GB/T 33389-2016 영어 PDF (GBT33389-2016)
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GB/T 33389-2016: 자동차 내부용 직물 및 직물 복합 직물
영국/태국 33389-2016
국가 표준
중화인민공화국
ICS 59.080.30
여 59
직물 및 직물
자동차 내부용 복합 직물
발행일: 2016년 12월 30일
구현일: 2017년 7월 1일
발행처: 국가품질감독검사총국
중화인민공화국의 검역;
인민공화국 표준화 관리국
중국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 용어 및 정의 ... 5
4 기술적 요구사항 및 품질 평가 ... 6
5 테스트 방법 ... 7
6 검사 규칙 ... 11
7 포장, 표시, 운송 및 보관 ... 12
부록 A (규범) 일정 하중 신장 및 잔류 변형률
... 13
부록 B (규범) 쇼퍼 마모 저항성 ... 15
부록 C (규범) 유기화합물 휘발 시험 ... 17
직물 및 직물
자동차 내부용 복합 직물
1 범위
본 표준은 기술적 요구 사항, 검사 방법을 명시합니다.
직물의 검사 규칙, 표시, 포장, 운송 및 보관
자동차 내부용 직물 및 합성직물.
본 표준은 직물 및 직물 복합 직물에 적용됩니다.
주로 섬유원료를 원료로 하여 직조기술로 가공한 제품
자동차 시트, 도어 패널 등 자동차 내장재에 사용됨.
2 규범적 참조
다음 참조 문서는 적용에 필수적입니다.
이 문서. 날짜가 있는 참조의 경우 인용된 버전만 적용됩니다. 날짜가 없는 참조의 경우
참조, 참조된 문서의 최신 버전(모든 참조 포함)
개정사항)이 적용됩니다.
GB/T 250 섬유 - 색상 견뢰도 테스트 - 평가를 위한 회색 스케일
색깔의 변화
GB/T 2912.2-2009 섬유 - 포름알데히드 측정 - 2부:
방출된 포름알데히드(증기흡수)
GB/T 3820 섬유 및 섬유제품의 두께 측정
GB/T 3917.3 직물 - 직물의 인열 특성 - 제3부: 인열 특성의 결정
사다리꼴 모양 시험편의 인열력
GB/T 3920 섬유 - 색상 견뢰도 테스트 - 마찰에 대한 색상 견뢰도
GB/T 3923.1 직물 - 직물의 인장 특성 - 제1부: 인장 특성의 결정
스트립 방법을 사용한 최대 힘 및 최대 힘에서의 신장
GB/T 4666 섬유 - 직물 - 폭 및 길이 결정
GB/T 4669-2008 섬유 - 직물 - 단위당 질량 측정
단위 면적당 길이와 질량
GB/T 4745 섬유 - 방수성 시험 및 평가 - 분무 시험
방법
GB/T 6529 섬유 - 컨디셔닝 및 테스트를 위한 표준 분위기
GB/T 8170 수치 값 및 표현에 대한 반올림 규칙
한계값의 판단
GB 8410 자동차 내장재의 가연성
GB/T 13773.1 직물 - 직물 및 합성섬유의 이음매 인장 특성
섬유제품 - 1부: 이음매 파열에 대한 최대 힘의 결정
스트립 방법을 사용하여
GB/T 14801 직물 및 편물 직물의 비틀림 및 휘어짐에 대한 시험 방법
GB/T 16991-2008 섬유 - 색상 견뢰도 테스트 - 색상 견뢰도 및
고온에서 인공 조명에 대한 노화: 제논 아크
GB 18186-2000 발효간장
GB/T 19977 섬유 - 오일 반발성 - 탄화수소 저항성 시험
GB/T 21196.2 직물 - 직물의 내마모성 측정
Martindale 방법에 의한 - 2부: 시편 파손 결정
FZ/T 01118 섬유 - 방오성 테스트 및 평가 - 토양
풀어 주다
FZ/T 01128 섬유 - 내마모성 측정 - 더블헤드
방법
FZ/T 60045-2014 자동차 내부의 섬유 트림 재료 - 테스트
안개화 특성에 대한 방법
3 용어 및 정의
본 문서의 목적상 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1
자동차 내부용 짠 적층 직물
두 개 이상의 층으로 구성된 합성 직물로, 직물을 결합하여 만든 것입니다.
