GB 17675-2021 영어 PDF (GB17675-2021)

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GB 17675-2021: 자동차의 조향 시스템 - 기본 요구 사항
GB 17675-2021
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.040.50
티 23
GB 17675-1999 교체
자동차의 조향 장치 -
기본 요구 사항
발행일: 2021년 2월 20일
구현일: 2022년 1월 1일
발행처: 국가시장규제총국
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 7
2 규범적 참조 ... 7
3 용어 및 정의 ... 8
3.1 기본 용어 ... 8
3.2 기능 안전의 용어 ... 15
4 기술적 요구 사항 ... 17
4.1 자동차에 대한 요구 사항 ... 17
4.2 트레일러에 대한 요구 사항 ... 18
4.3 실패 조항 ... 20
4.4 경보 신호 ... 22
5 테스트 방법 ... 24
5.1 시험 조건 ... 24
5.2 자동차에 대한 테스트 ... 24
5.3 트레일러 테스트 ... 25
6 시행일자 ... 26
부록 A (규범) 다음이 장착된 차량에 대한 보충 규정
보조 조타 장치(ASE) ... 27
부록 B (규범) 기능 안전 요구 사항 ... 30
부록 C (규범) 순수하게 장착된 트레일러에 대한 요구 사항
유압식 조향 전달 장비 ... 37
부록 D (규범) 조향장치 전원 공급을 위한 특별 요구사항
트랙터-트레일러 조합 시스템 ... 38
자동차의 조향 장치 -
기본 요구 사항
1 범위
이 표준은 용어 및 정의, 기술적 요구 사항을 지정합니다.
자동차의 조향 장치 시험 방법.
본 표준은 M, N 차량 및 O 범주 트레일러에 적용됩니다.
GB/T 15089에 지정됨.
본 표준은 다음에 적용되지 않습니다.
- 공압 전달 조향 시스템;
- 3.1.1.5에 정의된 자율 조향 시스템이 있는 차량.
2 규범적 참조
다음 서류는 이 서류를 적용하는 데 꼭 필요합니다.
날짜가 표시된 참고문헌의 경우 해당 날짜가 표시된 에디션만 해당됩니다.
이 문서에 적용 가능합니다. 날짜가 없는 참조의 경우 최신 버전입니다.
(모든 개정 내용을 포함하여) 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 3730.1 자동차 및 트레일러 - 유형 - 용어 및 정의
GB/T 3730.2 도로 차량 - 질량 - 어휘 및 코드
GB/T 3730.3 자동차 및 견인 차량 - 차량 치수 -
용어 및 정의
GB/T 5053.3 도로 차량 - 전기 연결을 위한 커넥터
견인 및 견인 차량 - 정의 테스트 및 요구 사항
GB/T 5563 고무 및 플라스틱 호스 및 호스 조립품 - 정수압
테스트
GB/T 7939 유압유 동력 - 호스 조립품 - 테스트 방법
GB/T 9574 고무 및 플라스틱 호스 및 호스 조립품 - 증명 비율
그리고 파열 압력은 최대 작동 압력까지
GB/T 12540 최소 회전 원 직경, 최소 회전 간극
차량의 조향 품질을 조정하기 위한 또 다른 추가 장비,
조종 휠 및/또는 휠(전면 및/또는 후면)을 만들 수 있습니다.
다른 차축은 동일하거나 반대의 조향 각도를 조정합니다.
M 및 카테고리의 주요 조향 장비에서 제공되는 조향 각도
N 차량.
3.1.3.2 트레일러
3.1.3.2.1
트레일러 자체 추적 조향 장비
1개 이상의 바퀴의 조향 각도만을 변경하는 장비
트레일러 바퀴가 지면으로부터 힘 및/또는 모멘트를 받을 때.
3.1.3.2.2
관절 조향 장치
조향 동작이 관절을 사용하는 장비
트랙터와 트레일러 사이의 메커니즘은 상대적인 각도를 형성합니다.
트랙터 및 트레일러의 종축 및 주행 방향을 변경합니다.
차량이 주행 중일 때, 트랙터가 조향력을 발생시킵니다.
3.1.3.2.3
셀프 스티어링
조향 동작이 각도에 의해 형성되는 것을 이용하는 장비
트레일러 프레임 또는 대체 하중의 종축과 종축
트랙터의 주행 방향을 변경하기 위한 드로바 및 턴테이블 프레임
차량이 주행 중일 때 조향력을 생성합니다.
