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QC/T 1011-2015 영어 PDF (QCT1011-2015)
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QC/T 1011-2015: 클러치의 유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더에 대한 기술적 요구 사항 및 벤치 테스트 방법
품질관리/기술 1011-2015
품질관리
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.50
티 21
기술적 요구 사항 및 벤치 테스트 방법
클러치의 유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더
발행일 2015년 7월 14일
2016년 1월 1일에 구현됨
발행처. 산업정보기술부
중화인민공화국
3. 아무런 조치도 필요하지 않습니다. 이 표준의 전체 사본은 자동으로 생성됩니다.
0~60분 내에 귀하의 이메일 주소로 즉시 전달됩니다.
산업정보부 발표
중화인민공화국의 기술
2015년 49호
산업정보화부, 543개 산업체 승인
“칼슘 카바이드로”와 같은 표준(표준 번호, 이름,
주요 내용 및 시행일은 별첨1과 같습니다.
48개 기계 산업 표준, 16개 자동차 산업 표준을 포함합니다.
15개 항공산업 표준, 13개 제약산업 표준, 58개 경공업 표준
산업 표준, 86 섬유 산업 표준, 68 화학 산업
표준, 16개 야금산업 표준, 50개 건축자재산업 표준
표준, 21 석유화학 산업 표준, 2 비철금속 산업 표준
표준, 3개 핵 산업 표준 및 147개 통신 산업 표준
모든 표준은 여기에 발표됩니다.
부록. 16 자동차의 시행 번호, 명칭 및 날짜
산업 표준.
산업정보기술부
중화인민공화국
2015년 7월 14일
유압 테스트 방법
에어 어시스턴트 시스템 마스터
클러치 실린더
63 QC/T 1012-2015
기술적 요구 사항 및
자동차에 대한 결정 –
유압 파워 스티어링 시스템
청결
2016년 1월 1일
64 QC/T 1013-2015
기술적 요구 사항 및 테스트
회전축 립형 방법
스티어링 입력 샤프트의 씰
2016년 1월 1일
목차
서문 ... 6
1 범위 ... 7
2 규범적 참조 ... 7
3 용어 및 정의 ... 7
4 기술적 요구 사항 ... 8
5 시험방법 ... 9
머리말
본 표준은 GB/T 1.1-2009에 명시된 규칙에 따라 작성되었습니다.
“표준화 지침 – 제1부. 표준의 구조 및 초안 작성”.
이 표준은 AND에 의해 제안되었으며 다음 관할을 받습니다.
국가 자동차 표준화 기술 위원회(SAC/TC 114).
이 표준의 주요 초안 작성 기관. China Heavy Vehicle Group
주식회사, 자싱 신중난 자동차부품 주식회사, 장쑤대학교.
이 표준의 참여 초안 작성 기관. 지난자동차
테스트 센터, 산둥 중공업 그룹 유한회사, WABCO
자동차 제어 시스템(중국) 유한회사, KNORR-BREMSE Commercial
자동차시스템(중경)유한공사, 저장과학원
기술, FAW 기술 센터, 동풍 류저우 자동차 유한회사,
산시 중장비 주식회사, 바오터우 북벤츠 중장비 주식회사
저장 지리 자동차 연구소 유한회사
이 표준의 주요 초안 작성자. Cui Huiping, Xu Jiacheng, Liu Jinhui, Gao
Xiang, Wu Hongwei, Zhang Ziqiang, Li Hui.
기술적 요구 사항 및 벤치 테스트 방법
클러치의 유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더
1 범위
본 표준은 기술적 요구 사항 및 테스트 방법을 명시합니다.
유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더 클러치(이하 "유압 공기 보조 시스템"이라 함)
마스터 실린더).
본 표준은 자동차 유압 공기 보조 시스템 마스터에 적용됩니다.
실린더 클러치.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 해당 날짜가 표시된 버전만 적용됩니다.
이 문서에; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전만(다음을 포함함)
(모든 개정사항)은 이 표준에 적용됩니다.
GB 12981 자동차 브레이크 유체
GB/T 10125 인공 대기에서의 부식 시험 – 염수 분무 시험
3 용어 및 정의
이 표준에는 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1
최대 이동 거리
피스톤의 초기위치에서 한계위치까지의 거리를 말한다.
위치.
3.2
초기 압력 형성 여행
피스톤의 초기위치로부터 위치까지의 거리를 말한다.
유압 챔버가 0.1 MPa의 압력을 생성합니다.
