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GB 18045-2000: 철도 차량용 안전 유리
GB 18045-2000
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 81.040
질문 37
철도 차량용 안전 유리
발행일 2000년 4월 3일
2000년 6월 1일 시행
발행처. 중국 국가 품질 및 기술 감독국
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 정의 ... 4
4 유형 및 표시 ... 5
5 요구 사항 ... 5
6 테스트 방법 ... 15
7 검사 규칙 ... 22
8 포장, 표시, 운송 및 보관 ... 24
머리말
본 규격은 일본 규격 JIS R 3213.1998 “안전유리”를 동등하게 채택합니다.
“철도 차량”이라 함은 기술적 내용에 있어서 이 표준과 동등한 것을 말한다.
JIS R3213.1998은 3.2mm 성능에 대해 다소 낮은 요구 사항을 부과합니다.
강화유리이며, 3.2mm 강화유리는 아직 철도 롤링에 사용되지 않았습니다.
중국 내 재고의 경우 이 표준은 이 두께의 시리즈를 삭제합니다. 서비스를 고려할 때
강화유리 및 적층유리의 환경 및 공정 특성,
표준은 투과율 및 광학 왜곡의 성능 요구 사항을 추가합니다.
강화 유리 및 방사선 저항성 및 관통력 요구 사항
적층 유리의 저항성; 단열 유리의 열 성능 지수로서
이 표준은 안전 성능보다는 구조적 구성에 따라 달라집니다.
그러한 조항은 없습니다. 이 표준은 관련 국가 표준을 참조합니다.
국제 표준과 동등한 성능 테스트 방법 중 일부
일본 표준 JIS R 3213-1998의 규정에 부합합니다.
이 표준은 건축자재산업국에서 제안되었습니다.
이 표준은 유리 과학 및 특수 유리 섬유의 관할권에 속합니다.
중국건자재학원.
이 표준의 초안 작성 기관. 철도부 Sifang Rolling Stock Research
연구소 AND 청황다오 야오화 공업 및 기술 유리 유한회사
이 표준의 주요 초안 작성자. 왕원비아오(Wang Wenbiao), 공수이(Gong Shuyi), 다이커공(Dai Kegong), 왕
Yingzhou, Mo Jiao, Yang Jianjun, Sun Baishi 및 Ma Jun.
이 표준은 유리 과학 및 특수 유리 전문가에 의해 책임감 있게 해석되어야 합니다.
중국건자재학원 섬유연구소.
철도 차량용 안전 유리
1 범위
본 규격은 철도 차량용 안전유리의 유형과 요구사항을 규정합니다.
이 표준은 철도 차량의 창문용 안전 유리에 적용됩니다.
기관차.
2 규범적 참조
다음 표준에는 이 텍스트에서 참조를 통해 구성되는 조항이 포함되어 있습니다.
이 표준의 조항. 출판 당시에는 표시된 판본이 유효했습니다.
모든 표준은 개정될 수 있습니다. 이를 기반으로 계약을 체결하는 당사자는
표준은 최신 버전의 적용 가능성을 조사하는 것이 좋습니다.
아래에 표시된 표준입니다.
GB/T 531-1992 고무, 가황 - 쇼어 A 경도 측정(neq ISO)
7691.1986)
GB 1216-1985 마이크로미터(neq ISO 3611.1978)
GB/T 5137.1-1996 도로 차량 - 안전 유리 재료 - 테스트 방법
기계적 특성(ISO 3537.1991에 따름)
GB/T 5137.2-1996 도로 차량 - 안전 안경 - 광학적 특성에 대한 테스트 방법
GB/T 5137.3-1996 도로 차량 - 안전 유리 재료 - 테스트 방법
방사선, 고온, 습도, 화재 및 모의 풍화에 대한 저항성
(ISO 3917.1992와 동일)
JC/T 512-1993 자동차 안전 유리 포장
JC/T 632-1996 자동차 안전 유리 용어
JB 2546-1989 스틸 자
3가지 정의
본 표준은 JC/T 632에 제시된 정의와 다음 내용을 채택합니다.
3.1 강화 적층 유리
2장 이상의 유리판으로 구성된 적층유리제품의 경우
적어도 하나의 강화 유리가 있는 경우, 강화 적층 유리라고 합니다.