3.1.3.2.4
추가 조향 장비
트랙터의 주요 조향 장비와 독립적인 장비,
트레일러의 하나 이상의 차축의 조향 각도를 선택적으로 조정합니다.
다양한 통제 목적에 따라.
3.1.3.2.5
풀파워 스티어링 장비
조향력이 하나 또는 그 이상의 장치에 의해 완전히 제공되는 장비
더 많은 에너지 공급 구성 요소.
3.1.5.4
하이브리드 스티어링 변속기
조향력의 일부는 위에 언급된 방식 중 하나로 전달됩니다.
나머지 부분은 다른 방식으로 전송됩니다.
참고: 그러나 전송에 사용되는 기계 부품이 단지 다음을 제공하기 위한 것일 경우
운전자의 도로 감각과 도로에서 전달되는 조향력은 무시할 수 있습니다.
전체 시스템은 유압식이나 전기식 조향 장치로 간주되어야 합니다.
3.1.6
트레일러 조향 전기 제어 라인
트레일러의 조향 제어 기능을 위한 전기 연결 부분입니다.
참고사항: 트레일러 제어를 위한 데이터 통신 케이블, 전선 및 커넥터가 포함되어 있습니다.
전원 공급장치
3.2 기능 안전의 조건
3.2.1
기능적 안전 개념
기능 안전 요구 사항 및 달성에 필요한 관련 정보
안전 목표.
참고: 예를 들어 시스템 무결성과 안전을 보장하기 위해 구현된 안전 조치
오류 모드와 비오류 모드에서 작동합니다.
3.2.2
단위
식별, 분석 또는 식별 가능한 시스템 구성 요소의 가장 작은 부분
단일 개체로 대체되었습니다.
3.2.3
전자 제어 시스템
차량의 실현을 조정하는 일련의 단위의 조합
전자 데이터 처리를 통해 제어 기능을 수행합니다.
참고: 시스템은 일반적으로 소프트웨어로 제어되며 독립적인 기능으로 구성됩니다.
센서, 컨트롤러 및 액추에이터와 같은 구성 요소;
분해 없이. 특별히 설계되지 않은 한 스티어링의 모든 부분
변속 장비는 최대 조향 각도를 제한해서는 안 됩니다.
4.1.5 모터 조향과 관련된 차량 전기 제어 시스템
차량은 전자기 간섭으로 인해 조향 기능에 영향을 미쳐서는 안 됩니다.
그리고 이는 GB 34660의 기술 요구사항을 충족해야 합니다.
4.1.6 조향 전달 시스템의 조정 가능한 구성 요소는 다음과 같습니다.
잠금 가능.
4.1.7 자동차의 조향 바퀴는 뒷바퀴에만 국한되지 않습니다.
4.1.8 조향 시스템은 다른 시스템과 동일한 에너지 공급을 공유할 수 있습니다.
시스템. 그러나 스티어링과 동일한 에너지를 공유하는 시스템이 있는 경우
시스템에 오류가 발생하더라도 조향 시스템은 여전히 ​​관련 조향 기능을 충족해야 합니다.
4.3에 오류가 있는 경우
4.1.9 조향 전자 제어의 기능 안전 요구 사항
시스템은 GB/T 34590(모든 부분)에 따라 공식화되어야 합니다.
부록 B의 요구 사항을 충족합니다.
4.2 트레일러에 대한 요구 사항
4.2.1 트랙터-트레일러 조합이 직진할 때 트레일러는 다음과 같아야 합니다.
트랙터와 같은 주행 방향에 있어야 합니다. 트레일러가 자동으로
직선 주행을 유지하려면 해당 장비가 갖춰져야 합니다.
조정 장치.
4.2.2 세미트레일러의 뒷바퀴는 조향 바퀴일 수 있습니다.
4.2.3 트랙터는 평평한 도로에서 직선 주행 중입니다. 최대 설계 범위 내에서
운전자가 조향 교정 동작을 하지 않는 경우 속도 범위 및
조향 시스템에 비정상적인 진동이 없으면 트레일러가 영향을 받지 않습니다.
차량의 조향 장치로 인한 직선 주행 성능