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역사적 버전: QC/T 1011-2015
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QC/T 1011-2015: 클러치의 유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더에 대한 기술적 요구 사항 및 벤치 테스트 방법
품질관리/기술 1011-2015
품질관리
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.50
티 21
기술적 요구 사항 및 벤치 테스트 방법
클러치의 유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더
발행일 2015년 7월 14일
2016년 1월 1일에 구현됨
발행처. 산업정보기술부
중화인민공화국
3. 아무런 조치도 필요하지 않습니다. 이 표준의 전체 사본은 자동으로 생성됩니다.
0~60분 내에 귀하의 이메일 주소로 즉시 전달됩니다.
산업정보부 발표
중화인민공화국의 기술
2015년 49호
산업정보화부, 543개 산업체 승인
“칼슘 카바이드로”와 같은 표준(표준 번호, 이름,
주요 내용 및 시행일은 별첨1과 같습니다.
48개 기계 산업 표준, 16개 자동차 산업 표준을 포함합니다.
15개 항공산업 표준, 13개 제약산업 표준, 58개 경공업 표준
산업 표준, 86 섬유 산업 표준, 68 화학 산업
표준, 16개 야금산업 표준, 50개 건축자재산업 표준
표준, 21 석유화학 산업 표준, 2 비철금속 산업 표준
표준, 3개 핵 산업 표준 및 147개 통신 산업 표준
모든 표준은 여기에 발표됩니다.
부록. 16 자동차의 시행 번호, 명칭 및 날짜
산업 표준.
산업정보기술부
중화인민공화국
2015년 7월 14일
유압 테스트 방법
에어 어시스턴트 시스템 마스터
클러치 실린더
63 QC/T 1012-2015
기술적 요구 사항 및
자동차에 대한 결정 –
유압 파워 스티어링 시스템
청결
2016년 1월 1일
64 QC/T 1013-2015
기술적 요구 사항 및 테스트
회전축 립형 방법
스티어링 입력 샤프트의 씰
2016년 1월 1일
목차
서문 ... 6
1 범위 ... 7
2 규범적 참조 ... 7
3 용어 및 정의 ... 7
4 기술적 요구 사항 ... 8
5 시험방법 ... 9
머리말
본 표준은 GB/T 1.1-2009에 명시된 규칙에 따라 작성되었습니다.
“표준화 지침 – 제1부. 표준의 구조 및 초안 작성”.
이 표준은 AND에 의해 제안되었으며 다음 관할을 받습니다.
국가 자동차 표준화 기술 위원회(SAC/TC 114).
이 표준의 주요 초안 작성 기관. China Heavy Vehicle Group
주식회사, 자싱 신중난 자동차부품 주식회사, 장쑤대학교.
이 표준의 참여 초안 작성 기관. 지난자동차
테스트 센터, 산둥 중공업 그룹 유한회사, WABCO
자동차 제어 시스템(중국) 유한회사, KNORR-BREMSE Commercial
자동차시스템(중경)유한공사, 저장과학원
기술, FAW 기술 센터, 동풍 류저우 자동차 유한회사,
산시 중장비 주식회사, 바오터우 북벤츠 중장비 주식회사
저장 지리 자동차 연구소 유한회사
이 표준의 주요 초안 작성자. Cui Huiping, Xu Jiacheng, Liu Jinhui, Gao
Xiang, Wu Hongwei, Zhang Ziqiang, Li Hui.
기술적 요구 사항 및 벤치 테스트 방법
클러치의 유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더
1 범위
본 표준은 기술적 요구 사항 및 테스트 방법을 명시합니다.
유압 공기 보조 시스템 마스터 실린더 클러치(이하 "유압 공기 보조 시스템"이라 함)
마스터 실린더).
본 표준은 자동차 유압 공기 보조 시스템 마스터에 적용됩니다.
실린더 클러치.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 해당 날짜가 표시된 버전만 적용됩니다.
이 문서에; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전만(다음을 포함함)
(모든 개정사항)은 이 표준에 적용됩니다.
GB 12981 자동차 브레이크 유체
GB/T 10125 인공 대기에서의 부식 시험 – 염수 분무 시험
3 용어 및 정의
이 표준에는 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1
최대 이동 거리
피스톤의 초기위치에서 한계위치까지의 거리를 말한다.
위치.
3.2
초기 압력 형성 여행
피스톤의 초기위치로부터 위치까지의 거리를 말한다.
유압 챔버가 0.1 MPa의 압력을 생성합니다.
공유하다
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