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QC/T 1059-2017: 트럭 캡 토션 타입 틸팅 및 잠금 장치
품질관리/기술 1059-2017
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.60
티 26
트럭 캡 - 토션 타입
기울이기 및 잠금 메커니즘
발행일: 2017년 1월 9일
구현일: 2017년 7월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
공지사항...3
서문 ... 9
1 범위 ... 10
2 규범적 참조 ... 10
3 용어 및 정의 ... 10
4 요구사항 ... 11
5가지 테스트 방법 ... 14
6 검사 규칙 ... 17
7 표시, 포장, 운송 및 보관 ... 18
신관:
42 자동차 산업의 참조, 이름 및 구현 날짜
표준
아니요. 표준 참조 표준 이름
기준
참조되는 것
대체하다
날짜
구현
250 QC/T 776-2017 모터 캐러밴 QC/T 776-2007 2017-07-01
251 QC/T 1051-2017 코치카 2017-07-01
252 QC/T 1052-2017 통신 차량 2017-07-01
253 QC/T 1053-2017 콘크리트 분무 차량 2017-07-01
254 QC/T 1054-2017 터널 청소 차량 2017-07-01
255 QC/T 1055-2017 배수 및 구조 차량 2017-07-01
256 QC/T 218-2017
인위적인
사양
스티어링 컬럼
상위 결합
자동차의 스위치
품질관리/기술 218-1996 2017-07-01
257 QC/T 1056-2017
인위적인
요구 사항 및 테스트
방법에 대한
자동차 듀얼
클러치 자동
전염
집회
2017-07-01
258 QC/T 245-2017
인위적인
사양
고립된 식물
압축-자연-
가스(CNG)
자동차
QC/T 245-2002 2017-07-01
259 QC/T 247-2017
인위적인
사양
고립된 식물
액화석유
가스
QC/T 247-2002 2017-07-01
260 QC/T 1057-2017 자동차 눈사슬 2017-07-01
261 QC/T 1058-2017 자동차 지문 식별 장치 2017-07-01
273 QC/T 1060-2017
자동차
육각형 꽃
플랜지 볼트
2017-07-01
274 QC/T 1061-2017
도로 운송
가벼운 연료 탱크
차량 넘침 방지
체계
2017-07-01
275 QC/T 1062-2017
도로 운송
가벼운 연료 탱크
차량 하역
판막
2017-07-01
276 QC/T 1063-2017
도로 운송
가벼운 연료 탱크
차량 오일 및 가스
복구 구성 요소
2017-07-01
277 QC/T 1064-2017
도로 운송
가연성 액체
위험물
탱크 차량 -
호흡밸브
2017-07-01
278 QC/T 1065-2017
도로 운송
가연성 액체
위험물
탱크 차량 -
맨홀 뚜껑
2017-07-01
279 QC/T 789-2017
성능
요구 사항 및
벤치 테스트 방법
자동차 전기
와류 지연기
집회
QC/T 789-2007 2017-07-01
280 QC/T 316-2017
벤치 테스트 방법
피로 강도에 대한
자동차 서비스
브레이크
품질관리/기술 316-1999 2017-07-01
281 QC/T 201-2017
나일론 파이프 조인트 크기
자동차 공기용
브레이크
품질관리/기술 201-1995 2017-07-01
282 QC/T 1066-2017
성능
케이블의 요구 사항
차량용 조립
주차 브레이크 및
벤치 테스트 방법
2017-07-01
트럭 캡 - 토션 타입
기울이기 및 잠금 메커니즘
1 범위
이 표준은 용어 및 정의, 요구 사항, 테스트 방법을 지정합니다.
트럭 캡에 대한 검사 규칙, 표시, 패키지, 운송 및 보관 –
비틀림 방식의 기울이기 및 잠금 장치.
본 표준은 트럭 캡(토션형 틸팅 및 잠금)에 적용됩니다.
기구.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 이 문서에는 표시된 날짜가 있는 버전만 적용됩니다.
문서; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전(모든 버전 포함)만
이 문서에는 개정 사항이 적용됩니다.
GB/T 1771 페인트 및 바니시 - 중성염에 대한 저항성 측정
스프레이
GB/T 10125 인공 대기에서의 부식 테스트 - 소금 분무 테스트
QC/T 518 자동차 나사 고정 장치용 조임 토크
3 용어 및 정의
본 문서의 목적상 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1 캡 틸팅 메커니즘
택시를 뒤집고 특정 위치에 고정할 수 있는 메커니즘
엔진실 정비 시 원래 위치로 돌려놓았습니다.