우레탄폼이나 편물, 부직포 등에 사용
자동차 내부.
적어도 24시간.
테스트할 직물에서 두 세트의 시편을 채취합니다. 그 중 한 세트는
한 세트는 날실 표본이고 한 세트는 위사 표본입니다. 각 표본 세트는
3개의 시편이 들어 있습니다. 주름과 결함이 없어야 합니다.
시편은 천의 가장자리로부터 최소 150mm 떨어져 있어야 합니다.
표본이 샘플에 고르게 분포되도록 합니다. 각각
표본의 크기는 200mm × 50mm입니다. 표본의 길이를 따라,
수동으로 최소 40mm 정도 벗겨내고 각각 위쪽에 고정합니다.
CRE 인장 시험기의 하부 클램프. 상부 클램프의 간격
그리고 하부 클램프는 50mm로 설정됩니다. 시편은 완전히 늘어납니다.
시험 속도 100mm/min에서 분리. 곡선을 기록합니다. 1/4 부분
그래프의 앞면과 뒷면의 각 값을 제거하고 평균값을 구한다.
중간 1/2 부분의 피크 중 일부를 취합니다. 테스트 결과는 다음과 같이 표현됩니다.
세 표본의 산술 평균. 데이터는 다음에 따라 반올림됩니다.
GB/T 8170의 방법에 따라 계산 결과는 소수점 첫째 자리를 유지합니다.
장소.
5.1.8 내마모성
5.1.8.1 마틴데일 방법
GB/T 21196.2에 따라 수행합니다. 적재 블록의 총 질량 및
시편 클램프 어셈블리는 (795 ± 7)g입니다. 마모 테스트 동안 공칭
시편에 가해지는 압력은 12kPa이고, 시험 종료 지점은 지정된
마모 횟수. 마모 횟수: 주요 소재의 경우 20000회
좌석의 경우 35,000회, 좌석 부속품의 경우 15,000회. 이후
시험이 완료되면 시편의 마모부위 색상이 변화한다.
GB/T 250에 따라 평가되며, 표면의 외관변화
표본의 기록이 이루어집니다.
5.1.8.2 테이버 마모 저항성
FZ/T 01128에 따라 CS-10 마모 휠, 500g 하중으로 수행
1000회 마모. 시편의 손상을 평가합니다.
5.1.8.3 숄 내마모성
부록 B에 따라 수행한다. 좌석 원단의 경우 1000회, 500회
도어 패널 원단.
5.1.9 마찰에 대한 색상 견뢰도
GB/T 3920에 따라 수행합니다.
5.1.10 내광성
GB/T 16991-2008에 따라 3주기 동안 노출하여 수행합니다.
노출은 6.1의 조건 3에 따라 수행되며 스펙트럼
420nm에서의 조도는 1.2W/(m2 · nm)로 선택되었습니다.
5.1.11 연소 특성
GB 8410에 따라 실시합니다.
5.1.12 포름알데히드 함량
GB/T 2912.2에 따라 수행한다. 샘플 2g을 취한다. 포름알데히드
교정 용액은 방법에 따라 최소 5가지 농도이어야 합니다.
GB/T 2912.2-2009의 6.2.2의. 다음 두 농도가 추가되었습니다.
0 mL S2 ~ 500 mL, 0 μg 포름알데히드/mL 포함 = 0 mg
포름알데히드/kg 직물;
0.5 mL S2 ~ 500 mL, 포름알데히드 0.075 μg/mL 함유 = 3.75 mg
포름알데히드/kg 직물.
5.1.13 안개 특성
FZ/T 60045-2014의 8.2 "질량 방법"에 따라 실시합니다.
5.1.14 냄새
세 개의 표본을 채취하여 각각 1L 밀봉 캔에 넣습니다. 밀봉된
캔은 실온 및 80°C에서 무취여야 하며 뚜껑이 있어야 합니다.
쉽게 열 수 있는 캔입니다. 테스트하는 동안 밀봉된 캔을 깨끗하게 유지해야 합니다. 건조
오븐에서 (80 ± 2) °C에서 2시간 동안 굽습니다. 건조한 후 정격을 위해 (60 ± 5) °C로 식힙니다.
