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QC/T 1037-2016: 도로 차량용 고전압 케이블
품질관리/기술 1037-2016
품질관리
자동차 표준
중화인민공화국
ICS 43.040.10
티 36
도로 차량용 고전압 케이블
발행일 2016년 4월 5일
구현일 2016년 9월 1일
발행처. 산업정보기술부
중화인민공화국
목차
공지사항...3
서문 ... 8
1 범위 ... 9
2 규범적 참조 ... 9
3 용어 및 정의 ... 9
4 요구 사항 ... 9
5 테스트 방법 ... 15
6 검사 규칙 ... 21
7 포장 및 포장표시 ... 23
부록 A (규범) 케이블의 구조적 치수 ... 25
부록 B (정보) 주요 케이블 모델 ... 31
신관.
35개 자동차의 구현 참조, 이름 및 날짜
산업 표준
아니요. 표준 참조 표준 이름
기준
참조되는 것
대체하다
날짜
구현
(년-월-
낮)
326 QC/T 16-2016
일반 기술
사양
점화 코일
QC/T 16-1992 2016-09-01
327 QC/T 224-2016
사양
사용되는 엔진
오토바이와
모페드
품질관리/기술 224-2007 2016-09-01
328 QC/T 228-2016
조작 인홀
오토바이 케이블
그리고 모페드
QC/T 228.1-1997,
QC/T 228.2-1997,
QC/T 228.3-1997,
QC/T 228.4-1997,
품질관리/기술 228.5-1997,
QC/T 228.6-1997,
QC/T 228.7-1997,
QC/T 228.8-1997,
QC/T 228.9-1997,
품질관리/기술 228.10-1997
2016-09-01
329 QC/T 307-2016
인위적인
사양
진공 부스터
품질관리/기술 307-1999 2016-09-01
330 QC/T 414-2016
색상 사양
그리고 모델
준비 방법
자동차 전선용
(케이블)
품질관리/기술 414-1999,
QC/T 730-2005 2016-09-01
331 QC/T 415-2016
자동차
시가 라이터와
담배 라이터
전원 소켓
품질관리/기술 415-1999 2016-09-01
332 QC/T 469-2016
자동차 엔진
밸브 기술
정황
품질관리/T 469-2002
2016-09-01
333 QC/T 681-2016
기술 조건
릴레이 시작을 위해
오토바이와
모터 달린 자전거
품질관리/기술 681-2002
2016-09-01
도로 차량용 고전압 케이블
1 범위
이 표준은 요구사항, 시험방법, 검사규칙을 명시합니다.
도로 차량용 고전압 케이블의 포장 및 포장 표시.
본 표준은 도로 차량용 고전압 케이블에 적용되며,
정격 전압은 AC 1000V/DC 1500V 및 AC 600V/DC 900V입니다.
2 규범적 참조
다음 참조 문서는 적용에 필수적입니다.
이 문서. 날짜가 있는 참조의 경우 인용된 버전만 적용됩니다. 날짜가 없는 참조의 경우
참조, 참조된 문서의 최신 버전(모든 참조 포함)
개정사항)이 적용됩니다.
GB/T 1690, 고무 가황 또는 열가소성 - 효과 결정
액체의
GB/T 3953, 전기용 원형 구리선
GB/T 4910, 주석 도금 원형 구리선
GB/T 25085-2010, 도로 차량 - 60V 및 600V 단심 케이블
GB/T 25087-2010, 도로 차량 - 원형, 차폐형 및 비차폐형 60V
및 600V 다중 코어 피복 케이블
QC/T 414-2016, 자동차용 저전압 전선의 색상
3 용어 및 정의
이 문서의 목적을 위해 GB/T에 정의된 용어 및 정의
25085 및 GB/T 25087이 적용됩니다.
4. 요구 사항
4.1 모델
케이블 모델은 QC/T 414-2016에 따라 컴파일되었습니다. 주요 내용은 부록 B를 참조하세요.
케이블 모델.
4.5.1 절연층은 도체에 단단히 코팅되어야 하며 쉽게
도체를 손상시키지 않고 도체에서 벗겨냅니다.
4.5.2 수요와 공급 양측의 합의에 따라 스페이서를 추가하는 것이 허용됩니다.
절연층과 도체 사이.
4.5.3 절연 층은 결함이 있는지 검사해야 합니다. 파괴 방전
다음 전압(실효치)의 스파크 시험 동안에는 발생하지 않아야 합니다.
- AC 600V/DC 900V 케이블의 경우 8kV;
- AC 1000V/DC 1500V 케이블의 경우 10kV입니다.