3.2 토션바 캡 틸팅 메커니즘
에너지 저장 요소로 토션 바를 사용하는 캡 틸팅 메커니즘;
싱글 토션바 캡 틸팅 메커니즘과 더블 토션바 캡 틸팅으로 구분됩니다.
해당 기계장치는 비정상적인 소음을 발생시켜서는 안 됩니다.
4.1.3 잠금장치가 잠금 해제된 후에는 택시가 자동으로 허용되지 않습니다.
외부 힘에 의존하지 않고 캡의 최대 개방 위치로 돌립니다.
리미트 스테이 바는 완전히 열려 있습니다).
4.1.4 스테이 바가 한계에서 풀린 후, 캐빈은 자동으로 떨어지지 않아야 합니다.
외부의 힘에 의존하지 않고.
4.1.5 캡 틸팅 메커니즘 및 캡 잠금 장치의 작동 장치 위치
그 장치는 작동하기 쉬워야 한다.
4.1.6 운전실 잠금장치에는 오작동 방지 장치가 장착되어야 합니다.
4.1.7 차량은 정상 주행 중에 캡을 견고하고 안정적으로 잠글 수 있어야 합니다.
및 비상 제동 상황.
4.1.8 잠금 상태에서 측면, 전면, 후면 방향으로 위치 지정
택시의 핸들은 정확하고, 견고하고, 신뢰할 수 있어야 합니다.
4.1.9 운전실 틸팅 및 작동 장치 근처의 보기 쉬운 부분은 다음과 같아야 합니다.
작동의 적절한 사용을 위한 텍스트 지침 및 안전 경고
기구.
4.1.10 캡 틸팅 메커니즘에는 스테이 바가 장착되어야 합니다. 틸팅 시
머무르는 경우, 스테이 바에는 안전 보호 장치가 있어야 합니다. 기울기 각도가
설계 요구 사항을 충족하면 자체 잠금이 가능합니다. 캡 기울기 각도는 다음과 같아야 합니다.
0°보다 크고 40°보다 크지 않음.
4.1.11 캡 틸팅 메커니즘 및 캡 잠금 장치의 조정 및 유지 관리
해당 장치의 작동은 해당 제품의 사용설명서에 따라 수행되어야 합니다.
4.1.12 캡 틸팅 메커니즘과 캡 잠금 메커니즘에는 번호나 코드가 부여되어야 합니다.
추적이 가능해야 합니다.
4.1.13 각 연결 메커니즘의 회전 쌍은 유연해야 하며 다음 사항이 없어야 합니다.
붙어 있다.
4.1.14 볼트 접합부의 조임 토크는 특별한 규정이 없는 한 다음과 같다.
QC/T 518의 규정을 준수합니다.
4.2 성능 요구 사항
4.2.1 잠금 강도는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
--- 5.3.1에 따라 시험한 후 안전 잠금 후크에는 균열이 없어야 합니다.
흉한 모습;
5가지 테스트 방법
5.1 테스트 사이트
5.1.1 시험 차량을 주차하는 장소는 수평이고 견고하며 편평해야 합니다.
5.1.2 운전실의 앞부분은 기울일 수 있을 만큼 충분한 공간을 확보해야 합니다.
5.2 차량 상태
5.2.1 차량 국가는 다음에서 제안하는 기술적 조건 요구사항을 충족해야 합니다.
제조업체는 이러한 유형의 차량을 금지합니다.
5.2.2 시험 전 차량은 안정된 정지 상태를 유지해야 하며, 캐빈은
공장 출고 상태.
5.3 잠금 강도 측정
5.3.1 테스트 벤치에 작동 메커니즘을 설치합니다. 2000N 무게 블록을 걸어 놓습니다.
안전 잠금 후크에 100시간 방치 후 분해하여 측정합니다.
5.3.2 테스트 벤치에 작동 메커니즘을 설치합니다. 5000N 무게 블록을 걸어 놓습니다.
안전 잠금 후크에 100시간 방치 후 분해하여 측정합니다.
5.4 기울임 및 재설정을 위한 작동력
5.4.1 시험 장비 및 장치
힘 게이지: 범위 500N; 정확도 수준 ±5%....