시편의 두께가 3mm 미만인 경우 샘플링 크기는 (200±
20) cm2; 두께가...
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영국/태국 33389-2016
국가 표준
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ICS 59.080.30
여 59
직물 및 직물
자동차 내부용 복합 직물
발행일: 2016년 12월 30일
구현일: 2017년 7월 1일
발행처: 국가품질감독검사총국
중화인민공화국의 검역;
인민공화국 표준화 관리국
중국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 용어 및 정의 ... 5
4 기술적 요구사항 및 품질 평가 ... 6
5 테스트 방법 ... 7
6 검사 규칙 ... 11
7 포장, 표시, 운송 및 보관 ... 12
부록 A (규범) 일정 하중 신장 및 잔류 변형률
... 13
부록 B (규범) 쇼퍼 마모 저항성 ... 15
부록 C (규범) 유기화합물 휘발 시험 ... 17
직물 및 직물
자동차 내부용 복합 직물
1 범위
본 표준은 기술적 요구 사항, 검사 방법을 명시합니다.
직물의 검사 규칙, 표시, 포장, 운송 및 보관
자동차 내부용 직물 및 합성직물.
본 표준은 직물 및 직물 복합 직물에 적용됩니다.
주로 섬유원료를 원료로 하여 직조기술로 가공한 제품
자동차 시트, 도어 패널 등 자동차 내장재에 사용됨.
2 규범적 참조
다음 참조 문서는 적용에 필수적입니다.
이 문서. 날짜가 있는 참조의 경우 인용된 버전만 적용됩니다. 날짜가 없는 참조의 경우
참조, 참조된 문서의 최신 버전(모든 참조 포함)
개정사항)이 적용됩니다.
GB/T 250 섬유 - 색상 견뢰도 테스트 - 평가를 위한 회색 스케일
색깔의 변화
GB/T 2912.2-2009 섬유 - 포름알데히드 측정 - 2부:
방출된 포름알데히드(증기흡수)
GB/T 3820 섬유 및 섬유제품의 두께 측정
GB/T 3917.3 직물 - 직물의 인열 특성 - 제3부: 인열 특성의 결정
사다리꼴 모양 시험편의 인열력
GB/T 3920 섬유 - 색상 견뢰도 테스트 - 마찰에 대한 색상 견뢰도
GB/T 3923.1 직물 - 직물의 인장 특성 - 제1부: 인장 특성의 결정
스트립 방법을 사용한 최대 힘 및 최대 힘에서의 신장
GB/T 4666 섬유 - 직물 - 폭 및 길이 결정
GB/T 4669-2008 섬유 - 직물 - 단위당 질량 측정
단위 면적당 길이와 질량
GB/T 4745 섬유 - 방수성 시험 및 평가 - 분무 시험
방법
GB/T 6529 섬유 - 컨디셔닝 및 테스트를 위한 표준 분위기
GB/T 8170 수치 값 및 표현에 대한 반올림 규칙
한계값의 판단
GB 8410 자동차 내장재의 가연성
GB/T 13773.1 직물 - 직물 및 합성섬유의 이음매 인장 특성
섬유제품 - 1부: 이음매 파열에 대한 최대 힘의 결정
스트립 방법을 사용하여
GB/T 14801 직물 및 편물 직물의 비틀림 및 휘어짐에 대한 시험 방법
GB/T 16991-2008 섬유 - 색상 견뢰도 테스트 - 색상 견뢰도 및
고온에서 인공 조명에 대한 노화: 제논 아크
GB 18186-2000 발효간장
GB/T 19977 섬유 - 오일 반발성 - 탄화수소 저항성 시험
GB/T 21196.2 직물 - 직물의 내마모성 측정
Martindale 방법에 의한 - 2부: 시편 파손 결정
FZ/T 01118 섬유 - 방오성 테스트 및 평가 - 토양
풀어 주다
FZ/T 01128 섬유 - 내마모성 측정 - 더블헤드
방법
FZ/T 60045-2014 자동차 내부의 섬유 트림 재료 - 테스트
안개화 특성에 대한 방법
3 용어 및 정의
본 문서의 목적상 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1
자동차 내부용 짠 적층 직물
두 개 이상의 층으로 구성된 합성 직물로, 직물을 결합하여 만든 것입니다.
