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GB 15097-2016: 선박 엔진의 배기 오염 물질에 대한 한계 및 측정 방법(CHINA Ⅰ, Ⅱ)
GB 15097-2016
국가 표준
중화인민공화국
GB/T 15097-2008 교체
배기가스에 대한 한계 및 측정 방법
선박 엔진의 오염 물질(CHINA I, II)
발행일: 2016년 8월 22일
구현일: 2018년 7월 1일
발행처: 환경보호부
품질감독검사총국
건강격리.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 5
2 규범적 참조 ... 5
3 용어 및 정의 ... 6
4 유형 시험 및 시험 정보 공개 ... 10
5 기술 요구 사항 및 테스트 ... 11
6 선박의 황산화물 배출 관리에 관한 규정 ... 15
7 생산 일관성 검사 ... 15
8 선박 엔진의 라벨 ... 18
9 선박 엔진 제품군의 매개변수를 결정합니다... 19
10 부모엔진 선택 ... 21
11 표준의 구현 ... 21
부록 A (규범) 유형 테스트 관련 정보 ... 23
부록 B (규범) 테스트 절차 ... 38
부록 C (규범) 가스 및 입자 물질 샘플링 시스템 ... 79
부록 D (규범) 벤치마크 디젤의 기술적 요구 사항 1) ... 110
부록 E (규격) 테스트에 필요한 장비 및 액세서리
선박 엔진의 순출력 ... 112
부록 F (규범) 유형 테스트 결과 ... 115
부록 G (규범) 생산 일관성 ... 119
부록 H (규범) 선박 엔진 재건을 위한 요구 사항 ... 121
부록 I (정보) 약어, 기호 및 단위 ... 125
부록 J (정보) 참조 ... 128
배기가스에 대한 한계 및 측정 방법
선박 엔진의 오염 물질(CHINA I, II)
1 범위
이 표준은 배출 한계 및 측정 방법을 지정합니다.
압축 점화 엔진의 배기 오염 물질 및 점화 가스 연료
(디젤 및 천연가스 듀얼연료 포함) 엔진(이하 "엔진"이라 함)
선박에 사용되는 선박 엔진.
본 표준은 유형 시험, 생산 일관성 검사에 적용됩니다.
1종 및 2종 선박 엔진의 내구성 요구 사항(다음 포함)
정격 순출력이 다음보다 큰 주 엔진 및 보조 엔진
내륙선, 연안선, 강-바다선, 수로선 및
어선. 이 표준은 또한 선박에 대한 배출 요구 사항을 규정합니다.
그리고 선박 엔진을 재구축한 후.
본 표준은 선박에 사용되는 비상용 해양 엔진에는 적용되지 않습니다.
구명보트에 설치된 선박 엔진, 모든 장비에 설치된 선박 엔진 또는
비상 상황에서만 사용되는 장치.
3등급 선박 엔진은 GD 01의 요구 사항을 구현합니다.
정격 순전력이 37kW를 초과하지 않는 선박 엔진을 구현합니다.
GB 20891 표준.
2 규범적 참조
이 표준의 내용은 다음 문서 또는 해당 조항을 참조합니다.
날짜가 없는 인용문헌의 경우 유효한 버전이 이 표준에 적용됩니다.
GB 252 일반 디젤 연료
GB 20891 배기 오염물질에 대한 한계 및 측정 방법
비도로 이동 기계의 디젤 엔진
GB/T 6072.3-2008 왕복 내연 기관 -
성능 - 3부: 테스트 측정
GB/T 6379.2-2004 측정의 정확도(진도 및 정밀도)
방법 및 결과 - 2부: 결정을 위한 기본 방법
3.6
1등급 선박엔진
정격 순출력이 37 이상인 선박 엔진
kW 및 5L 미만의 단기통 배기량.
3.7
2등급 선박 엔진
단일 실린더 배기량이 1개 이상인 선박 엔진
5L 이상 30L 미만.
3.8
3등급 선박 엔진
단일 실린더 배기량이 1개 이상인 선박 엔진
30L에 해당합니다.
3.9
듀얼 연료 선박 엔진
가스연료 또는 연료유를 연소시키거나 연료유와 연료유를 모두 연소시키는 선박 엔진
가스 연료.
