GB/T 43403-2023 영어 PDF (GBT43403-2023)

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GB/T 43403-2023: 도로 차량 - 최대 3.5t 트레일러 - 피로 테스트 후 커플링 볼용 용접 견인 브래킷 제어
영국/태국 43403-2023
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.100
CCS T 72
도로 차량 - 최대 3.5t 트레일러 - 용접 제어
피로 시험 후 커플링 볼을 위한 견인 브래킷
조사하다
(ISO 18207:2006, MOD)
발행일: 2023년 11월 27일
구현일: 2024년 3월 1일
발행처: 국가시장규제총국
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 5
2 규범적 참조 ... 5
3 용어 및 정의 ... 5
4 통제의 목적과 원칙 ... 5
5 인력 요구사항 ... 6
6 방법의 선택 ... 6
7 테스트 요구 사항 ... 6
8 결과결정 ... 9
머리말
본 문서는 GB/T 1.1-2020 "지침"에 따라 작성되었습니다.
표준화 - 제1부: 표준화의 구조 및 초안 작성 규칙
서류".
이 문서는 ISO 18207:2006 "도로 차량 - 최대 3.5톤 트레일러"를 수정하고 채택합니다.
t - 피로 시험 후 커플링 볼의 용접 견인 브래킷 제어".
이 문서에는 "용어 및 정의" 조항이 추가되었습니다.
ISO 18207:2006과 비교하여 이 문서는 다음과 같은 구조적 특징을 갖습니다.
조정:
- ISO 18207:2006의 7.1.4.5와 7.1.4.6을 7.1.4.5로 병합합니다.
이 문서와 ISO 18207:2006 사이의 기술적 차이점 및 그 이유
다음과 같습니다:
- ISO 18207:2006의 조항 4를 삭제합니다. 이 조항의 내용은 표시적입니다.
식량;
- ISO 3853을 규범적으로 참조되는 GB/T 25988로 교체하여 적응합니다(조항 4 참조).
중국의 기술 조건에 따라;
- 인사 요건 변경; 규범적으로 참조되는 GB/T 9445 추가(참조)
조항 5) 중국의 실무자 자격 요건을 준수합니다.
- "페인트 또는 코팅의 두께가 다음보다 크거나 같은 경우"라는 요구사항을 추가합니다.
50 μm와 같으면 테스트하기 전에 감도를 검증해야 합니다. 규범적으로 추가-
GB/T 26951 참조(7.1.4.1 참조) 테스트 민감도 및 결함 개선
검출률;
- ISO 18207:2006의 조항 9를 삭제합니다. 이 조항의 내용은 다음과 같이 규정됩니다.
검사 보고서의 내용. 검사 보고서는 관련 문서에 규정되어 있습니다.
중국의 경우 RB/T 214-2017과 같습니다.
이 문서에는 다음과 같은 편집 변경 사항이 있습니다.
- 기존 표준과의 조정을 위해 표준명을 변경합니다.
"도로 차량 - 최대 3.5t 트레일러 - 용접 견인 브래킷 제어
피로 시험 후 커플링 볼";
- 참고문헌을 삭제하세요.
이 문서의 일부 요소가 다음과 같은 가능성에 유의하십시오.
도로 차량 - 최대 3.5t 트레일러 - 용접 제어
피로 시험 후 커플링 볼을 위한 견인 브래킷
1 범위
이 문서는 목표와 원칙, 인력 요구 사항, 선택 사항을 명시합니다.
기계적 제어를 위한 방법, 테스트 요구 사항 및 결과 결정
견인 차량과 경 트레일러 사이의 커플링 장치
피로 시험 후 GB/T 25988을 준수하는 커플링 장치입니다.
본 문서는 기계적 커플링 장치의 모든 구성 요소에 적용됩니다.
강철로 제조되고 단조된 부착물의 파손을 일으킬 수 있는 고장
강철 또는 주조 강철(즉, 일반적으로 강자성 재료).
참고: 다른 재료를 사용하는 경우 제조업체에서 해당 재료와의 호환성을 확인합니다.