우레탄폼이나 편물, 부직포 등에 사용
자동차 내부.
적어도 24시간.
테스트할 직물에서 두 세트의 시편을 채취합니다. 그 중 한 세트는
한 세트는 날실 표본이고 한 세트는 위사 표본입니다. 각 표본 세트는
3개의 시편이 들어 있습니다. 주름과 결함이 없어야 합니다.
시편은 천의 가장자리로부터 최소 150mm 떨어져 있어야 합니다.
표본이 샘플에 고르게 분포되도록 합니다. 각각
표본의 크기는 200mm × 50mm입니다. 표본의 길이를 따라,
수동으로 최소 40mm 정도 벗겨내고 각각 위쪽에 고정합니다.
CRE 인장 시험기의 하부 클램프. 상부 클램프의 간격
그리고 하부 클램프는 50mm로 설정됩니다. 시편은 완전히 늘어납니다.
시험 속도 100mm/min에서 분리. 곡선을 기록합니다. 1/4 부분
그래프의 앞면과 뒷면의 각 값을 제거하고 평균값을 구한다.
중간 1/2 부분의 피크 중 일부를 취합니다. 테스트 결과는 다음과 같이 표현됩니다.
세 표본의 산술 평균. 데이터는 다음에 따라 반올림됩니다.
GB/T 8170의 방법에 따라 계산 결과는 소수점 첫째 자리를 유지합니다.
장소.
5.1.8 내마모성
5.1.8.1 마틴데일 방법
GB/T 21196.2에 따라 수행합니다. 적재 블록의 총 질량 및
시편 클램프 어셈블리는 (795 ± 7)g입니다. 마모 테스트 동안 공칭
시편에 가해지는 압력은 12kPa이고, 시험 종료 지점은 지정된
마모 횟수. 마모 횟수: 주요 소재의 경우 20000회
좌석의 경우 35,000회, 좌석 부속품의 경우 15,000회. 이후
시험이 완료되면 시편의 마모부위 색상이 변화한다.
GB/T 250에 따라 평가되며, 표면의 외관변화
표본의 기록이 이루어집니다.
5.1.8.2 테이버 마모 저항성
FZ/T 01128에 따라 CS-10 마모 휠, 500g 하중으로 수행
1000회 마모. 시편의 손상을 평가합니다.
5.1.8.3 숄 내마모성
부록 B에 따라 수행한다. 좌석 원단의 경우 1000회, 500회
도어 패널 원단.
5.1.9 마찰에 대한 색상 견뢰도
GB/T 3920에 따라 수행합니다.
5.1.10 내광성
GB/T 16991-2008에 따라 3주기 동안 노출하여 수행합니다.
노출은 6.1의 조건 3에 따라 수행되며 스펙트럼
420nm에서의 조도는 1.2W/(m2 · nm)로 선택되었습니다.
5.1.11 연소 특성
GB 8410에 따라 실시합니다.
5.1.12 포름알데히드 함량
GB/T 2912.2에 따라 수행한다. 샘플 2g을 취한다. 포름알데히드
교정 용액은 방법에 따라 최소 5가지 농도이어야 합니다.
GB/T 2912.2-2009의 6.2.2의. 다음 두 농도가 추가되었습니다.
0 mL S2 ~ 500 mL, 0 μg 포름알데히드/mL 포함 = 0 mg
포름알데히드/kg 직물;
0.5 mL S2 ~ 500 mL, 포름알데히드 0.075 μg/mL 함유 = 3.75 mg
포름알데히드/kg 직물.
5.1.13 안개 특성
FZ/T 60045-2014의 8.2 "질량 방법"에 따라 실시합니다.
5.1.14 냄새
세 개의 표본을 채취하여 각각 1L 밀봉 캔에 넣습니다. 밀봉된
캔은 실온 및 80°C에서 무취여야 하며 뚜껑이 있어야 합니다.
쉽게 열 수 있는 캔입니다. 테스트하는 동안 밀봉된 캔을 깨끗하게 유지해야 합니다. 건조
오븐에서 (80 ± 2) °C에서 2시간 동안 굽습니다. 건조한 후 정격을 위해 (60 ± 5) °C로 식힙니다.
시편의 두께가 3mm 미만인 경우 샘플링 크기는 (200±
20) cm2; 두께가...