3.2 단열 안전 유리
2장 이상의 적층 유리 또는 강화 유리로 만들어진 제품,
공기압에 가까운 건조한 공기로 채워진 균일한 간극과 병치됨
외부 또는 기타 가스로부터 보호하고, 주변을 밀봉합니다.
3.3 중간층
적층 유리를 구성하는 유리판 사이의 합성수지층으로, 사전
적층 유리를 제조하기 전에 막으로 형성되거나
제조과정.
또한 접착제, 가소제 등을 채용하는 경우에는
중간층에도 포함됩니다.
3.4 데이텀 모서리
차량에 장착된 유리의 아랫부분.
3.5 이슬점
단열 유리의 내부 표면에 이슬이나 서리가 나타나는 온도입니다.
4. 유형 및 표시
4.1 철도차량용 안전유리의 종류 및 기호는 표 1과 같다.
표 1 안전유리의 종류 및 표시
유형 표시 해당 영어 이름(참조용)
강화유리 RT 강화유리
적층 유리 RL 적층 유리
단열 안전 유리 RL 단열 안전 유리
4.2 표시의 예
공칭 치수 900mm×700mm, 두께 5.0mm의 적층 유리
RL 900mm×700mm×5.0으로 표시되어 있습니다.
5가지 요구 사항
안전유리는 그 종류에 따라 적용 가능한 규정을 준수해야 합니다.
표 2에 나와 있습니다.
15 ± 0.6
19 ± 1.0
5.1.2 치수 허용차
5.1.2.1 직사각형 또는 정사각형 강화평판유리의 허용치수공차
4표와 같습니다. 다만, 이에 관한 사항은 매수인과 매도인이 협의하여야 합니다.
이는 1) ~4)의 조항 중 하나를 준수한다는 것입니다.
1) 공칭두께가 4mm일 경우, 단일 시트의 면적이 1.8m2 이상이거나 길이가
측면의 길이는 1,800mm보다 큽니다.
2) 공칭두께가 5mm, 6mm일 경우 1매의 면적은 3.6m2 이상이다.
또는 측면의 길이가 2,400mm보다 큽니다.
3) 공칭두께가 8mm, 10mm, 12mm일 경우 단일 시트는
7.2m2 또는 측면의 길이가 3,000mm보다 큽니다.
4) 공칭 두께가 15mm와 19mm인 경우.
5.1.2.2 기타 강화평판유리 및 굽힘유리의 허용치수공차
모양은 직사각형과 정사각형이 아닌 경우 표 5에 표시되어 있지만 협상해야 합니다.
구매자와 판매자 모두에게 해당됩니다. 1) ~3)의 조항 중 하나라도 준수하는 경우입니다.
1) 평면형이고 1), 2), 3), 4)의 규정에 적합한 경우
5.1.2.1;
2) 굽힘 가공한 형상이며 공칭두께가 4mm, 5mm, 6mm인 경우
측면의 길이가 1,600mm를 초과하거나 면적이 1.2m2를 초과합니다.
3) 주변형이고 공칭 두께가 8mm인 경우 길이는
측면의 길이가 2,200mm 이상이거나 면적이 2.0m2 이상입니다.
5.1.3 뒤틀림
강화 평판 유리의 경우 활 모양인 경우 휨은 0.3%를 초과해서는 안 됩니다.
파도 모양이면 0.2%를 초과하지 않습니다.
표 4 직사각형 및 정사각형 강화재의 허용 치수 허용 오차
플랫 유리
명사 같은
두께 d
mm
1장의 면적,
면적, m2
측면 L의 길이
mm
허용 치수 허용차
길이와 너비
mm
두 가지의 차이
대각선
mm
s < 0.3 L< 600 ±1.0 ≤3.5 L≥600 ±1.5 0.3≤s< 0.8 L< 1000 ≤4.5
5.1.6 투과율
시험을 위해 3개의 시험편을 채취해야 합니다. 각 시험편의 투과율은 다음과 같아야 합니다.
50% 이상. 컬러 유리의 투과율은 구매자와 협의해야 합니다.
그리고 판매자.
5.1.7 광학적 왜곡
시험을 위해 4개의 시험편을 채취합니다.