), “측면 후면 도어”
(2.13 참조), “포크볼트”(2.14 참조), “도어 닫힘 경고 시스템”(2.15 참조),
“도어 래치 시스템”(2.16 참조), “주요 도어 래치”(2.17 참조), “주요
도어 래치 시스템”(2.18 참조), “보조 도어 래치”(2.19 참조), “트렁크 뚜껑”
(2.20 참조) 및 "뒷문"(2.21 참조)
- "문", "래치", "스트라이커(또는 스톱)"의 정의를 수정합니다.
GB 15086-2006에 등재됨(2006년 버전의 2.1, 2.7, 2.8; 2.1, 2.5, 2.6 참조)
- “종방향 하중”과 “횡방향 하중”을 “하중 1”과 “하중 2”로 변경
(3.2.1.1, 3.2.1.2 참조)
- 차량 측면 도어 힌지 시스템 "
힌지 도어는 도어의 앞쪽 가장자리에 설치해야 합니다.
차량 이동 방향. 문이 자유형인 경우 이 요구 사항이 적용됩니다.
먼저 열리는 문과 다른 문은 걸쇠로 잠글 수 있어야 합니다.”(참조
2006년 버전의 3.1.5);
- 도어 잠금장치(3.1 참조) 및 래칭에 대한 일반 요구 사항을 추가합니다.
문 잠금장치에 대한 요구사항(3.2.3 참조)
- 수직으로 열리는 뒷문 잠금 장치 및 도어 힌지에 대한 요구 사항 추가
[3.2.1.3, 3.2.1.4 b), 3.2.1.5.1 d) 참조]
- 개별 힌지에 대한 테스트 요구 사항을 추가합니다(3.2.1.5.2 참조).
- 후면 설치 힌지의 측면 도어 요구 사항을 추가합니다(참조).
3.2.1.5.3)
- 슬라이딩 도어 잠금장치의 하중 1, 하중 2 및 관성 하중 요구 사항을 추가하세요.
(3.2.2.1, 3.2.2.2, 3.2.2.3 참조);
소개
중국은 WTO 회원국입니다. 세계 최초의 규제 발표로
GTR No.1 “도어 잠금 장치 및 도어 고정 구성 요소에 대한 글로벌 규정”
공식적으로 발표된 최초의 글로벌 자동차 기술 규정이 될 것입니다.
따라서, 따라서 GB 15086은 수정을 통해 글로벌을 채택합니다.
기술 규정 GTR No.1 “도어 잠금 장치 및 도어 잠금 장치에 대한 글로벌 규정”
보존 구성요소”(영어 버전).
GTR No.1은 유럽 규정을 조화시켜 개발되었습니다.
(주로 ECE R11 및 EU 지침 70/387/EEC) 및 북미
규정(주로 연방 자동차 안전 표준 FMVSS 206)
및 캐나다 자동차 안전 표준(CMVSS 206) "자동차"에 대한
도어 잠금 장치 및 도어 고정 구성 요소” 및 그 기술적 내용은 다음과 같습니다.
ECE R 11.03 시리즈와 일치합니다.
GTR No.1은 1-1 등급 차량(M1 등급과 동일)에 적용됩니다.
ECE 분류 차량) 및 카테고리 2 차량(ECE 분류 차량과 동일)
ECE 분류의 카테고리 N 차량). 차량 분류 방법
GTR No.1 부록 5에 명시되어 있지만 차량 범주는
정의는 우리나라에 적용되지 않습니다. 한편, 일부 설명의 경우
부록 5 “GTR에서 다루어야 할 문제에 대한 논의”
GTR No.1, 현재 GTR은 차량 분류 및 정의를 수정하고 있습니다.
그리고 그것이 2등급 차량 전체에 적용되는지는 아직 논의 중입니다.
중국의 차량 분류는 GB/T 15089- 표준을 채택합니다.
2001년 "동력 차량 및 트레일러의 분류"가 수정됨
유럽 ​​ECE RE3 시리즈 부록 7에서. 유지하려면
GB 15086의 일관성, 현재 사용되는 차량 분류 방법
중국은 따르고 있습니다. 따라서 이 표준은 "도어 잠금 장치 및
측면 도어(슬라이딩 도어 포함) 또는 후면 도어의 도어 고정 구성 요소
M1 및 N1 등급 차량의 승객 출입을 위한 문”.
자동차 도어 잠금장치 및 고정 부품
성능 요구 사항 및 테스트 방법
1 범위
이 표준은 용어 및 정의, 기술 요구 사항을 지정합니다.
차량 도어 잠금 장치 및 도어 고정 구성 요소에 대한 테스트 방법(다음 포함)
래치, 힌지 및 기타 지지대.
본 표준은 도어 잠금 장치 및 도어 고정 구성 요소에 적용됩니다.
M1 및 N1 등급의 경우 측면문(슬라이딩 도어 포함) 또는 후면문
승객이 접근할 수 있는 차량.
2 용어 및 정의
이 문서에는 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
2.1
문
차량 측면에 사용되는 힌지 도어 및 슬라이딩 도어를 말합니다.
탑승자의 출입을 위해 열고 닫을 수 있는 뒷면.
접이식 도어, 롤업 도어 및 설치가 간편한 단순 도어는 포함되지 않습니다.
설치 및 제거가 가능합니다.
2.2
도어 시스템
여기에는 도어, 래치, 스트라이커(또는 스톱), 도어 힌지 및 가이드 레일이 포함됩니다.
슬라이딩 도어 조립체 및 기타 보유 구성 요소
문이나 문틀 주변에 위치합니다. 이중문 시스템
문이 2개 포함되어 있습니다.
2.3
문 잠금 장치
도어래치 시스템
최소한 하나의 래치와 하나의 스트라이커(또는 스톱)로 구성됩니다.
2.17
1차 도어 래치
완전 래치 위치와 보조 래치 위치가 있는 도어 잠금 장치를 말합니다.
위치.
2.18
1차 도어 래치 시스템
최소한 하나의 래치와 하나의 스트라이커(또는 스톱)로 구성됩니다.
2.19
보조 도어 래치
문에 설치되는 완전 래치 위치의 도어 잠금 장치입니다.
또는 기본 도어 래치 시스템이 장착된 도어 시스템입니다.
2.20
트렁크 뚜껑
차량의 출입구로 사용되는 이동식 차량 차체 패널을 말합니다.
구획 외부에서 공간으로
영구적으로 장착된 파티션 또는 고정 또는 아래로 접힌 좌석 등받이는
승객실과 완전히 분리되어 있습니다.
2.21
뒷문
차량의 후면에 위치한 문 또는 도어 시스템을 말합니다.
승객이 차량에 타거나 내릴 수 있는 자동차
또는 화물을 적재하거나 하역할 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함되지 않습니다.
구성요소.
a) 트렁크 뚜껑;
b) 문 잠금 장치가 있는 유리 재질로만 구성된 문 또는 창
또는 유리 소재에 직접 장착된 도어 힌지 시스템.
3.2.1.4 관성 하중
각 주 도어 래치 시스템 및 보조 도어 래치 시스템은 다음을 준수해야 합니다.
다음 관성 하중의 a) 및/또는 b)의 동적 요구 사항과 함께
요구사항을 충족하거나 c)의 계산 요구사항을 준수합니다.
관성 부하가 필요합니다...