4.5.4 절연층의 절연체적 저항률은 다음보다 작아서는 안 됩니다.
109 Ω • mm보다 큽니다.
4.6 연선(다중코어 케이블용)
4.6.1 다중 코어 케이블은 복합 케이블로 꼬아야 합니다. 코어 윤곽
반올림해야 합니다.
4.6.2 코어 슬롯 사이에 필러 추가를 허용합니다.
4.7 차폐층(차폐 케이블용)
4.7.1 차폐층은 맨 구리선 또는 주석 도금 구리선으로 짜여져 있습니다.
표 1에 나타낸 바와 같이, 직조 밀도는 85% 이상이어야 합니다.
4.7.2 알루미늄-플라스틱 복합 필름 테이프를 외부에 추가할 수 있도록 허용합니다(또는
내부) 짜여진 방패. 테이프의 겹침 비율은 다음보다 작아서는 안 됩니다.
20%. 알루미늄-플라스틱 복합 필름 테이프는 접촉해야 합니다.
내부 또는 외부의 직조 층과 전도성이 있어야 합니다.
4.8 피복층(피복케이블용)
4.8.1 피복층은 심재와 밀착되어 있어야 하며 쉽게
절연체와 차폐체를 손상시키지 않고 코어에서 벗겨냅니다.
4.8.2 덮개층과 차폐층 사이에 스페이서를 추가합니다.
4.8.3 덮개층은 결함이 있는지 검사해야 합니다. 고장 방전
8kV 전압(유효값) 스파크가 가해지면 발생하지 않음
시험.
4.8.4 피복층의 절연체적 저항률은 다음보다 작아서는 안 됩니다.
109 Ω • mm보다 큽니다.
4.9 표면 마크
4.10.16 내화학성 시약.
케이블은 내화학성 시약으로 테스트되며, 절연체/피복은
감은 후 노출/차폐되지 않아야 합니다. 내전압 시험을 실시합니다.
고장없이 테스트합니다. 내화학성 시약의 매체 유형은 다음과 같습니다.
수요와 공급 양측에 의해 결정됩니다.
4.10.17 내구성을 표시하세요.
케이블의 내구성이 테스트된 후에는 다음 사항을 준수해야 합니다.
GB/T 25085의 11.3.4 요구 사항.
4.10.18 오존 저항성.
케이블의 오존 저항성 테스트를 거친 후.
- 단심 비차폐 케이블의 경우 GB/T 11.4.5의 요구사항을 따릅니다.
25085를 충족해야 합니다.
- 차폐 케이블의 경우 GB/T 25087의 11.3.5 요구사항을 충족해야 합니다.
4.10.19 온도와 습도의 변화.
케이블이 온도와 습도를 번갈아 가며 실시하는 테스트를 통과한 후.
- 단심 비차폐 케이블의 경우 GB/T 11.6.5의 요구사항을 따릅니다.
25085를 충족해야 합니다.
- 차폐 케이블의 경우 GB/T 25087의 11.4.5 요구사항을 충족해야 합니다.
4.10.20 난연성.
완성된 케이블이 난연성 시험을 거친 후,
연소 화염은 30초 이내에 꺼져야 합니다. 상단 끝
시편에는 최소 50mm의 절연체/피복이 타지 않은 채로 있어야 합니다.
5. 테스트 방법
5.1 일반
공장 출하 시험을 제외하고 모든 시험 샘플은 (23 ± 5)°C에서 보관해야 합니다.
적어도 16시간.
5.2 구조치수 검사
단심 비차폐 케이블의 경우 GB/T 조항 5에 따라 측정합니다.
25085. 차폐 케이블의 경우 GB/T 25087의 조항 5에 따라 측정합니다.
케이블. 차폐 케이블에 대한 GB/T 25087의 7.2에 따라 테스트를 실시합니다.
5.16 반복 굽힘 시험
GB/T 25087의 7.3에 따라 테스트를 실시합니다.
5.17 저온 권선 시험
GB/T 25085의 8.1에 따라 단일 코어 비차폐형에 대한 테스트를 수행합니다.
케이블. 차폐 케이블에 대한 GB/T 25087의 8.1에 따라 테스트를 실시합니다.
5.18 저온 충격 시험
GB/T 25085의 8.2에 따라 단일 코어 비차폐에 대한 테스트를 수행합니다.
케이블. 차폐 케이블에 대한 GB/T 25087의 8.2에 따라 테스트를 실시합니다.
5.19 내마모성 시험
GB/T 25085의 9.3에 따라 테스트를 수행합니다. 차폐 케이블의 경우 차폐
...될 것이다.