3.10
유형 테스트
시제품으로 생산된 신제품에 대한 형식 완성 테스트를 수행한 후
선박 엔진 유형의 설계를 완료하여 검증을 목적으로 합니다.
제품이 이 표준의 기술적 요구 사항을 충족하는지 여부.
3.11
선박 엔진 유형
기본적인 차이점이 없는 동일한 범주의 선박 엔진
부록 AA에 나열된 특성 매개변수.
3.12
선박 엔진 제품군
유사한 배기 특성을 가진 선박 엔진 그룹이 설계되었습니다.
제조업체는 부록 AB의 규정에 따라 모든
3.19
정격 속도
선박 엔진에 표시된 정격 출력에서의 속도를 말합니다.
명판과 기술 문서.
3.20
부하율
특정 조건에서 얻을 수 있는 최대 토크의 백분율
선박 엔진의 속도.
3.21
중간 속도
비정속 속도로 작동하도록 설계된 선박 엔진의 경우
전체 부하 토크 곡선에 따라 작동하면서 하나의 속도를 충족합니다.
다음 조건 중:
- 교정된 최대 토크 속도가 정격 토크의 60 ~ 75% 사이인 경우
속도, 중간 속도는 교정된 최대 토크 속도를 취합니다.
- 교정된 최대 토크 속도가 정격 토크 속도의 60%보다 낮은 경우
속도, 중간 속도는 정격 속도의 60%를 차지합니다.
- 교정된 최대 토크 속도가 정격 토크의 75%보다 높은 경우
속도의 경우 중간 속도는 정격 속도의 75%입니다.
3.22
유용한 수명
본 표준의 조항 5.2.3에 명시된 바와 같이 확인된 서비스 시간은 다음과 같습니다.
해양의 정상적인 작동을 보장할 수 있는 유형 테스트 중
엔진의 배출 제어 시스템 및 관련 배출 규정을 준수합니다.
기체 오염물질과 미세먼지의 한계.
3.23
선박 엔진 재구축
선박 엔진 또는 부품의 일부를 분해, 검사 및/또는 교체합니다.
선박 엔진 시스템, 선박 엔진 또는 선박 엔진을 다시 조립합니다.
선박 엔진의 수명을 늘리는 시스템입니다.
3.24
4.4 유형 시험 면제
수출, 전시, 구조 등 특수 목적의 선박 엔진용
긴급, 매칭테스트 등의 경우에는 관할관청에 신청할 수 있다.
유형 시험 면제 부서. 제출된 정보
유관 당국에는 모델, 전력, 제조업체, 용도, 배출이 포함되어야 합니다.
표준 단계에 도달한 수량과 생산일자.
5. 기술 요구 사항 및 테스트
5.1 일반
제조업체는 해양을 보장하기 위해 기술적 조치를 취해야 합니다.
엔진의 배출 제어 시스템은 정상 작동 조건에서 정상적으로 작동합니다.
조건 및 지정된 서비스 수명 내에서 오염 물질 배출은 다음을 충족합니다.
이 표준의 요구 사항.
유형 시험 없이는 오염 제어에 어떠한 수정도 가할 수 없습니다.
기술적 조치 또는 장치(연료 시스템, 전자 제어 시스템 등)
또는 배출가스에 영향을 줄 수 있는 제조업체의 후처리 시스템 등)
5.2 배기 오염 물질에 대한 규정
5.2.1 시험 절차 및 샘플링 시스템
선박엔진 배기가스 측정 및 샘플링 절차
오염물질은 부속서 BA의 규정에 따라 수행됩니다.
부록 B. 테스트 주기는 다음 조항에 따라 수행됩니다.
부록 B의 표 B.1, 또는 표 B.2, 또는 표 B.3, 또는 표 B.4, 또는 표 B.5.
선박 엔진의 배기 오염 물질은 시스템을 사용하여 측정해야 합니다.
부록 C에 설명되어 있습니다.
다음과 같은 동등한 것을 얻기 위해 다른 시스템이나 분석기가 승인된 경우
부록 C에 명시된 테스트 시스템에 대한 결과는 다음과 같은 용도로도 사용할 수 있습니다.
- 이 시스템은...