비파괴 검사 방법.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 텍스트의 규범적 참조를 통해,
이 문서의 필수 조항을 구성합니다. 그 중 날짜가 적힌 참조의 경우,
해당 날짜에 해당하는 에디션만 이 문서에 적용됩니다. 날짜가 없는 경우
참고문헌, 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 9445 비파괴 검사 - NDT의 자격 및 인증
인원
GB/T 25988 도로 차량 - 캐러밴을 견인하기 위한 견인 차량 커플링 장치 또는
경트레일러 - 기계적 강도 시험(GB/T 25988-2010, ISO 3583:1994, IDT)
GB/T 26951 용접부의 비파괴 검사 - 자기 입자 검사
3 용어 및 정의
이 문서에는 GB/T 25988에 정의된 용어와 정의가 적용됩니다.
4. 통제의 목적과 원칙
피로 시험 후 제어의 목적은 피로 시험으로 인해 발생한 결함을 감지하는 것입니다.
강도 테스트(GB/T 25988에 따름), 즉 진화적 결함을 구별하기 위한 것입니다.
7.1.1.3 자화의 값
자화는 홀 효과에 대한 접선 자기장 측정 장치를 사용하여 검사해야 합니다.
그리고 2000 A/m와 4000 A/m 사이여야 합니다. 제어하는 ​​동안 레벨은
자화는 표준 시험편을 사용하여 검사합니다.
7.1.2 테스트 매체
결함의 검출은 다음과 같은 검은 자기액을 사용하여 수행되어야 합니다.
운반 액체에 현탁된 자성 입자(페인트에 대해 공격적이지 않음).
액체를 운반할 때는 표면장력이 약해야 하며(젖음성이 양호해야 함) 액체를 공격해서는 안 됩니다.
검사할 표면. 자기액이 다른 형태로 포함되어 있는 경우
에어로졸의 경우 정기적으로 균질화하고 농도를 확인해야 합니다.
일정한 간격.
7.1.3 조명
시험하는 부품 표면의 조도는 500lx 이상이어야 합니다.
7.1.4 검사 프로세스
7.1.4.1 표면처리
제품 표면에는 기름, 먼지 등의 흔적이 없어야 합니다. 페인트 및 코팅
그대로 유지될 수 있습니다. 페인트 또는 코팅의 두께가 다음보다 크거나 같을 때
50 μm, 테스트 전에 측정 장치의 감도를 검증해야 합니다. 감도
검증은 GB/T 26951의 요구 사항에 따라 수행됩니다.
7.1.4.2 시각 검사
조립품 전체에 대한 시각적 검사는 맨손으로 수행되어야 합니다.
가능하면 최대 확대 6배의 돋보기를 사용하거나 눈으로 직접 관찰하십시오.
광도가 500 lx 이상이어야 함.
7.1.4.3 자화 방법
부품을 자화하기 전에 제어 영역을 얇고 균일한 코팅으로 코팅해야 합니다.
대조 강화제의 경우 동시에 자기 액체를 적용해야 합니다.
자화는 부품이 자기장의 작용을 받을 때 발생합니다.
약 5초.
7.1.4.4 작동 조건
운영 조건의 제어는 다음과 같이 이루어집니다.
- 자기 입자 검사 표준 샘플을 사용하거나
- 동일 유형의 참조 부품을 사용하고 표면 결함이 알려져 있는 경우.
7.1.4.5 시험
검사되는 표면은 자성액과 자성체로 균일하게 덮여야 합니다.
그것이 포함하는 이미지는 검토되기 전에 수정되어서는 안 됩니다. 의심스러운 경우,
이미지의 특성을 확인하기 위해 보완적인 검사를 실시해야 합니다.
검사 후 제어되는 부분의 자기소거는 필요하지 않습니다.
7.2 침투 시험
7.2.1 시험 재료
침투시험에 사용되는 재료는 다음과 같습니다.
- 리무버;
- 침투제;
- 폭로 요원.
7.2.2 표면처리 시험
테스트할 표면 처리에는 다음이 포함됩니다.
- 검사한 표면에는 슬래그, 페인트, 기름 등이 없어야 합니다.
- 필요한 경우 화학적 또는 기계적 세척을 수행하여
불연속적인 결함에 침투하기 위한 침투제;
- 세척 후 잔여물이 없도록 건조를 실시한다.
세척제
7.2.3 침투제의 적용
테스트할 표면에 침투제를 솔질하거나 분무하여 바릅니다.
사용 요구 사항에 따라...